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  • 文章南京市的

    来源期刊:《南京文献》 第1期  作者:逸龍  出版时间:1997-09-01
    关键字: 南京铁路 小铁路 市区交通 津浦铁路 抗战时期

    我国各大都市只有南京市的路是地方政府的(市有)财产,依据路法的规定,路应该是国营的。例如台湾路,也是国有财产,不过在台湾光复初期,中央政府百废待举,鞭长莫及,暂时将路委托台湾省政府代为管理经营,产权仍是国家的,不属于省府的。所以它的全名是「台湾路局」而不是「台湾省路局」。但南京市的路,它的产权完完全全是属于市府,因此叫「南京市路」。由于南京市路,仅在市区内行驶,长度不足二十公里,一般人都戏称它为「小路」。其实它并不小,无论在轨长、轨

  • 文章城其人其事

    来源期刊:《廣東文獻》第30卷 第3期  作者:黎玉嬌  出版时间:2002-07-31
    关键字: 吴铁城 生平 简介

    注:吴城先生玉照)吴城(一八八八~一九五三),广东省中山县平湖乡人,民前二十四年,清光绪十四(一八八八)年生于其父吴玉田经商地—江西九江之张官巷,自幼聪颖过人,父亲曾为其聘请名师—德化徐庭兰孝廉,授以经史济世之学,又聘郑雍鹏教授英文,使其中西学问齐头并进,成为日后为人处世及成就之根基。廿四岁推举为省代表吴氏少年就读九江美以美教会所办之同文书院时,即喜阅读报章,得悉时事,间尝闻人道黑旗军刘永福之战争轶事,及甲午中日之战,我国割地赔款之耻辱,辄愤清廷

  • 文章先叔祖子超公百零壹歲誕辰之懷念

    来源期刊:《闽聲》 第8期  出版时间:1967-02-01
    关键字: 诞辰 林子超 吴铁城 抗战

    白话剧本,现身说法;又擧行过花卉展览,湖船竞赛,籍与社会羣众,打成一片,来做救亡图存的工作基点。在九江,他曾和吴城先生,倡办遏商团,成立军事训练班,拉拢新军,作为起义的准备。武汉义师起时,他和吴城先生诸人,趁楼响应,并兵出南昌安庆,一面对当时海军舰队,积于联系,起义来师,一振革命军的声势,同时调计海陆军同志,稳住东南的局势,增厚革命实力。便和呈城赵士北两先生赴宁,促进革命政府成立,并选擧国父为中华民国第一任大总统。民国建元,筹组国会,党的中央提名他为

  • 文章东北路发展史上最引起争议的问题——吉会

    来源期刊:《東北文獻》第24卷 第1期  作者:王英男 出版时间:1993-09-01
    关键字: 吉会铁路 东三省 日本 奉天 天图铁路

    日,日本陆军大臣寺内正毅致函日内阁总理大臣西园寺公望,谈及自朝鲜北部至清国吉林省修筑路(吉会路)一事,认为在确保朝鲜之安全与开发上,及扶皆日本之势力有其绝对之价值,因是,寺内已秘密派遣高崎少佐一行往上述地区勘探,调查修建路之路线,且已作出报告,并于信中请西园氏能于适当时机向清政府提出交涉,以取得上述之路权。此系日方正式将吉会路问题,提升至政治层次交涉之始[2]。此际日本与俄已签订第二次密约(一九〇七年七月卅日)暂无来自北方之威胁,见机于此日本乃为寻求吉

  • 文章忆兖济路「七七」抗战六十五年纪念

    来源期刊:《山東文獻》第28卷 第2期  作者:王克孝 出版时间:2002-09-20
    关键字: 兖济铁路 抗日战争六十五周年纪念 拆除铁轨

    兖济路系津浦路自兖州至济宁的支线,全长六十华里。(约合三十公里)全线中间仅有一个车站,名孙氏店车站。据传说:孙氏店即水浒传中孙二娘开黑店的所在,亦系武松打虎之店,未知确否?当时修筑津浦路在兖州修筑兖济支线的目的,因济宁扼南北运河之中点,为使济宁城成为水、陆交通重鎭,繁荣经济,更为南北交通的便利;当时主持修筑津浦路工程负责人可算是眼光远大,令人敬佩!笔者在抗战前及抗战期间,并未到过济宁,更未坐过兖济路之火车。但知道津浦路有兖济支线,最先系上

  • 文章山西的

    来源期刊:《山西文獻》 第32期  作者:郭榮生 出版时间:1988-07-01
    关键字: 中国铁路演进 山西铁路沿革 具体概况 历史记载

    中国路的演进西元一七六四年英人瓦特(一七三六—一八一九)发明蒸气机,六十年后之一八二五年世界第一条蒸气机车路由英国史陶格顿至达林顿(Stockton to Darlington)开始实现。同治三年(一八六四)英国另一路专家史提芬孙(Sir Macdonald Stenphenson)在印度创建路后特来中国,提议中国广建路,惜无应之者!同治四年七月,复有英人在北京城外造小路里许,试行小火车,见者诧为妖物,谣诼纷起,旋经步兵统领下令拆毁。同治十三

  • 文章東北義勇軍四年(十五)

    来源期刊:《東北文獻》第9卷 第2期  作者:黃恒浩 出版时间:1978-11-01
    关键字: 东北义勇军 东北协会 抗日战争 安奉铁路沿线 南满铁路

    二十三义勇军攻击之影响长城战后,内地各报章亦甚少报导义勇军的动态,兹依据伪满机关统计公布的攻击次数,分别列后。这是自二十三年(一九三四年)一月至八月八日破坏交通的统计。伪组织机关之统计,并非全貌,亦可见义军活动之加剧也。一、哈尔滨路局公布①列车顚覆事件十六次。②破坏路线事件四十一次。③袭击车站事件九十一次。④对旅客及道从业员绑票事件一百十六次。⑤掠夺列车事件十四次。⑥破坏通信机关十八次。⑦杀伤旅客及其他事件四十六名。⑧负重伤事件一百零二名。⑨烧毁桥梁

  • 文章破坏浙赣路牵制日军行动

    来源期刊:《浙江月刊》第14卷 第9期  作者:裴可權 出版时间:1982-09-06
    关键字: 浙赣铁路 牵制日军 忠救军 毁坏铁轨 塑料炸药

    一、连续破坏浙赣路长衡战役时,日军曾以其驻在浙江金华一带的十三军,向浙赣边境进攻,作占领赣南的趋势,以为策应,日军第十三军的七十师团于民国卅三年(一九四四)六月八日由金华西进,廿六日攻陷衢州,由于我国军的坚强抵抗和我忠救军在浙赣路上的袭击,无力再进,廿七日被迫退囘金华。军委会为牵制此处日军,使其遭受困扰,无力再兴攻势,特下令忠救军加强对浙赣路沿线的破坏,九月,忠救军挑选了一支三百人的突击队,随同美员帕金少校等十二人,前往破坏诸曁附近的桥,遭遇日军

  • 文章大冶矿之创办与沿革

    来源期刊:《湖北文獻》 第54期  作者:呂學淵  出版时间:1980-01-10
    关键字: 大冶县 地理沿革 铁矿 矿产 汉冶萍公司

    一、汉冶萍煤厂股份有限公司之创业维艰(公元一八七六—一九二七年)㈠大冶县治沿革地理形势与矿发现大冶县在禹贡属荆州城,春秋为楚地,原称鄂泰,属南郡,汉属夏雉,晋隋各代隶属纷更,南唐始置为大冶县,隶鄂州,宋置兴国军,大冶属之,明洪武年间改为兴国州,领大冶、通山两县,属武昌府,淸仍之,后改直属武昌府,民国初年属江汉道,十六年(公元一九二七年)开始隶属于第一行政督察区。大冶位于湖北省会武昌之东南隅,在长江南岸,陆路可由县城乘汽车过分水岭、碧寺渡、鄂城、葛店

  • 文章将军小传

    来源期刊:《阜寧人》 第2期  作者:熊光 出版时间:1984-01-01
    关键字: 顾铁 投笔从戎 人物生平

    陆军少将顾鄕长,学名肇阳,字旭如,民国元年生,世居吾邑第九区之邵家尖。曾祖讳子常,祖讳万卿,考讳祯麟,妣杨太夫人,有子三人,将军其长也。七岁启蒙,继读县城第一高小,初中卒业后,入首都省立南京一中。迨民国十九年,値外侮日亟,内乱频仍,深感国家兴亡,匹夫有责,乃投笔从戎,以身许国。先后毕业于陆军官校第八期砲兵科,砲校空中侦测班,陆军参大正五期,三军联大第七期。历任排、连、营、团长,师参谋主任,要塞总台长,政干班队长,砲兵训练处政治部主任,砲校办

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