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站在宁波慈溪隔着杭州湾远眺卅六公里外的嘉兴海盐，即使在晴天也只是一个模糊的轮廓。但两岸的人都清楚，被海水阻隔的两座城市将因跨海大桥的连接而变得亲密。受益的不仅是宁波和嘉兴两地，浙南的温州也将同样受益。（注：杭州湾跨海大桥）浙南温州虽然离杭州湾跨海大桥有些远，但它将进入「上海4小时交通圈」的辐射范围，温州人民将成为「大桥效应」的受益者。杭州湾跨海大桥开通后，对温州的公路运输是一个「利好」消息，不但减少了在途时间以及汽车燃油成本，同时降低了车辆磨损消耗。记者
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大陆新闻中心/杭州报导】中共将在杭州湾兴建亚洲最宏伟的跨海大桥，投资近六十五亿元人民币（约二百六十亿元台币）。新华社报导，这座连接上海、杭州、宁波的杭州湾大通道，南起宁波的慈溪市，北抵嘉兴的海盐县。这三个经济发达、资源优势各有特色的城市将因大桥的建成，而连成两小时内互达的「金三角」。上海至宁波间的陆上交通距离，预计缩短一百三十多公里。这条通道建成后全长四十公里，主桥为二十七点七八公里的六车道高速公路特大桥，设计行车时速为一百公里。该工程预计二〇〇二年
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一、诸永高速工可通过评审诸（曁）永（嘉）高速公路工程可行性研究报告于八月中旬通过省级评审，它标志著诸永高速公路建设正式启动。该高速是浙江公路建设规划「两纵、两横、十八连、三绕、三通道」中的一连，北起诸曁境内杭金衢高速公路，中连台缙高速公路，南止永嘉境内的温州绕城高速公路，是浙中通向浙南的干线公路，途经诸曁、东阳、磐安、仙居、永嘉五县市，全长二三五公里，估算总投资一四八亿元。二、杭州湾萧山通道将抢先通车杭州市于今年八月决定在萧山再辟杭州湾第三通道，明年
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为加速长江三角洲经济区的整体发展，中共拟于本世纪末前在上海和宁波之间兴建一条结合桥梁和隧道的通道，这条横越杭州湾的通道总长超过四十公里，预计斥资达人民币一百六十多亿。据香港文汇报昨日报导，杭州湾通道将使上海和宁波之间的陆上距离缩短两百公里，直接促进长江三角洲的经济发展和上海浦东的开发，形成一个以上海港为中心，北仑、舟山、乍浦等为南翼，南京、鎭江、张家港等为北翼的东方大口岸。报导指出，这项工程的可行性硏究目前正在北京擧行；由上海林同炎——李国豪土建工程咨询
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六月廿六日下午三点四十五分，随着杭州湾跨海大桥合龙段最后一节钢箱梁焊接成功，世界第一大桥顺利全线贯通，比原计划提前半年。大桥如巨龙静卧在东海碧波之上，壮丽无比。来自美、英、日、新加坡等国内外一百多家媒体记者齐集于大桥上，共同见证了跨海大桥合龙的历史性时刻。历经四十三个月的努力，大桥建设者用聪明才智和辛勤汗水，成功跨越了世界大桥建设史上的一根根「标杆」，创造了一个又一个世界之最。我国的桥梁建设已达到了世界先进水平，这既是国家实力的象征，也是科技进步的展现
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英国收回领土主权只是第一步。更大的战斗是赢得情感上的支持。十一年多过去了，这场战斗仍在进行。香港被内地领导人选为中国境内奥运火炬传递的第二站，奥运会结束后还被选为金牌获得者在全国欢庆胜利的第一站，其中还有其他什么原因吗？甚至北京也许还要派自己最新的三名太空英雄来香港，以使爱国势头保持下去。香港人新产生的自豪感源自中国当前的成就。这种自豪感使他们成了爱国者而不是民族主义者。（转载自华南早报）杭州湾大桥的海中平台杭州湾跨海大桥已通车，但其「海中平台」尚未竣工
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为了促进浦东开发及长江三角洲的整体发展，中共有意在本世纪末兴建连接上海和宁波、长达四十公里，结合桥梁和隧道的杭州湾跨海通道。杭州湾通道将使上海和宁波的陆上距离减少两百多公里，有利于上海浦东新区的发展，促进长江三角洲南侧北仑、舟山、乍浦等深水港开发，并合于大陆建立东部沿海大通道的构想。有关单位对此，提出了四种方案，其中第一种称为王盘山通道，是从上海市的金山县直达宁波北仑、耗资约人民币一百六十余亿元。
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