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筹备八年之久的杭州湾跨海大桥建设项目，最近已经国务院批准立项，并将在年底前开工。杭州湾跨海大桥工程全长达卅六公里，桥长卅三公里，将是世界最长的跨海湾长桥，项目总投资达八〇亿元人民币近十亿美金。工程建成后将使上海到宁波的陆路距离缩短一二〇公里，社会和经济效益非常显著。大桥总体路线由北向南，起点位于杭州湾北岸的何家头，经乍浦港西面约六公里的郑家埭入海，跨起杭州湾北航道和南副航道海面，经南岸滩涂登陆后，上跨位于丰收闸东北约三公里处的慈溪十塘海堤，继续南经九塘
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站在宁波慈溪隔着杭州湾远眺卅六公里外的嘉兴海盐，即使在晴天也只是一个模糊的轮廓。但两岸的人都清楚，被海水阻隔的两座城市将因跨海大桥的连接而变得亲密。受益的不仅是宁波和嘉兴两地，浙南的温州也将同样受益。（注：杭州湾跨海大桥）浙南温州虽然离杭州湾跨海大桥有些远，但它将进入「上海4小时交通圈」的辐射范围，温州人民将成为「大桥效应」的受益者。杭州湾跨海大桥开通后，对温州的公路运输是一个「利好」消息，不但减少了在途时间以及汽车燃油成本，同时降低了车辆磨损消耗。记者
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建设在杭州西湖湖滨的浙江美术馆，占建三万五千平米，建筑面积达三万二千平米，工程投资四亿二千万人民币，自二〇〇五年五月开工至二〇〇九年八月落成开馆，历时四年多，其规模超过北京的中国美术馆，可称全国美术馆之最。座落在湖滨的浙江美术馆，因受西湖周边建筑管理规定的限制，建物高度不能超过十五米，所以建筑设计上下共四层，地下一层地上三层，主要使用分配包括：中央大厅，行政办公区、美术书店、儿童美术天地及拥有九千余平米分布在各层的十四个展厅。新建美术馆有关安全设施，特别
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在杭州湾口兴建跨海大桥，南起浙江慈溪市庵东，北至上海市金山。——这是宁波市政治协商会议等单位，在组织有关人士实地考察之后，最近已正式提交宁波市政府的建议。建议指出：由于杭州湾把沪杭甬地区分隔成南北两岸，使北岸的上海、苏州、常熟、嘉兴、海宁、松江等地，和南岸的宁波、余姚、慈溪、奉化、绍兴、上虞等地之间的物资流通，特别是远洋集装箱的中转运输，受到阻碍。两岸之间虽有公路、铁路及海运的连接，但运距远，费用高，而高运量已达饱和状态。如果在杭州湾口上述地点建造大桥
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杭州的香积寺，已有一千多年的历史，经过前段时间的重建，于二〇一〇年二月七日正式落成开放，以崭新的面貌，迎来了第一批香客。香积寺始建于北宋（赵匡义太平兴国三（九七八）年），旧名兴福寺，后由宋真宗赐名「香积寺」。元末该寺曾毁于战火；明洪武四年重建。清康熙五十二年，在香积寺门前，修建了东西两座石塔，其中西塔还留存至今，已列为浙江省重点保护文物。杭州香积寺曾是大运河最南端湖墅地区著名的寺庙，是灵隐寺、上天竺、中天竺、下天竺等朝山进香的香客们集散地。在二十世纪
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眞实现了。去（九七）年十二月十五日我偕同内人准时于上午零六时卅分，到达桃园国际机场第二航站，迳往中华航空团体柜台前报到。此时航站内挤满了人潮，更有大伙记者向我们的同行团员摄影。当我们进入候机室时，华航的孙总经理又在登机门前作简短谈话。还派出跳加官赠金元宝给搭机旅客，大家争着伸手索取，气氛极热闹。（注：苏州大运河「水陆城门」）我们坐上早上八时卅分华航的「水果彩绘机」直飞杭州，机位是坐得满满的，还有成群记者挤在里面。大约经过八十多分钟便降落在杭州萧山机场。这时
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大陆新闻中心/杭州报导】中共将在杭州湾兴建亚洲最宏伟的跨海大桥，投资近六十五亿元人民币（约二百六十亿元台币）。新华社报导，这座连接上海、杭州、宁波的杭州湾大通道，南起宁波的慈溪市，北抵嘉兴的海盐县。这三个经济发达、资源优势各有特色的城市将因大桥的建成，而连成两小时内互达的「金三角」。上海至宁波间的陆上交通距离，预计缩短一百三十多公里。这条通道建成后全长四十公里，主桥为二十七点七八公里的六车道高速公路特大桥，设计行车时速为一百公里。该工程预计二〇〇二年
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据中共「中新社」报导，「比尔」台风于八月八日凌晨侵袭浙江省，给浙江带来重灾；尤其著名的风景名胜城市杭州被毁，已成为一座「死城」。报导说，「比尔」台风来势迅猛，台风中心经过地区风力达十一至十二级，移动速度每小时三十公里以上，并有大暴雨，降雨量平均在一公厘以上，使浙江省的杭州、宁波、舟山、绍兴、嘉兴、湖州、台州七个市地、四十一个县受灾。据统计，这次灾害造成二〇人死亡，一千一百五十人受重伤，另有七十一人失踪，受灾入口达一千零五十万。物资损毁方面，有一百七十一万
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一、诸永高速工可通过评审诸（曁）永（嘉）高速公路工程可行性研究报告于八月中旬通过省级评审，它标志著诸永高速公路建设正式启动。该高速是浙江公路建设规划「两纵、两横、十八连、三绕、三通道」中的一连，北起诸曁境内杭金衢高速公路，中连台缙高速公路，南止永嘉境内的温州绕城高速公路，是浙中通向浙南的干线公路，途经诸曁、东阳、磐安、仙居、永嘉五县市，全长二三五公里，估算总投资一四八亿元。二、杭州湾萧山通道将抢先通车杭州市于今年八月决定在萧山再辟杭州湾第三通道，明年
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为加速长江三角洲经济区的整体发展，中共拟于本世纪末前在上海和宁波之间兴建一条结合桥梁和隧道的通道，这条横越杭州湾的通道总长超过四十公里，预计斥资达人民币一百六十多亿。据香港文汇报昨日报导，杭州湾通道将使上海和宁波之间的陆上距离缩短两百公里，直接促进长江三角洲的经济发展和上海浦东的开发，形成一个以上海港为中心，北仑、舟山、乍浦等为南翼，南京、鎭江、张家港等为北翼的东方大口岸。报导指出，这项工程的可行性硏究目前正在北京擧行；由上海林同炎——李国豪土建工程咨询
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