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福建省台灣事務辦公室主任陳紫東七月十七日表示，福建近期內將推出大陸第一部「外商投資管理條例」，藉以釐淸政府與外資企業間的關係，加速由計劃經濟過渡到市場經濟的進程，他表示，在「九五計劃」期間，福建省要投資七千億到一兆人民幣，大力改造基礎建設，而這項基建設施也歡迎台商前往投資。陳紫東以「閩台交流協會」的名義，率領閩省外經貿廳的官員來台訪問十天，今天將返回大陸，而昨天他與百餘位在福建投資的台商座談，這也是由大陸主管台灣事務及經貿事務的官員，首次在台灣與台商面對...
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京滬高鐵、膠州灣大橋、膠州灣海底隧道、西二線天然氣管道，幾項大型公共建設，大陸都趕在六月三十日中共建黨九十年前夕同時啟動，一切都按計畫進行，也表現大陸的基礎建設不但速度快、規模大，樣樣傲視全球。京滬高鐵，大陸國務院總理溫家寶說：只花了三十八個月就建好了、總長度和工程標準都是全球第一，代表中國鐵路建設工程已進入超世界級新里程。膠州灣大橋；世界最長跨海大橋，全長四十一點五八公里、雙向六車道、最高時速可達八十公里、最低速限則訂在六十公里。（注：大陸在六月三十日...
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迈向廿一世纪的上海最重要的基础设施之一，亚洲和太平洋西岸大型现代化航空枢纽港—上海浦东国际机场的建设筹建工作已正式启动，上海浦东国际公司和上海浦东国际机场建设指挥部也于一九九五年六月廿一日正式宣告成立。这是上海市市政府加快上海市建设和浦东开发的一项重要决策和措施。上海要建设成为国际经济、金融、贸易中心之一，必须拥有与之相称的现代化国际航空枢纽港。上海虹桥机场年旅客吞吐能力，机场设施及管理手段都与国际先进水平有较大差距。因此，完善、扩建虹桥机场，加快浦东
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中共「新華社」桂林一月十日電：最新統計顯示，去年到桂林旅遊的台灣遊客達四十一萬人，居大陸各城市之首。（八九年一至八月台灣遊客統計爲廿九萬八千人次，刊於本刊第九十一期，請參閱）近年來，桂林與台灣的旅行社和同業工會等接觸頻繁，每年都要召開海峽兩岸發展旅遊硏討會；桂林在提供優惠價格的同時，還不斷推陳出新旅遊線路；台北去年開通了經澳門至桂林的班機，使台灣遊客到桂林的旅程從一天縮短爲三個多小時。這都是吸引台灣遊客的魅力所在。現桂林市轄十二縣，總面積兩萬七千多平方公...
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自从大陆宣布开发浦东新区后，各项建设正积极展开中。中共上海市政府最近更宣布调整地方建制。因此故鄕已呈现出一片新貌。为使在台鄕长了解今日故鄕情况，特将有关情况作一简略介绍，以供参攷。为有利于浦东新区的开发建设和浦东浦西的协调发展，上海市已决定撤销川沙县，将黄浦、南市、杨浦三个区的浦东部分和上海县三林鄕，从所属区县中划出，幷建立上海市浦东新区。随着浦东新区的建立，浦东新区的基础设施正全面展开日产二〇〇万立方公尺的浦东煤气厂已生产供气；在南浦大桥建成一周年之际
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五月上旬，上海擧辦開發「浦東國際硏討會」，出席會議者的北京、上海、廣東和外國的專家。一些上海學者提出一項大膽的建議：實行「一市兩制」，在上海的新區浦東實行資本主義的市場經濟，在浦西及其他上海市區則仍實行社會主義。。浦東硏討會之後，北京大學、國務院體制改革硏究所（陳一諮主持）、上海「世界經濟導報」，在北京擧行了海南島發展模式的討論，與會學者大都趨向於海南島實行「全方位」的改革和開放，建立市場經濟；有位學者認爲，在海南島可組織國共聯合政府，並以此作爲「一國兩...
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包括工业、交通运输业、金融业、信息业、房地产业等领域，也可投资高技术园区。外商还可在海内外发行债券、股票，进行证券交易。此外，黄菊也对外介绍了开发浦东的三个步骤。第一步以五年时间（一九九一至九五年）整治环境，改善交通，积极为吸引外商创造有利条件；第二步再以五年时间，继续建设区内骨干道路和市政公用设施，初步形成基础设施比较配套的浦东新区大格局；第三步，二〇〇〇年后的二、三十年或更长一些时间，为全面建设阶段。
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