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根据这将省和铁道部的最新规划，金温铁路将进行扩能提速改造，改造后的金温铁路时速将达二〇〇公里。日前，铁道部组织专家对金温铁路提速改造的预可行性研究方案进行了会审、明确了金温铁路以时速二〇〇公里、电气化为目标进行改造。根据规划，金温铁路改造将再原有线路基础上新建一条线路，同时再预留一条线路。与此同时，原有线路也要实行电气化改造。新线路与原有线路实行「客货分离」，原有线路用于货运。新建线路建成后，温州到金华运行时间可望缩短到一个半小时左右。金温铁路于
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公元一九九七年在温州历史上是一个永远值得纪念的年份。温州七百万儿女的世纪之梦终于实现了。这一年金温铁路尤如一条横空出世的巨龙，蜿蜒伏卧于浙西南山山水水之间，穿山钻洞至跨桥梁，绵延二百五十多公里。一九一二年四月，一代先驱孙中山先生踏船而至登临温州。他站在磐石江岸，远望着瓯江口外茫茫大海所思良多。尔后的「建国方略」勾画了一幅将温州、福州、金华、杭州联线建造一条铁路的宏伟蓝图。从此，开始了整整一个世纪的漫长的梦求。孙中山认为这条铁路从金华出发经武义、缙云、丽水
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.八五亿元，按城市一级道路标准设计建设，工程全长二十公里，路基宽为二十八米，设计行车速度为六〇公里/小时，建设工期为二年。三桥路西山隧道贯通八月初，温州城市道路中最长的隧道——市区三桥路（翠微大道）上的西山隧道贯通。西山隧道单向长八百米。三桥路北起过境公路与三桥相接，南与温金大道连接于瓯海新桥镇，全长三.三公里，宽四三米。两条各七米宽的绿化隔离带都已种上樟树。温福、甬温铁路争取动工铁路建设将重点进行金温铁路配套设施建设；做好温福铁路温州段的前期工作并争取
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当金温铁路开工不久，媒体报导又要筹建温福（温州到福州）铁路，笔者有感于家乡泰顺之贫穷落后多由交通不便所致，乃于九四年三月在百忙中一口气写了四封信，分别寄给浙江省长万学远先生、省委书记李泽民生生、及当时之泰顺县长王文彪先生、福建省长贾庆林先生，请求他们协调建议将温福铁路沿海岸之瑞安、平阳、苍南经山县文成、泰顺入闽。此函系托友人带广州投邮，但事隔多年未见下文，曾疑为其秘书人员填篓化灰了、或友人忙中未寄，未想三年后之最近突接万省长自杭州寄台北温州同乡会辗转
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金温铁路温州段开始铺轨金温铁路温州段于今年六月十日开始铺轨，年内可望全部完成东向三十公里的铺轨任务。金温铁路温州段东向三十公里的工程分为三段：第一段长二·七五公里，以新桥镇东浃中桥向东铺至南郊乡牛山大桥；第二段长十三·五公里，从鹿城大毛山出口铺至新桥镇东浃中桥。第三段长一四·一公里，于十月份继续从南郊乡牛山大桥铺至龙湾终点。目前，各路段路基均已开始交付初验。为了确保铺轨工程顺利进行，西山隧道和鹿城东向路改桥二十三孔十六米桥梁分别在八月底和九月底完工
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金温铁路新双线完成拨接金温新双线（扩能改造工程）二〇一〇年开工，预计二〇一五年底通车。这工程，是在老金温铁路之外新建一条新双线铁路。新铁路全长一八九公里，设东孝、金华南、武义北、永康南、缙云西、丽水、祯埠、青田、温州南九个车站。设计时速二百公里（可提速至二五〇公里），金温之间可开三十多对动车组，以金至温只一个多小时。这次拨接完成后，有了杭温快速通道，即经杭长高铁到金华后转金温双线到温州南，全程二个多小时。永嘉获评浙江「年度旅游十佳县」马年春，永嘉获评浙江
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