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季统计监测，帮助他们改善管理，提供宽松的投资环境。截至去年年底，外商投资企业出口二点九亿美元，比上一年增长一点二三倍。
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防城港市是一九九三年五月二十三日經中國國務院批准設立的地級沿海開發城市，位於中國大陸海岸線的最西南端，南瀕北部灣，西南與越南交界。現轄港口區、防城區、上思縣和東興市（縣級市）。面積六三〇〇平方公里，總人口七十九萬，居住著漢、壯、瑤、京等民族。全市大陸海岸線五百八十四公里，邊境線二百三十多公里。擁有防城港、東興、江山、企沙等四個屬於國家一級口岸。防城港市地處中國南部沿海與西南腹地的結合部，背靠大西南，面向東南亞，區位優勢十分突出。沿海、爲西南諸省走向世界各...
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和广西壮族自治区外商投诉中心，以彻底改善投资环境，相信只要获得外商的认同，广西将成为中国市场上的明日之星。（广西国际贸易促进委员会供稿）
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新洲地處長江中游，濱江達海，是武漢的「東大門」，是武漢城市圈「兩型社會」試驗區，也是武漢新港的重要組成部分。
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够持续成长，它必须有日新月异的竞争力。只是台湾的竞争力在那里？最近瑞士洛桑学院的调查，认为台湾国家竞争力迅速下降，而且落在大陆之后，这表示台湾的竞争力有了问题。在市场经济体制下，面对所得分配不均，政府最大的职责不是限制企业投资何处的问题，而是要为企业建构一个优化的投资环境，一方面可吸收外人投资，另方面也会留住国内企业。目前，台湾投资环境欠佳，软体建设不能配合工商业所需，而且两岸关系的僵化，导致台海危机，更使各国企业在台立足缺乏信心。于宗先说，若根据经建会主委何
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合作的展望为题，作简明的叙述，提供乡亲和投资的参考。贰、广西投资环境曁产业均优一、认识广西区位优势：台商投资环境的广西，具有沿海、沿江和沿边的区位优势，位居中国大陆东、中、西部三个地带的交汇点，是中国华南、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，已成为中国西南及西北地区最便捷的出海通道。沿海有防城、北海、钦州三大港口，有各种船只泊位七十五个，货物呑吐量三五〇〇万吨，目前与世界多个国家和地区的港口有贸易往来；沿江有内河航道里程六一五七公里，以西江千吨级内河航运最为优越，其内
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筆者於2006/06/25—06/30隨廣西同鄉會參加第二屆桂台經貿訪問團，於6/29日由南寧出發，經廣西最主要的南北大動脈，桂海高速公路（桂林至北海），至欽州港，110KM，一小時車程即到達。本人曾在1995-2002年間，在上海港經營集裝箱碼頭與集卡車隊運輸，常住上海二年半，此次爲第一次回廣西，對廣西的驚人進步與日後發展嘆爲觀止，尤其欽州港，像極70年代台灣高雄港發展初期，特將欽州港之經濟開發做一簡介：運輸背景欽州港經濟開發區面向東南亞，背靠大西南，位於中國南海北部灣灣頂，如封底位置...
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由江苏省常州市工商业联合会，常州市台属联谊会、常州市对外经济贸易委员会等单位联合主办的「常州市工商界外向型经济联谊恳谈会」，将于六月八日至六月十日在福建省厦门市厦门宾馆擧行。据恳谈会筹备小组透露：届时将详细介绍常州市投资环境和鼓励外商投资，开展对外贸易，经济技术合作及常州江边经济技术开发区的优惠政策。并向海内外工商界人士推出一批合作意向项目，由各进出口公司、各企业代表同来宾广泛洽谈合资、合作、独资、来料加工、来样生产、来件装配、补偿贸易、进出口贸易和技术
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