本库收录台湾地区期刊,为给研究者提供原始资料,本库保存期刊原貌、未删改,不代表本库认同作者的观点和用语,请鉴别!
文◎荊台生輯(注:宜萬鐵路)自古「蜀道之難,難於上青天」,然而自本年元旦起,「宜(昌)萬(州)鐵路」客運通車後,「蜀道難」將成為歷史。自湖北進入四川的鐵路不再遶行陝西,從武漢到重慶的列車最快可在六個小時以內到達,比現在要少十個小時。宜萬鐵路係於二〇〇三年十二月一日在恩施舉行奠基典禮,其興建過程被譽為鐵路史上的「天路傳奇」、「世界之最」。預計宜萬鐵路通車後,火車可以由上海經武漢直到成都,成為貫通中國東部、中部、西部直線最重要的動脈,將突顯出武漢位居中部地區...
文·陳證升提供由馬來西亞捐贈的鐵軌幾經波折抵達泰國與柬埔寨邊界,等待運入柬埔寨鋪建逾四百公里長的鐵路。二〇〇七年初,柬埔寨將開始鋪建銜接波貝至詩梳風長達四十八公里的鐵路網。來自馬來西亞的另外五車鐵軌也將在十二月陸續運抵柬埔寨,預料將在二〇〇九年完成鋪建鐵路網工程,以連貫中國及東南亞的泛亞鐵路,尋回「失去的鐵軌」拼圖。此舉讓拖延了逾十年的泛亞鐵路計畫亮起了希望之燈,也爲廣西「泛北部灣經濟合作」提供了新的契機。泛亞鐵路一旦建成,又一個亞洲大陸鐵路橋將出現,成...
新華網廣西頻道九月廿九日電(記者覃廣華)廣西桂中治旱樂灘水庫引水灌區工程九月廿七日在忻城縣開工建設,它對解決桂中核心區域長期乾旱具有重要意義。該工程位於來賓市和南寧市境內,屬紅水河綜合利用灌漑規劃的內容之一。它是中國九大灌區之一,也是目前廣西最大的引水灌漑工程,是以引用樂灘水庫水源爲主的中國大(二)型灌區工程,是桂中治旱工程的主要組成部分,包括總幹渠、南幹渠和北幹渠。總幹渠全長三一·二公里,南幹渠全長一一〇·一公里,北幹渠全長五九·三五公里,規劃總投資爲四...
太舊高速公路是山西省第一條全封閉、全立交的高速公路,全長一四四公里,西起太原武宿,東至省界舊關,有一二二公里處在太行山的崇山峻嶺之中,全線動用路基土石方二六〇〇多萬立方米,建設特大橋三座、立交橋十八座、大中小橋八十八座、涵洞及通道四四八道,開挖隧道二一〇〇米。一九九三年九月一期工程全面開工建設,經過五萬築路員工日以繼夜的頑強拚搏,一九九五年十月一日東西兩段和武宿立交橋建成通車。中段工程經一年零七個月的建設,於一九九六年六月二十五日建成通車。太舊路國家批准...
版权所有 中国社会科学院、中华全国台湾同胞联谊会、北京大学文化资源研究中心
大陆赴台之各省市同乡会文献社、社会科学文献出版社
您当前的IP是: Processed in 1.844 second(s)
京公网安备11010202008208 出版物经营许可证:新出发京批字第版0079号 京ICP备06036494号-19