本库收录台湾地区期刊,为给研究者提供原始资料,本库保存期刊原貌、未删改,不代表本库认同作者的观点和用语,请鉴别!
在铁路运输的工作岗位上,渡过了漫长的三十八个年头,难怪卜元礼局长强调自己是一直秉持了以铁路为「家」的信念和作为。六月十六日,卜元礼是以铁路局副局长代局长眞除,接篆视事,他深感任重道远。因为今日铁路的种种困难问题,仍要上下一心才能一一克服,获得良好的成果。交大毕业·基层做起这位早年在国立交通大学机械系毕业的卜局长,他是从铁路基层干起的;他在民国卅四年抗战胜利后进入京沪线铁路局,卅七年转来台湾,历任工程司、课长、厂长、副处长、材料处长、机械处长、副总工程司兼
台湾铁路能从民国六十九年,一年亏损十六亿八千余万元的谷底,到了民国七十三年,又能转变为盈余六百余万元,这项奇蹟,纵然不说是「起死囘生」,也应该算得上是「挽狂澜于既倒」了吧!局长卜元礼,是于民国七十二年六月,接任现职,面对这样的转变,你能说他是适逢其盛吗?事实上,这当然是他一㸃㸃、一滴滴,所创造出来的结果。当被问起台湾铁路何以会有这样的一个「大转变」时,卜元礼的第一个反应是—政策指导的正确,上级单位的协助与支持,另外还加了一条经济景气的好转,但除了这些之外
中华民国八十年十二月十六日,是台湾省环岛铁路南廻段,高雄到台东的通车典礼,万民欢欣,鼓舞庆祝,是日天气晴朗,惠风和暖,没有严寒气息,在台东市南王里的小山前,有一幢雄伟两层三开间的台东新站,前面花园中高飘红色气球,悬挂「环岛铁路造福万民」的标语,停车场面积宽广,预留建设房屋的基地,排列成井田状,四线柏油汽车道网列,后有「山里」隧道,东北远处有「都兰」山峯,风景优美,是台省铁路史上的新里程碑,继十大建设中北廻铁路苏澳到花莲通车完成后,在十二项大建设中,又完成
台湾省铁路局新旧任局长交接,于六月廿一日上午九时在该局礼堂擧行,卸任局长董萍移交给新任局长卜元礼,交接礼由交通处长魏巍主持。新任局长卜元礼,江苏武进人,现年六十三岁,国立交通大学机械系毕业,历任课长、厂长、副处长,民国七十年调任副局长,董局长病假期间一直代理局长,现在眞除升为局长。卜元礼指出,目前铁路票价比公路要高,使得铁路营运一直受到压力,他一定要突破现状,以自给自足的方式,使铁路从业人员,能继续承受历史传统的以「路」为家的精神,大家来贡献心力。卜元礼
版权所有 中国社会科学院、中华全国台湾同胞联谊会、北京大学文化资源研究中心
大陆赴台之各省市同乡会文献社、社会科学文献出版社
您当前的IP是: Processed in 0.063 second(s)
京公网安备11010202008208 出版物经营许可证:新出发京批字第版0079号 京ICP备06036494号-19