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七七事變後，日本帝國主義揮軍全面侵略我國，仗其優勢武器，兩年之間盡佔我沿海各省及長江黃河兩流域中下游精粹地區，封鎖我國與外國友邦往來，期制我於死地，俯首投降，我國英明領袖蔣委員長預知賊人用心，號召全國長期抗戰，動員全國力量，與敵人做殊死鬥，敵人封鎖我沿海後，我政府爲了打通交通綫與友邦連絡，趕修滇緬公路，此事在以前文獻上曾刊過，但覺未詳盡，今特將親歷目睹親身所受，當時具體情形，據實報導。這條當時要緊的生命線正過我潞西縣，自東而西百餘公里。測量由政府負責，測...
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护国起义和抗日战争三次伟大革命运动中，都作出了不可磨灭的重大贡献。二、血肉筑成的滇缅公路一九三七年底为打破日军对我国沿海各港口通道的严密封锁，滇缅公路的修建，提上了议事日程。云南省政府奉命在保山成立总工程处。一九三八年正式开工，抢修下关经漾濞、保山、龙陵、芒市、畹町段，全长五四七·四公里的新路线。如果依照正常施工，必需拥有各式各样机械设备，然而由于战事的迅速扩大，这些机械装备，根本无法取得。筑路只能用竹筐、木制水车、铁锤，用人力拖拉的压路大石碾等，以做爆竹用
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抗戰期間，中原、華東、華南沿海大片國土先後淪入日寇之手，雲南成爲抗戰的大後方。太平洋戰爭爆發后，又成爲了盟軍的前綫。駐雲南的我國陸軍就有第一、五、九、十一、二十，五個集團軍，加上中、美空軍及地勤人員與美國的陸軍，加上中央的軍，政機關人員，總數不下數十萬人。一切物資補給全靠公路及空中運輸，「一滴汽油一滴血」的緊迫情況，迫使中，美雙方都不得不設法擺脫這種被動的局面。民國三十三年初，美方提出：在印度的加爾各答到昆明之間，修建一條輸油管道，把從大洋彼岸運到印度的...
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一、投考黄埔 首建大功邱開基將軍，字衛華，清光緖二十八年（一九〇四年）十二（臘）月八日，生於雲南省景東縣錦屏鎭，風景優美，文化集翠之區，祖籍南京應天府，遷居移滇之第十四代孫，父兆蘭公，清末舉人，母黃太夫人，生弟兄七人、姊妹三人，衛公行五，六歲入學，繼入高等學堂，畢業時先父去世，二兄主家，爲人自幼熱心公益，品學兼優，少懷大志，責任心強，深得地方親友之敬重，十四歲升入省立一中，十九歲畢業。民國十三年九月一日，先總統蔣公在廣州，創辦黃埔軍校，益信國父之偉大，即...
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抗日战争期间，云南省在故龙云主席的领导下，地不分南北，人不分男女老少，悉皆同仇敌忾，输财输力，对神圣的民族抗日战争，作出了重大的牺牲和贡献，以下就擧兴筑滇缅公路、爱国捐献及征兵筹粮三事略作说明：民国廿六年七月七日，抗日战争全面爆发，我东南沿海全为日军占领，我对外国际通路几已完全断绝，唯一剩余可以交通国外的就只有经云南到缅甸的通路了，但当时由云南到缅甸并无公路可通，中央以时机紧迫，必须在最短时间内完成滇缅公路的修筑，云南省政府虽在中央无经费补助的情况下，仍
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史迪威公路，原名中印公路，一九四五年三月改名史迪威公路。一九四五年三月二十一日，由公路總指揮美國皮可將軍主持，在昆明舉行了中印公路盛大的通車典禮。為了紀念史迪威將軍在滇緬抗戰中殲滅日軍，開闢中印公路的歷史功績。蔣介石先生在廣播講話中，特別提出將中印公路命名為史迪威公路。騰衝縣遂將公路穿近縣城的原萬壽路（今翡翠西路）更名為史迪威路，以玆紀念。公路的誕生：一九四二年春，日軍占領緬甸，截斷了中國抗戰時期陸上唯一的國際交通線——滇緬公路，外援物資斷絕，抗戰陷入困...
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