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武昌线。计划铁路，纵横如网。虽一时不易修筑完成。但已筑成者：有平汉路、粤汉路、构成南北交通之大动脉。正修筑者：有川汉路及武汉南昌路。已勘测者：有汉口至西安之线，沙市至常德之线。则东西交通之大动脉，又以武汉为枢纽。是武汉成为全国铁路网之核心都市，不难逐步实现。二、公路：公路分国道与省路其要线有五：㈠由武昌往东，经葛店到鄂城大冶阳新以入赣省之公路。（图内EI）㈡由武昌往南，经纸坊到咸宁、崇阳、通城以入湘之公路。（图内E2）㈢由汉口往北，经横店到黄陂麻城以入豫省之
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前言民国二十七年的夏天，武汉大会战业已开始，日本飞机经常轰炸武昌市区和汉口郊外，情势紧张，人口物资纷纷向长江上游疏散。但是长江轮渡还是每日开行。轮渡的航线经常不变，由汉口到武昌，船离江汉关码头先下驶，等过江后，沿武昌江岸，从下新河一带，溯江上驶，到武昌的汉阳门码头靠岸。那一段时间，过江的乘客，在上行轮渡上，可以淸楚的望见，许多工人先在下新河口挖掘泥土，筑起堤坝，后又在坝内忙着建起很高的钢铁结构，很快的在模板内灌注水泥沙石，不久成了四幢没有门窗的高楼大厦
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四、湖北槪况之二监察五、邹平凡案——湘鄂赣区接收淸查团，以伪军军长邹平凡，于去年敌人投降时，自称武汉治安联军总司令，乘我国军尙未开抵武汉，市区秩序紊乱之际，乃挟其武力刼取掠夺，无恶不作，其私有赃物财产，在武汉三鎭者，以亿万计，凡武汉市民，当时目睹其情形者，莫不切齿。淸查团特将邹平凡在当时凭借武力，实行掠夺之事实，为人所共知者，公布如下：⒈邹平凡自称武汉治安联军总司令后，即指挥其部队，将所有武汉敌人重要仓库，及武汉商统分会仓库，加以把守，用大批卡车装运各色
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第七 警政第一节 组织一、武汉市警察局局长由中央遴选合格之警政人员任命之。二、武汉市警察局总局设于汉口，局内设秘书室督察处行政处刑事科外事科总务科人事室主计室等单位。三、全市分设二十个警察分局与行政区划相配合其分布情形如下：㈠汉口区设十个分局—市区七个分局，郊区三个分局。㈡武昌区设六个分局—市区三个分局郊区三个分局。㈢汉阳区设三个分局—市区一个分局郊区二个分局。㈣河岸设水上分局一个—掌管长江及襄河在武汉市辖区内之水上警察业务。四、各警察分局以下按人口数量
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民国二十六年初，我甫自欧美考察航运返国，仍囘资源委员会工作，当时我主持该会的航政组，曾有建设武汉造船厂的计划。立案的构想，是鉴于我国造船工业均集中于上海及沿海一带，万一沿海各省与日作战，我军转进而放弃，则华中无一规模较大的修船造船工厂，必将影响水运的维持。当时我并奉命与海军江南造船所几位资深工程师集议多次，会同起草了建厂计划，由我呈报该会核夺。当时中枢对日抗战，已在积极准备，考虑结果，认为黄埔正在筑港，造船厂宜与筑港计划配合，决定先在黄埔建立造船厂，而将
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華中商業的重鎭也是唯一金融中心 沒趕上沿海開放也未畫入西部開發
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本文榮獲第六屆《湖北文獻》研究生論文獎學金，作者王華，湖北大學應屆博士生 指導教授：田子渝
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报导一：一九四五年九月二十六日 华中日报 第三版标题：建设大武汉与武汉区域规划副标题：省府决设立武汉区域规划委员会报导称：武汉三鎭，为革命圣地，系中国经济中心，陈前主席〔注：陈诚〕于两年前，即拟行建设大武汉计划草案，以纵横六十公里为建设对象，王主席〔注：王东原〕以复员重建工作重点，在市政建设，尤以大武汉最关重要，特在省设计考核委员会成立市政小组，以民政厅长王开化、建设厅长谭狱泉、省府顾问朱皆平敎授为召集人，在恩施时曾邀集江汉工程局、省水利处高级技术人员
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本文荣获《湖北文献》研究生论文奖学金，作者刘岩岩，武汉大学历史学院博士、贵州财经大学马克思主义学院副教授，主要从事中国近现代经济史研究；导师为武汉大学敖文蔚教授。
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注：晴川阁）汉阳是中国古代知音文化发源地，近代工业文明的发祥地，也是中国文化艺术传承的典范城区，区内有佛教名刹归元禅寺（4A级景点）、楚天名楼晴川阁、高山流水古琴台等历史名胜，还有「中国角」南岸咀、月湖文化艺术中心、武汉国际博览中心、六湖连通、汉阳造文化创意产业园等旅游景点景区，人文底蕴厚重，山水资源丰富，被誉为武汉的「城市客厅」。近四年来，汉阳区努力于武汉新区和武汉城市圈「两型社会」试验区建设的重大战略机遇，加快产业结构大调整、城区功能大转型、发展
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