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中央研究院院士 于宗先六月廿五日起美国柯林顿总统带领家人、政府官员、两党议员及新闻记者一千五百多人，浩浩荡荡，到中国大陆作为期九天的访问、演讲、座谈，除了提高两国领袖的声望，增强两国的关系外，对凸显中国大陆在亚洲经济地位之重要性也起了相当大的作用。面对这种情势，我们的因应策略与做法是什么，值得我们检讨。首先须指出的，就当前亚洲经济情势而言，最具实力的是日本，最具潜力的，则是中国大陆。经过二十年快速的经济成长，中国大陆已成为亚洲地区的第二位经济大国。然其
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一生怀抱「书生报国」宏愿却始终郁郁不得志的王作荣，在甫卸下考试委员职务后，将以七十岁的高龄接任考选部长一职；对这份宦途迟来的高峰，王作荣昨天以平静中带一丝欣慰的神情向记者说，他从没有想过会担任部长，既然要做政府的事，他也一定会本着一贯作风尽力而为。自称「只是回到老路来」的王作荣，在民国四十年间曾追随经安会主委尹仲容从事台湾经济发展整体擘划工作，并出任经合会综合处处长、专门委员等职；在尹仲容病逝后，王作荣曾前往联合国设在曼谷的「亚洲及远东经贸委员会」工作
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消息传来，中央硏究院院士，前中华经济硏究院院长、董事长蒋硕杰敎授，于美国时间十月二十一日晚因病在美国去世。对于近年来屡被病魔折磨的蒋先生来说，或许是一种解脱，但对走向自由经济坎坷路的世界经济及台湾经济而言，却失去了一位导师，岂只是遗憾而已？蒋硕杰先生于一九一八年在上海出生，祖籍湖北省应城县，幼年在中国大陆接受中小学敎育，一九三三年留学东京就读庆应大学经济学系。中日战争爆发后返回大陆，一九三八年再转赴英国伦敦政经学院，于一九四一年获科学学士，一九四五年再获
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辅导依赖游资的企业笔者不是经济学家，不敢侈谈经济问题。然就个人逾半世纪的涉世经验，身历不同政体，不同社会和不同人治，耳濡目染，领略不可谓不多，深觉经济一直是个很大的问题。它反映政治安危，民生苦乐，而且又是无比敏感和准确。经济具有安定社稷的力量，也有高度破坏的能力。它的性格，几乎和水没有两样，水当静止的时候，万物赖以生长，一旦泛滥成灾，也可淹没江山。所以即使出现小小的瑕疵，也不可轻率地去改变它，更不可藉权力去压迫它；必须采取温和的手段，循势利导，才不至于
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该厂热烈欢迎旅台同鄕的亲属子弟到该厂工作，热烈欢迎各位有志之士和团体向该厂投资，增强企业创汇能力，为振兴鄢陵经济作出贡献，造福于子孙后代。祝旅台同鄕万事如意！鄢陵县台联股金联谊会
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民族经济融合史是当今硏究经济史的一个全新的视角。中国加入WTO后，与世界各国的经济竞争更趋激烈，况且中国的民族众多，地域辽阔，各地的经济发展水平极不平衡。如何发展民族地区落后的经济，改变各地发展不平衡的格局，提高中华民族的整体经济水平，有必要从理论和实践的层面来加强民族经济融合史的硏究，因为民族经济融合是社会经济不断发展的结果。随着近现代中国由农业生产力向工业生产力过渡，民族经济融合趋势更为明显，而工业生产力的发展主要依赖公营企业的壮大。在自然状态下
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中共福建台灣事務辦公室主任陳紫東和福建省經貿官員一行七人，應中華民國工業總會邀請，昨天取道香港搭機來台訪問十天。陳紫東一行抵達桃園中正機場時，對此間媒體記者強調他們此行完全是以學者及專業人士身分來台做民間交流，在台訪問期間，將不會涉及兩岸任何政治層面商談，也不會爲兩岸領導人傳達任何訊息。代表工總前往機場迎接的工總常務理事何語則表示，台灣地區工商界赴大陸投資案件中，福建佔相當大比例，此次首先邀請福建台辦負責主管及經貿人員來訪，是工總規劃廣邀大陸各省相關官員...
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一代经济大师蒋硕杰已然仙逝，但他一生崇尙自由经济、言其所当言的作风和精神，已为国家社会做出他的贡献，并足供后人效法。蒋硕杰对国家的主要贡献在于主张经济自由化，反对保护性高关税、压低利率、容忍较高通货膨胀等以促进经济发展为目标的凯因斯学派见解。尤其是当年政府执行压低利率、增加货币供给以支应企业发展的政策，更被他斥为劫贫济富的「五鬼搬运法」。他的这些主张，与当时流行的见解格格不入，但仍获政府部份采纳，因而放弃了低利率政策，奠定了台湾经济发展的基础。蒋硕杰
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中华经济研究院研究员 王健全总统大选期间，两岸共同市场的构想引起不少的争议。实际上，它勾划出台湾经济的长程发展愿景，背后的意涵则是「两岸经贸投资正常化、松绑国内不合时宜法规、重拾台湾在亚太地区的枢纽地位，并杠杆中国与全球资源」的短期策略，以及「吸引外资、鼓励台商回流及活络台湾经济」的中期目标。在此一长期愿景、大格局战略的导引下，将足以点燃蓄势待发的台湾经济。在大国周遭的小国最容易遭受其磁吸效应的影响，经济在全球化后也受害最深，但小国若能重新定位自己
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溫州「十二五」交通投資千億元溫州「十二五」交通建設要投資千餘億元，是「十一五」的五倍，相當於全省「十二五」公路總投資額三分之一。今年，加快建設一〇四國道溫州西過境、諸水高速延伸段（與溫瑞大道相接）、建設鰲江跨江三座橋和七都大橋北漢橋、建成南漢橋；建設甌江北口「三橋合一」（公、鐵）控制性工程，積極推動濱海大道向南北延伸，並與繞成高速、瑞文泰高速、一〇四國道西過境等有效連接，構築市域交通幹線網絡。此外，加快環大羅山交通圈建設。並建溫瑞大道、學院東路連接線等工...
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