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※ 本文之撰寫，曾經國科會補助，丁素湘小姐、林忠文先生協助，黃嘉謨先生惠賜資料，以及王樹槐、張玉法、張瑞德諸先生指正，爰在此一併致謝。
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的邕武路（自南宁至武鸣）。但立即受战事影响而停顿。此后，工程时辍时续，迄民国八年始克全线通车。之后更进行邕宾、宾贵、龙水等路。[1]龙州、谅山之间的道路，更因法国的介入，由安南政府提供借款，自民国十年至十三年间，经法国驻龙州、南宁之领事喀迭脱氏等之提倡，已大致完成，可供汽车驾驶。[2]据称在谅山方面已组织汽车公司，载运旅客及货物至龙州，每车可载客六人，时速二十五公里。[3]民国十三年前后，梧州亦展开拆城筑路工作；[4]广西抚河招抚使马晓军更动员军队，建筑武博
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機場概況主要機場簡介：桂林兩江國際機場、南寧機場、梧州長洲島機場、柳州機場、北海機場。【槪況】廣西民航業七十年代以前已有一定規模。一九六〇年桂林機場擴建，一九六二年建成南寧機場，可起降波音七〇七、七三七和三叉㦸等大型客機。到八十年代，廣西民航業又上了新台階，先後興建北海機場、柳州機場。進入九十年代，廣西民航業迎來了大發展時期。一九九八年有國內航線九十三條，地區航線四條，國際航線三條，通航里程不計重復航段八.五五萬公里。旅客發送呑吐量三〇二萬人次，貨郵行呑...
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據報導爲實現「十一五」高速公路發展目標，廣西二〇〇七年計劃開工四九〇公里，「十一五」後三年計劃開工六二六公里。這是記者昨日從區政府辦公廳了解到的。據介紹，廣西二〇〇七年計劃開工的高速公路建設專案有：六寨至河池一一九公里，河池至宜州六一公里，玉林至鐵山港一六八公里，欽州至崇左一四二公里。「十一五」後三年計劃開工的高速公路建設專案爲：岑溪至水汶三二公里，三江至桂林一五〇公里，百色至龍邦一二〇公里，平南至貴港一二九公里，梧州至平南七九公里，六景至欽州港一一六公...
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九月一日，廣西自治區交通廳長黃華寬與中國開發銀行廣西區分行蔣志剛，分別在廣西第十一個五年計畫期間開發性金融合作備忘錄上簽字，將以332億元投向高速公路、農村公路、內河水運、路網項目暨科研教育等。據了解，廣西第十一個五年計畫之交通建設發展需要投資1000億元，其中高速公路投資546億元、路網和農村公路投資343億元，沿海港口和內河航運需投資172億元。（廣西第十一個五年計劃自2006年開始）（注：玉林燕京啤酒產裝瓶設備）（注：兩峽兩岸玉林花卉基地）
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清明掃墓、祭祖，是對祖先的追念與感恩。在內人秀麗的安排下，隨「清明湖南返鄉團」，於三月三十日清晨四點乘計程車到復興北路一七二號「京東旅行社」集合，一行二十八人，於五點三十分，由程溫智先生領團前往中正機場，搭乘中華航空六〇三班機，自八點起飛，十時抵達香港，轉乘香港航空二三六班機午後一點離港，十四時三十五分抵長沙黃花機場就地解散，各自回鄉探親。推著行李箱，遠遠地看到湖大圖書館老友余主任和雙手高舉鮮花相迎的李晨女士，在熱情洋溢中驅車重臨相隔年餘的嶽麓山區，並承...
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民國七十七年夏，政府開放大陸探親以後，就委託中外旅行社代辦與家人會合的手續；到八月下旬才得到了香港的出入境，於是立和老家連絡，希望在香港九龍油麻地石壁道四號白英奇賓館，等待老家之三位胞弟、一個侄子（他父親是老二業經亡故）。但左等不來，右等不到，後來才知道那裏只准兩個人來港會親，而四個人又都想來，所以爭執不下，始終不能成行。而香港的出入境證，限期將屆，正焦急中，適在美國的大女兒兩夫婦要去北平出差作生意，因之電邀我們一同返鄕，遂於九月下旬到香港，和大女兒他們...
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充分发挥政府价格调节的作用，完善和落实城乡低保与物价上涨挂钩的联动机制，保障人民群众基本生活不受大的影响。加强房地产市场调控，促进房价合理回归。加大「十大惠民工程」的实施力度，着力促进基本公共服务均等化，推动公共资源向民生领域倾斜，下功夫解决就学、就医、社保、保障性住房、公共服务等突出问题，实实在在为群众办一批实事好事。（责任编辑：王彤）交通建设篇人民网兰州二〇一一年十二月二十三日电（甘肃省交通运输厅，在「十二五」后三年中，甘肃交通部门将大力推动六条高速公路建设
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一九九五年十一月在我省有兩次盛會，標誌著江西在精神文化與物質文明兩大建設雙獲豐收，爲我省文化發展經濟騰飛增光添彩，筆者有幸參加此兩大盛會，濫竽充數、忝陪末座，亦感餘榮，爰命秃管，謹將兩會見聞，拾零槪述於次：㈠江西省書院硏究會第二屆年會在吉安召開江西省書院硏究會於一九九三年十月成立，在南昌召開首屆年會，會長姚公騫，副會長李才棟。第二屆年會於一九九五年十一月八至十日在吉安召開。到會有白鹿洞、白鷺洲、鵝湖、陽明、象山等書院，江西省、吉安巿、吉水縣、南昌巿、廬山...
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每年返鄉探親都有三五鄉親同行，不會感到寂寞 今年一同返鄉人數少了。主要原因是鄉親們多數以年長，加上今年暑假太熱，七月中正值暑熱季節，少數鄉親提前在三、四月間成行，有的則擬延至九十月天涼後返鄉。不是筆者不怕熱，是因平時尚有孫輩放學後需要照顧，因此必需利用暑假，實屬無奈。今年更出乎意料的竟然一個多月中，台梅兩地走了兩趟。七月十一至廿四日探親返梅二週，返台後七月卅一日接獲庶母仙逝，於是八月一日又趕回梅縣奔喪。而兩次均經港返梅，搭粵港汽車，行程六七小時，說不累是...
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