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文·劉雯梅參觀二〇一〇週年臺北花博展,深感「夢想館」不愧為全花博最熱門好看、深具創意的展館,館內的互動科展出是所有展館之最,如果來花博卻沒去夢想館,還真有令人遺憾的感覺。不過,參觀夢想館是真需要有點毅力,夢想館需要拿預約票,一天共有三七〇五張預約券(一般預約券三三〇五張,愛心預約券四百張),數量不多,先到先得,有意參觀的朋友,建議平常日儘量在早上八時前到新生公園區入口處排隊,現在改變規劃後動線已日趨合理許多,原則上越早去拿到的場次就越早,晩去了拿到票的時...
单塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准为三千吨。大桥上还设置了七个回车道,紧急情况下车辆可以调头。另外,大桥中央还有一个海中观光平台,这个平台裏有紧急救援中心。大桥通车后,将缩短宁波至上海的陆路距离一百二十多公里。大桥建设的另一个亮点是科技创新。大桥建设者始终坚持尊重科学、依靠专家、充分发挥交通部和浙江省联合技术专家组的「参谋部」作用,为大桥建设提供坚强的技术支撑。至去年底,共有三项专利技术、二项部级工法获得批准,有八项科技成果获得省级奖励,……。大桥地处强腐蚀
为促进台湾与大陆江苏在经贸、科技等领域的交流合作,共创双赢、互利发展,今年台湾·江苏周开幕式曁科技创新与产业合作论坛,将于五月廿三日上午在台北园山饭店十二楼大会议厅举行。台湾政要、工商界领袖及知名学者,和江苏省委、省政府及各市领导等出席踊跃,本会蒋理事长应邀出席,盛况可期。
锭、三跨连续全漂浮结构体系。其两个边跨不设支墩,在索塔处无竖向支座,无来自下方的支撑力,力全靠于两座桥塔和锚锭,它呈现出漂浮状态,故称「连续漂浮结构体系」。它具有结构整体性高、跨径大、刚度大、抗风性强、线型流畅、行车舒适等特点。2连续漂浮结构体系的核心是钢箱梁,它施工难、工程量大、造期长、体积大、桥面舖装难,运输难等难题。全桥由九四节钢箱梁衔接起来的,每节重一五七—二〇六吨不等,单节体积超过一〇〇〇立方米。以运输难来说,如此庞然大物来自华中区武昌造船厂
此文為廣東大埔西岩茶葉集團公司董事長魏頂國大學本科畢業論文,聯繫實際,技術創新,論點鮮明,生動形象。榮獲廣東省「優秀論文獎」殊榮。—編者
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