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跨越黄浦江的第四座大桥，可望在今（一九九四）年动工兴建，预计于明年（一九九五）底竣工通车。这座大桥是建在闵行与奉贤西渡间的黄浦江上，系由奉贤工贸总公司与澳门利联财团合资组成之上海利联发展公司投资兴建，定名为奉浦大桥（又名贵妃大桥，详见本刊74期59页「舞蹈家周洁」）。建成通车后往来于沪杭公路间的车辆，不必再在此处藉轮渡过江，增进交通便利。黄浦江上现有三座跨江大桥，是：松浦、南浦、杨浦。奉浦为第四座。奉贤工贸总公司于一九九二年七月十八日正式挂牌开业，注册
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最近，宁波舟山跨海大桥获国家批准立项，总投资一百亿元。到二〇〇八年，舟山、宁波两地码头，人车排成长龙等待摆渡将「盛况」不再。因为舟山大陆连岛工程之金塘大桥、西堠门大桥的建成。日前，从浙江省发改委传出消息，舟山大陆连岛工程之金塘大桥、西堠门大桥项目已获国家批准立项。这意味着舟山、宁波两地居民来往无须再「穿山涉海」，通过新建的连岛工程大约半小时就能抵达。设计：跨海大桥设计时速六十公里据舟山大陆连岛工程指挥部透露，整个舟山大陆连岛工程全长四十八公里，将在二
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这里所说的码头，包括渡船头。福州的码头，都集中在大桥头附近。民国廿年，万寿桥（大桥）改建，同时也把原来台江汎的「沙洋坡」改建洋灰堤岸，而称「新码头」。新码头共有十六个，其中第五、七、十、十二各码头有浮船可以直接停泊小汽船，其他各码头则由舢板（科题婆船）接驳。大家离鄕日久，对于各码头的名称，也许都已忘记，兹分别甲、桥北码头，乙桥南码头，丙、内河码头列擧如次，藉作怀思。甲、桥北码头：第一码头，第二码头，第三码头，第四码头，第五码头（以上由第一浮船联系）第六
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瓯江第一座大桥「瓯江大桥」位于距温州市区十八公里的梅岙渡口，于一九八四年九月二十五日建成通车。尔后相继建成瑞安的飞云江大桥、永嘉的楠溪江大桥及乐清的清江大桥。一九九七年十二月十六日又是温州人民一个大喜的日子，温州大桥（瓯江二桥）胜利合龙而架通。此桥北起乐清市琯头西侧，经永嘉七都岛、龙湾区状元镇而到瓯海区的南白象，分别由北航道主桥斜拉桥、七都高架桥、七都连接状元的南航道桥、龙湾互通立交，直驱南白象互通立交而与一〇四国道相接，全长十七点一公里。其中桥梁部分
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白虹飞碧落，奔云弥望，豪气振千秋。旷代风姿在，独揽申江，海上汇洪流。朝阳喷薄，总辉映，绿市红楼。更锦联、马龙车水，开发看芳洲。悠悠！音符辐射，我拨钢絃，启东方乐奏。（注）催万籁，登高吟啸，笑占骜头。若邀盘古来评赏，当惊叹，自逊三筹。创世纪，玄黄再造嶶猷！（寄自上海）注：南浦大桥上扇形斜拉钢索极似竖琴琴絃。音符幅射·启东方乐奏（大桥英姿）开发看芳洲（黄浦江外滩）
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「东西洋易渡，乌龙江难航。」清乾隆时代，福州「郡守」李拔便在渡口悬崖上，题有「龙江飞渡」四字，可见当时危险景象。昔时，盖那个时候，从闽南各县市驶往福州车辆，抵达乌龙江南岸，都依靠轮渡运载过江。随着闽南与闽北交通的日益繁忙，后来因在福州南面约十公里的一个「峡口」地带，架设了一座「乌龙江大桥」，使多年来轮渡过江的诸多不便得以解决。这座大桥全长五百四十八米，可以并列三辆汽车通，桥两旁还有行人道。而桥头两端，且各建有一座两层楼高的桥头堡，工程极为艰巨，因其江水深达
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如果你来温州，准会有人请你到东瓯大桥上一走。东瓯大桥犹如新千年带来的彩虹落入人间，一条S优美得曲线宛如游龙由南往北跨越瓯江。桥长五·七公里，宽二一·四公尺，主航道净高二一公尺；桥面四车道，两边各有高出车道的行人专用道；护栏与照明设备装饰得十分时上，它既是雄伟的交通桥，又是美丽的风景桥。人们漫步在宽阔了行人通道上，眼前烟波浩渺的韵味，真会使你有「八仙过海」的感受，尤其处于中段主航道的桥面上如同凌驾在半空，凭栏下望那泱泱江水托出的蓬莱仙境——江心公园，鸟瞰其
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京口瓜州古渡頭，滄桑歷遍又風流；高路騰飛大江渚，行人盡解小山樓；橋倚長天開極目，水拍駁岸送遠舟；何須攬勝評今古，朗日清風是好秋。註一：丁戰，原名丁獨占，乳名紅孩，人稱神童，抗戰時在豐碭名噪一時，因其幼小年紀能寫古詩詞典，並自署名：五歲丁獨占。註二：請參閱本刊第十二、二十四等各期介紹。
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拆观音堂盖五帝庙」，福州人经常有这么一句话，乃喩欺善怕恶之人也。据传说是：台江改建大桥时，屡砌基档均遭水冲毁，经年累月工程难成，盖有五个妖精在作祟。此五妖系猴、蛙、虾、蟹、甲鱼，自称五帝」。分踞桥下「五门」，如果桥被改建，则无家居住，故捣乱之。地方父老愿不得已，就把附近之观音堂拆除以改建「五帝庙」，因为观音是吃素心肠好，即拆了也绝不会于报复私不利于地方的。
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据六月廿一日香港文汇报报导：上海浦东开发的第一座里程碑——南浦大桥，已于昨（廿）日全线贯通。这座大桥将浦东、浦西连成一体，结束了上海「一江隔两岸，东西长相叹」的历史。
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