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迈向廿一世纪的上海最重要的基础设施之一，亚洲和太平洋西岸大型现代化航空枢纽港—上海浦东国际机场的建设筹建工作已正式启动，上海浦东国际公司和上海浦东国际机场建设指挥部也于一九九五年六月廿一日正式宣告成立。这是上海市市政府加快上海市建设和浦东开发的一项重要决策和措施。上海要建设成为国际经济、金融、贸易中心之一，必须拥有与之相称的现代化国际航空枢纽港。上海虹桥机场年旅客吞吐能力，机场设施及管理手段都与国际先进水平有较大差距。因此，完善、扩建虹桥机场，加快浦东
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桂林两江国际机场从去年十月初正式启用，近半年光景，在营运上已经逐渐进入常轨，堂堂皇皇成为大陆四大机场之一。两江机场果然和桂林山水一样，给来自世界各地的行旅客商，留下深刻印象。不过机场虽然达到了高水准，周边设施如联外道路等，也就不能稍差，否则会形成负面影响，使宏伟的机场和甲天下山水的盛名，大打折扣。令人感到欣慰的是，两江机场路虽然是由桂林市自筹金、和市政府编制人员主持设计营造的道路，但是完全合乎国际的各项标准。所以不仅有「广西第一路」的称号，也是当地人
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建设盐城机场，使盐城机场取得了长足的发展。盐城南洋国际机场，位于江苏省盐城市南洋镇境内，距市中心八点三公里，始建于一九五八年。一九九六年，盐城市政府成立盐城民航站，按照4C级标准年旅客吞吐量三十万人次规模，对机场进行设计改造。二〇〇六年六月三十日，盐城机场列入国家「十一五」口岸发展规划，并纳入二〇〇六年口岸开发实施计划，二〇〇七年七月四日经国务院批准同意盐城航空口岸对外国籍飞机开放使用。为加快口岸开放进程，更好地服务地方经济社会发展，二〇〇七年八月，盐城市
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十月下旬，还是在晚上，又回到了上海，飞机下降前，窗外灰濛濛一片，看不到闪烁的霓虹灯光，也看不到路上汽车灯在摇幌，这那像是号称世界四大都市之一的上海呢？去过的人都知道，一般市面，晚上八时左右都已停止活动，只有少数的个体户（私人店舖）希望能多赚一点钱而在撑场面，市场或戏院闹区，偶而也有从晚上做到天亮的宵夜店，但是在一个一千多万人口的大都市，这又是多么凄凉的一个夜晚呢！上海虹桥国际机场，位于上海西郊，因为国际班次不多，场面冷淸，倒是通关速度颇快，海关更是方便
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记得一九八八年我初次回杭州探亲，参加母校杭高校庆，因陈汉范同学的邀请，曾专访萧山，此时萧山已由绍兴市归划入杭州市，两地仅一江之隔，且有钱江大桥相交通，所见红山农场及钱江啤酒厂，印象深刻，今年（一九九九）时隔十年之久，因杭高百年校庆，再旧地重游，则由杭州的龙翔桥搭三一二或三一五冷气公车经由滨江的钱江三桥直达萧山，车费亦仅人民币四元而已，杭州的国际机场就择萧山临江兴建，正积极施工，预计明年就将完工开航了。一、我与萧山的情缘我的外祖出生于萧山长河鄕（长河头
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预定行程于十一月廿二日清晨五时，在台北市延平北路二段一二七号，同乡会会馆集合，由团长率领登车出发，赴桃园国际机场，随即亦办理登机划位及行李托运手续。我们是搭乘华航CI—六0三班机，于上午八时卅分起飞，十时十五分抵达香港启德机场，转搭厦门民航CZ—三八二班机，中午十二时廿分起飞，十三时廿分到达厦门高崎机场，今天天气很好，晴空万里，碧海无波，飞行平稳安定，毫无顚簸。厦门民航空服人员的服务礼仪，和机上的餐飮供应，也都有很大的进步。高崎机场的风貌，进步实在惊人，不到
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