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抗战开始前一二年，福建有较为安定的局面，其后抗战，戡乱，一切都不能说是正常。故一切统计也不能作准。玆得民国廿四年底全国经济委员会公路处的调查统计，是时福建全省仅有大小汽车七百九十六部，与今日此间复兴基地相比，何止天壤！笔者尚记得，省会迁永安后，福州还剩小汽车五部。因汽油不容易买到，出租小包车殆已绝迹。
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本刋特辑】「广西壮族自治区」的领导阶层，一贯要求提升境内治安的水准，对于道路交通，更高唱出「车行八桂无红灯」的口号，盼望在广西驾机动车辆上路，能快乐出门，畅顺平安。但是口号归口号，事实不然，在八桂行车，各种滋扰不断。「中新社」来自南宁的消息说，除了「车匪路霸」，连执法人都是滋事源头，所谓公路「三乱」的说法，就是由此而来。中共广西纪委常委、区监察厅副厅长曹明燕六月十三日说，广西当局要严肃处理平南、武鸣公路「三乱」案件，包括平南县公安局副局长张义信、武鸣县
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譚嶽泉先生，湘潭人，武昌高師畢業，曾任浙贛湘桂等鐵路管理局、滇緬鐵路督辦公署處長主任秘書，湖北省政府建設廳長及臺灣省公路局長，交通處長，省政府委員等職，於六十一年六月退休，現息影臺北。
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史迪威公路，原名中印公路，一九四五年三月改名史迪威公路。一九四五年三月二十一日，由公路总指挥美国皮可将军主持，在昆明举行了中印公路盛大的通车典礼。为了纪念史迪威将军在滇缅抗战中歼灭日军，开辟中印公路的历史功绩。蒋介石先生在广播讲话中，特别提出将中印公路命名为史迪威公路。腾冲县遂将公路穿近县城的原万寿路（今翡翠西路）更名为史迪威路，以玆纪念。公路的诞生：一九四二年春，日军占领缅甸，截断了中国抗战时期陆上唯一的国际交通线——滇缅公路，外援物资断绝，抗战
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位于浙闽边界的分水关，是福建省福鼎市与浙江省苍南县的分界线城墙，建于唐末五代。由于同三线高速公路（由黑龙江之同江市至海南省之三亚市）温州段之交流道工程，正好碰到分水关古城墙，因为地貌复杂回避这古迹困难，经设计人员现场堪测和专家返复论证，决定实施「公路下穿，古城墙在原址上适当抬高」方案。届时，将迁建与高速公路交叉的五十米古城。根据设计，将顺着古墙走向，建一个横跨高速公路的桥，把拆下的城墙石头块按规定编号，照原样重建，形成一个古城墙跨现代高速公路上的特殊景观。
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温州将筹建乐苍高级公路公羽为配合全国沿海高等级公路的建设和适应温州经济发展的需要，温州将筹建乐苍高等级公路。乐苍高等级公路北起乐清县与台州地区交界的湖雾鎭，南至苍南县与福建省交界的分水关，途经乐清县，永嘉县七都岛、龙湾区、瓯海区、瑞安市、平阳县、苍南县等。全长165公里，全线横跨清江、瓯江、飞云江、鳌江等四条江，须建四座高等级公路桥。筹建中的乐清至苍南高等级公路，设计行车道宽7.5米，四条行车道，中央设分隔带路基宽24.5米。设计车速为每小时百公里。该项
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东北角之旅本年六月七、八两天，交通部观光局招待新闻通讯事业协会理监事们前往东北角海岸风景特定区及花莲太鲁阁两处观光，我以忝为该会理事之一，又得借机作一次免费旅游。所谓东北角海岸风景特定区，也就是北滨公路一带，其地区北自台北县之水湳洞，南至宜兰县北港口，行政区域分属台北县之瑞芳鎭及宜兰县之头城鎭，陆地面积八、八七〇公顷，海域面积四、二七五公顷，于七十三年五月奉行政院核定成立东北角海岸风景特定区管理处，专责开发该区景观资源及推展旅游活动，处长系由观光局虞伟
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汽车可直达惠山三茅峰山顶，已在今年一月十日正式通车。惠山绿化道路起点在钱荣路上梅园茶果场附近的郑家旦村。公路沿着山坡向东北方向盘旋而上，终点在海拔三二九米高的三茅峰山顶附近，路基宽六·五米，路面宽四·五米，路长六·〇三公里。第一期工程先建筑到二茅峰电视塔下的缆车索道旁，该工程早在前年已完工。去年继续建筑第二期工程，今已完工通车。这条登山公路主要由当地全民义务植树劳动完成，工程线路由无锡市市政工程设计院设计。今后可乘车直达惠山山顶，俯瞰全市及太湖美景
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所限，无暇观赏。十、车过太鲁阁巍峨高阁峙山间。不愧人夸第一关。惆怅车行何太速。匆匆飞越叹缘悭。太鲁阁为横贯公路入口处，形势相当雄壮，惜车行不停，匆匆一瞥而过。十一、太鲁阁至天祥途中羊肠一线屡穿山。争道工程险且艰。两面高峯如壁立。游人度过尽开颜。由太鲁阁至天祥，全程约二十公里，两面均是高山，壁立万仞，车行其间，大部份穿越隧道而过，由此可想见当日开路工程之艰巨。十二、天祥小憩蚕丛历尽是天祥。名胜堪推冠一方。翠谷靑山齐拱抱。四时佳景类仙鄕。天祥为东部横贯公路
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尙未定妥，其有意也，广见大陆各处都是脚踏车，很少摩托车，以此比较大陆人民生活较台湾少逊，再者我一路行来，到一处则检査者层层，何不检査一次盖章放行，其他过关即凭其见章可也，不必再检。大陆郑州等处有宽广的道路，郑州也有高速道路到洛阳、开封，他们的高速道路宽广，柏油路面不亚于台湾之高速公路，其他各县市我到沁阳虽不是高速路面，路面柏油也甚舒泰，大陆政府对公路建设颇多可行之处。
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