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老少，在华信航空柜台顺利办好登机手续，并应邀参加仪式，徐先生说，他每年都回去扫墓，现在不用转来转去真太好了。本会何副理事长受邀首航本会何副理事长，在华航公关处副主任区美玲引领下，和华航集团副总经理余剑博一同留影见证这历史的一刻。何副理事长在两岸各地推动微笑联盟活动多年，救治许多唇颚裂的孩童，经常往来两地，是温市及华航的贵宾，当天就要搭首航班机赴温，华航余副总则代表公司在台北主持台温首航仪式后，随机飞往温州参加温台首航仪式，足见台温直航深受大家重视及期盼。华航区
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联合报九月十三日报导：香港中通社报导，中共官方日前发布两岸航运管理办法，开放厦门、福州作为两岸直航试点口岸后，己有不少香港财团看好末来两岸直航前景，纷纷进军厦门，斥巨资发展港口泊位。报导说，香港航运业者急于进军厦门，系预期两岸直航后，香港的中转地位削弱，不少财团为确保业务发展，遂有抢滩厦门之举，以迎接未来的竞争。执香港货柜码头业牛耳的和黄集团，十日式与厦门签约，投资八亿人民币，经营海沧二号及三号泊位。集团总经理霍建宁表示，和黄所以迅速决定该项投资的原因
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盼了许久的台北温州直航，终于在二〇一二年三月二十五日成行，中华航空公司旗下华信航空，以披着彩绘的日月潭号班机担纲首航，两岸乡亲、商旅、企业家、政治家共襄盛举，一同见证了历史的一刻。这不仅使两地往来距离、时间大幅缩短，最重要的是表示两地居民心灵契合、经贸旅游信心、生活方式接近、携手共创世界更进一步。台北和温州有竞争有合作，就像世界上任何一地与他地的竞合，但我们同文同种、距离又近，本来就比世界其他地方有更大的优势，台湾有两千三百万人，温州有九百万人口，都足以
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（注：梁灼夫婦攝於上海「東方明珠電視台」前夜間）我前年曾在南菁書法學會撰書一聯：「全民志節期一統；兩岸雲霓望三通。」今年大陸海協會會長陳雲林來台時，異議人士在台北街頭搞抗爭運動。次日我定期去醫院門診拿藥，主治醫師卻突然問我：「梁先生你贊同統一嗎？」我的回答是：「應以民意爲依歸，讓時間來作決定。」他說：「××簡直就是在騙選票。」這純屬各言爾志，談下去顯然沒法交集，這時護士小姐叫我到外面等處方箋，我們的尷尬話題亦即戛然而止。但過不多久，人們所希望的大三通，果眞...
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致辞◎「中航集团」董事长 彭荫刚（注：推动两岸海运直航的彭荫刚乡长）王省长、各位来访的湖北领导、陈理事长及各位湖北乡亲：今天荫刚非常荣幸被陈理事长邀请在此讲几句话，首先对我自己作简单的介绍，我是湖北武昌人，祖父彭晟，曾经追随国父孙中山先生革命，担任国父的秘书及国民政府文书局局长；家父是军人，抗战期间曾经参加淞沪、台儿庄、长沙会战、抗战末期在昆明训练远征军，独山战役时率军打回芷江，胜利时在湖南芷江与南京参与受降工作，我在抗战时曾经随我母亲经过武汉，但是
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三通」、「直航」、「统一」，者几个「辞儿」在我们耳边响了不少年数，有人着急，也有人害怕。有些人不辞辛劳奔波于两岸，找求解决之途径；也有些人极力阻挡，唯恐坏了他们掌握权力的好梦，拗不过工商界人士与生活日见艰困的老百姓的逼迫时，就放出些言不由衷的信息与条件，诿称对方未有「善意的回应」，意思是一旦对方有了「善意的回应」便可以三通、直航和统一了。我们的执政当局真的如此想、真的愿意如此做吗？自从「开放」探亲以来，我每两年就去「探亲」一次，总共来取大陆不下十次
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【编启】台北直航大陆飞机往来空中航程最短的是到温州，而每天两岸各地城市来回直飞班机更是数不胜数，海运直航也是方便得很，提振了两岸经济、活络了两岸观光旅游、增进亲情，但是这些方便其实是前人种树结的善果。由以下两篇文章可看出前人种树的勇气、魄力、辛劳和不计成本，为的只是心存善念要一解同胞的思乡。最令人惊讶的是，在这件事上：为在台同胞努力一圆回乡梦的，又是我们温州的耆老；本会吴常务理事寿松先生，这一段我从未听会中长辈提过，更别说出自谦冲的吴伯伯之口，而是在网
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我们的政府走马换将由国民党来当家了，人家赞扬我们民主得好，我们也沾沾自喜很民了主。只是新府新人一个多月来所得到的褒贬纷纭，似乎并不很让人满意。当然，十来年搞台独搞下来的烂摊子不可能朝夕之间就整顿得花枝招展；偏又碰上全球经济不景气，油价急涨大涨，带动百物之价上涨；梅雨老兄也跟着来瞎凑热闹，浸泡霉烂掉农作物。于是菜篮子里面的冬冬也水涨价高，牵动了裤腰带问题，要不怨声载道也难！开放直航，招揽观旅，发展无烟囱经济产业，促进两岸互谅，消弥敌意以求取真正和平的政策
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一、直航包机、未含温州上（七）月四日两岸周末直航包机实施以还，由于旅客稍有缩减，本（八）月班次相形减少。目前本省各航空公司祇有三地有飞，其每周往返班次如下：㈠桃园机场：广州5班、北京4班、上海9班。㈡松山机场：广州2班、上海3班、厦门2班。㈢小港机场：仅广州1班。温州市龙湾区永强机场，由于情形特殊，同乡回乡探亲搭机情况并不踊跃，目前连温州飞香港唯一每天一次班机都因故停飞了。如撘乘周末直航包机，只有取道上海或厦门市。两地皆有高速公路长途巴士驶往温州各需六或
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了盐城至韩国首尔、北京、广州、温州、桂林、上海、南通、徐州等航线。航班量由开航时的每周二班，增至今年的每周十六班。另有国际国内航线三条，盐城—韩国首尔航班每周二班，由东航江苏公司A320型机飞航；盐城—广州航班，每周七班，由南航A320型机飞航；盐城至北京航班，每周七班，由国航波音737型机飞航。近期盐城民航站正与有关航空公司接洽，准备开通盐城至香港，温州、厦门和大连等国际、国内航班。两岸直航后，盐城至台北或桃园机场亦在优先考虑之列。
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