-
是「马政府」频频催起三通的号角。高雄与大陆各岸口的牵动，将增进高雄文化、运动、观光等等交流，而增强了港口与港口的脐带功能。我从厦门来，来到了台湾的高雄，谁能想到近六十年今天，两岸关系，终是风风雨雨，经济的起落，军事的紧张，政治的干预，民心的向背，成了两岸关系的晴雨表。日据时代，台湾虽沦为日本的殖民地，长达半个世纪，但大陆仍经由厦门，保持了与台湾的经济联系，两岸之间航运仍然保持畅通。然而近六十年来，高雄与厦门以及大陆如宁波等各港口，经济建设，走向一个截然不同
-
文·广西交通厅/陈大英提供广西壮族自治区地处我国华南沿海，沿海地区包括北海市、防城港市、钦州市三个行政区域。是广西北部湾经济区的核心区域，海岸线长一五九五公里，在泛北部湾经济区区域经济合作中具有沿海沿边的区位优势和战略地位优势。为满足港口在北部湾经济区的定位和社会发展需求，广西交通厅组织进行了《广西壮族自治区沿海港口布局规划》。规划范围为广西沿海辖区内一五九五公里规划宜港二二八公里岸线和涠洲岛，相应的港区水陆域。规划广西沿海港口货物吞吐量二〇一〇年一亿
-
故鄕连云港，著名老窖，是我国四个二等港之一，另三个为辽宁省的营口、福建省的福州、广东省的钦州。在我国地理上占有重要的地位。连云港不但是商港，在军事上也是国防的门户，民国二十七年日军另一股兵力就在连云港登陆，故连云港在军事上有相当的重要性，故亦为军港；港外渔产资源丰富，每届春季，南北渔船集聚在海面捕鱼，渔获物亦在此销售，故亦为渔港、身兼商渔军三种用途之港口，在经济与国防的双重关系上，当然有开发之必要了。追朔到前淸末年，从汴洛铁路（由开封至洛阳，就是陇海最早
-
甲子河，是海州的一条古河，河身虽早已不复存在，但这条河的名称，却为史志所载，民心所记。古时，作为海属地区政治、经济、文化中心的海州城，官民所需的米薪，主要来源是其东南诸鎭。而这些粮草，直到淸嘉庆初年，仍需绕道蔷薇河，才能运到城内，耗时费力，十分不便。嘉庆三年（一七九八），淮北盐商出资将运盐河卞河口（今海州区锦屛鎭柿树村卞河口）以下，至孔望山东北角入海处的新浦（河名，也叫朐山河）挖深、拓宽，并将其入海处定名为「新浦口」（今新浦区盐河南路上的工农桥附近
-
力所能办，俟明春开工，再行具报[36]。十四年十一月，张氏电朱采，愿捐助千金，并令局另筹工费千金。希望修治得宏大整齐些，祠内可多建一院，以祀历代谪琼名贤[37]。四、经济发展—开发山区资源张之洞对海南的政策目标是巩固海疆，辟土兴利，抚峒安民。所以于派冯子材负责督剿军务时，即「筹商开山通道，及将来开屯设长，兴利化俗之策」[38]，而不局限于单纯的军事目标。但是要达此目的，必先打通山路，设置碉卡；建板房、草棚，以供行旅栖止；设立墟巿，以利民黎相通。这都是政府
-
兔、对虾、花生仁、蜂蜜等产品则外销欧美等地。一九八五年九月，规划面积为十平方公里的连云港经济开发区全面动工兴建。这个开发区紧靠陇海铁路，离港口九公里、机场四十二公里，交通方便。预计到「七五计画」（一九八六至一九九〇年）完成时，建成的开发区面积将为一点三平方公里，拥有企业八十至一百个。连云港港口建在后云台山北麓沿海，是一个岩岸式天然良港，目前已有十八个泊位，年呑吐能力达二千万吨；现正大规模进行扩建工程，预计在本世纪末可形成五十多个泊位、五千多万吨呑吐能力
京公网安备11010202008208 出版物经营许可证：新出发京批字第版0079号 京ICP备06036494号-19