本库收录台湾地区期刊,为给研究者提供原始资料,本库保存期刊原貌、未删改,不代表本库认同作者的观点和用语,请鉴别!
沪宁高速铁路自上海、苏州、无锡、常州至南京共二十一站,其中常州站管辖戚墅堰、常州、丹阳、丹徒、鎭江五个站。全线营运里程三〇一公里,常州至南京最快三八分钟,至上海最快四十九分钟即到。
四橫:形成浙江杭州到雲南昆明的大通道。第一條線:山西太原到河北石家莊向東,在山東德州與京滬高速接軌,再向東到膠東半島。第二條線:山西西安到河南鄭州、向東與京滬高速接軌,向西延到甘肅蘭州。第三條線:從湖北武漢、安徽合肥到江蘇南京,在南京與京滬高速接軌,武漢向西沿長江到重慶、四川成都,形成東西走向的沿江大通道。預計未來成都到上海只要七小時左右。第四條線:從長三角、浙江杭州沿浙贛線,經江西南昌、湖南長沙,繼續向西,經貴州貴陽到昆明。四縱:從黑龍江哈爾濱直通廣東...
京沪高速铁路无锡段线型基本确定,它将全线高架从锡城外围经过,即从东南方向的荡口、后宅地区接通苏州,由江阴桐岐附近通往常州,最近点距离市中心十公里以上。从地图上看来,整个线型仿佛一段飘带自锡城东南向西北方向飘然而过,但它将在无锡设一站台。无锡市规划部门近日介绍了来自铁道部的消息。指著总长四五米,由三大张纸拼接而成的无锡段线型地图,无锡市规划局人士一一道明路线走向。从后宅、荡口交界处进入无锡后,京沪高速铁路经鸿山东北一公里处,抵安镇镇区西侧约五百米处,然后穿
全国铁路里程将达十一万公里,客运专线四十二条一万三千公里,形成东西南北大通道,将环渤海长三角珠三角纳八轨道交通网中国铁道科学研究院首席专家张曙光九月八日在科技年会上,对大陆高速铁路的发展规划做了报告。总里程十一万公里张曙光说,二〇一二年全国铁路里程将达到十一万公里以上。其中将建成客运专线四十二条,总里程一点三万公里;时速二五〇公里的线路五千公里,时速三五〇的路线有八千公里。张曙光指出,二〇一二年大陆的高速铁路网完成后,将会形成东西南北纵横密布的铁路运输网
一、四纵四横八条新建跨省市之高速铁路㈠四条纵线客运专用:⒈京沪线(从北京到上海)⒉京港线(从北京经武汉到广州,延伸香港)⒊京哈线(从北京经沈阳到哈尔滨)⒋沪深线(从上海经杭州、宁波、福州到深圳延香港)㈡四条横线客运专用:⒈徐兰线(从徐经郑州、西安到兰州)⒉沪昆线(从上海经杭州、南昌、长沙、贵阳到昆明)⒊青太线(从青岛经石家庄到太原)⒋沪汉蓉线(从上海经南京、武汉到重庆并延伸到成都)㈢其他:⒈除了上述四纵四横,也开辟城际高铁,如合肥到福州高铁。⒉大陆兴建
版权所有 中国社会科学院、中华全国台湾同胞联谊会、北京大学文化资源研究中心
大陆赴台之各省市同乡会文献社、社会科学文献出版社
您当前的IP是: Processed in 0.059 second(s)
京公网安备11010202008208 出版物经营许可证:新出发京批字第版0079号 京ICP备06036494号-19