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淸代成绵道即川西道，驻省城，故又称首道，系冲繁难三字要缺（淸时以冲繁疲难四字，定道府厅州县之等级）。辖：成都、龙安两府；松潘、理番、懋功三直隶厅，绵州，茂州两直隶州；兼管都江堰水利。盖成都等级数十州县之田，悉恃内江之水以资灌漑，关系民食至重。每年春季栽秧前，成绵道必亲赴灌县，监视开堰，以受内江之水之各州县需水多寡，酌定拔去马又之数。少则拔一二马又，多或拔至三四马又。成绵道每县养廉银二千两，滇黔官运盐局拨给公费银一万二千两，此外规费为数无多。光绪三十四
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注：汉代王昭君白玉彫像）序骏祥表弟托万典哥万里迢迢的带来了访昭君村的古道，要我出版登载于兴山鄕讯上并为序，虽两岸交流目前仍限于民间而且简体字又多，然昭君和番对国家的贡献是中华文化不杇的史蹟，加之我的幺舅妈就是宝坪王姓昭君的后代，我能不为序以飨读者吗！兴山人的爱国情操，由屈原与昭君二人表现无遗也。骏祥、緖旋的文笔流畅，描写逼眞，刻划深邃，乃一写实名著，我将设法使之留蹟于湖北文献及国史馆也。—孙光裕介绍「昭君村的古道」台湾这个宝岛孤悬海上，近代由于与
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故鄕永嘉的河道，纵横连贯，四通八达，舟楫往来，载客运货，眞是方便。城郊河濶水深，再多的船只，也容纳得下，绝无拥挤之现象。并且河水淸洁，两岸风景宜人，即使是乘坐航船，也觉得很舒畅。何况还有小火轮，冲开碧波，快速前进，迎面有和风吹拂，令人有飘飘欲仙之感受，缅怀往昔，不觉神驰而陶醉也。，老鄕亲以为然否。据我儿时所知，白鹿城—据父老传言：永嘉筑城时，有白鹿衔花而来，因此命名。—小南门外过桥右边码头，有两艘木壳小火轮，取名永瑞与永安号，是航行塘河七十华里，到达
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投资五八六万元的〇四国道线苍南段改建工程已提前二七〇天完工，其中平阳雅回至灵溪镇南水头的十二公里路段已建成并达到国家交通部颁布的文明样板路标准，成为总长二三四五公里的一〇四国道线中最长的建有防撞钢护栏的文明样板路段。一〇四国道线在苍南境内达二五公里，南起分水关，北至平阳雅回。由于路面狭窄，加上每天车流量达一万辆次之多，由此堵车十分严重。为此，苍南县政府从九四年十一月开始，下决心对境内的一〇四国道线进行改造，并采取『自我筹资、自我还贷、自行投资、自行施工
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在進一步改革開放，期求工商業加速成長，對家鄉溫州來説；最重要的工作；就是建立良好的企業、商貿形象，堅守誠信原則—「價廉物美，薄利多銷」，切不可心存「一票生意先賺再説」，有了良好商譽，方能在劇烈競爭中立於不敗之地。溫州人「心灵手巧」，加上具有冒險精神，改革開放十餘年來，的確締造了許多令人欽羡佳績，受到全國各界的重視，且吸引了各地慕名前來「取經」學習的一批批人潮。其實自己人「心知肚明」，在各行各業中，卻存著不少「心邪嘴巧」，能騙能詐高手，而破壞了整體的工商形...
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在重庆的城区，属于商业区，街道不大，而来往人数较多，政府禁止在城区内骑马、跑马，但走马街是去通远门外的陆路交通，政府规定从较场走马街起至通远门外，是特许骑马、跑马的区域。较场走马街口的空地，每天经常都有数十匹马聚集在该处，等候骑马的乘客。通常骑马、跑马的人，都以较场口至通远门外为一段，通远门外至浮图关为一段，以此计算马资，如果骑长路马，就必须另议马资。经营放马（出租）业务，与目前计程车业有些相似，每一匹马，有一个马伕管理，一般人称他做「马娃」。资本雄厚的马主
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闽江河道可分三段，即自闽江口至罗星塔（马尾）可通海轮，马尾经福州至南平可通汽艇，南平以上就只能通雀船（鼠船仔）了。闽江是福建最大的河流，其流域几占全省三分之二，全长达八百八十华里，沿岸风光绝佳，可与欧州莱茵河嫓美，上流有三支，即沙溪、建溪、富屯溪也。建溪是本流，源出浦城县西北的鱼梁山（即由仙霞岭山脉而出）。富屯溪又称西溪，源出光泽县及建宁县西部之县境。沙溪源出宁化之西。富屯溪和沙溪先会合于南平西南之沙一溪口，向东北至南平剑津再与西北而来的建溪汇集，成一大
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本刊讯】铁路局长林则彬于上月廿五日出国赴澳洲参加世界道路协会亚洲区会议，代表团一行五人，由林氏担任团长，自廿八日起出席会议后，于二月五日由雪梨飞吉隆坡于二月九日下午四时半返抵台北。
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为二个月，探病由三个月缩短为一个月，系以实际情况考量，并防止彼等于在台停留期间非法打工。」内政部修法限制大陆人士来台探亲期限，为了要杜绝大陆人士来台「假探亲、眞打工」。然而，遭到非人道、不平等待遇的，首当其冲，郤是「实际情况」有需求的人。这是多大的讽刺。就我的个案而言，女儿去年十一月十四日到台后，寸步不离我身边，从早到晩悉心料理我的生活作息，毫无怨尤，孝心感人。我也依规定，据实以告，返台后主动向户籍所主管及一名警做了报备。后又数回详细说明我女儿「眞探亲
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永嘉，地处山区，由于地理和历史的原因，曾是贫困区。脱掉「贫困区」的帽子后，如何让全县人民步上小康呢？要摆脱贫困，就得向繁荣的温州市区靠拢，把外来投资者引进来，让农村城市化，因此，撤县立市成了几届永嘉县委县政府的共同梦想。而要实现梦想，首要条件之一就是便捷的交通。改革开放后，温州市已在瓯江上，架起多条越江通道，以上游到下游依次有瓯江五桥、瓯江大桥、东瓯大桥、温州大桥。其中，瓯江大桥和东瓯大桥间的距离为五公里，东瓯大桥和温州大桥距离约为十五公里。可面对瓯江
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