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武进运河，是江南河的一部份。江南河是隋代大业六年（西元六一〇年）始奉旨开凿，武进县境内的一段，大约也是在那个时候开凿的。西端自丹阳之吕城东下入武进县境，经奔牛至西门外龙嘴，折而南向，绕城经大南门小南门达东门文城埧，再东下经戚墅堰、东横林，而后入无锡县境。自西至东，全长九十五华里，不仅是我们武进的水运动脉，亦且是江南的主要水运要道，昔日江南漕运，便是由此河北入长江，连接邦沟以通北方。因此历代都很重视，经常奉旨疏濬，以保此河畅通。在武进的一段，自隋迄淸末
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一、总论⒈张瑞凤（副省长）：《抓住机遇，再铸辉煌》⒉侯继唐（聊城地区人大工委主任）：《在山东运河文化硏讨会上的致辞》⒊周祚绍、张熙惟（山东大学副敎授）：《略论运河文化》⒋陈之安、张熙惟、周祚绍：《运河文化论纲》⒌陈昆麟（聊城地区文化局文硏室主任）：《运河发展简史》⒍岳玉玺（聊城师院历史系敎授）：《山东运河文化的历史考察及其借鉴价値》⒎岳玉玺：《山东运河的开凿及其沿革》⒏许克钜（省水利厅高级工程师）：《开发利用京杭运河，促进山东经济发展》⒐蒋英炬（山东省
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故鄕赣楡县至南通市的一条新运河，全长四百一十五公里，经过多年计画测绘完成，河道之宽度与深度，均与古运河相同，可通行一千吨级的船队，对苏北交通运输大有助益。另河道衔接各县市支流河川，引进长江水，对农田灌溉更有帮助。现已从中段盐城市开始施工，预计在二十一世纪初可望完工。该运河是江苏重大水利工程之一，预祝工程顺利成功！（注：通榆运河开挖示意图）
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的广大区域。而她的呑吐港口是江苏的上海。江苏在我国的优势地位，由此可以想见。不仅长江。江苏还有一条贯通南北的大运河。这运河的开拓，创始于吴王夫差的沟，完成于隋炀帝的联通洛阳。以后唐、宋、元、明、淸各朝，无不看重，而派有河道总督专司其事。其目的是运江南之粟，济北方京都民食。这运河也关键着于百年的中国命脉。而江苏是运河的主要部份。因有以上二种优越条件。所以太平天国，要以南京为天京。 国父孙先生也以南京为首都。江苏的得名，是取江寗，和苏州两巡抚之辖区而来。江寗就是
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三北家鄕夹在横贯东西的山脉与沿钱塘海岸间的村落之间，有横贯东西的水道，就是所谓运河，但当地人从来不名之为运河，只是称为「河」而已。虽然据辞书载：「运河系运漕之河，贯河北、山东、江苏、浙江四省，全长一千四百四十公里，北连通县，南迄杭州。」但另条则有「凡人工所成之河道，藉以通舟楫皆曰运河。」之语。根据后者解释，三北河道之为运河已毋庸置疑，因为它的确是为了适应当地运输及水利需要而开辟的。犹忆在家鄕时，每走一村一鄕，都是沿河之石板路，如此则河与村落之间，成为不可
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无锡市清明桥下有一叉河，流经梅村至常熟，这就是江南最早的运河——伯渎河，为泰伯、仲雍所开凿。清明桥旁一带为伯渎港。春秋战国时代，这里是阖闾、夫差停靠战船伐齐攻楚的基地，千百年来，港口一带又是无锡南门的商业中心，农副产品集散地。现在，虽然公路铁路纵横，火车汽车不断，这条运河中仍舟楫不断，运输繁忙。伯渎河边，以前有很多砖窰，靠着河运便利和伯渎港停泊便利，成了无锡建材集散地。
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初年，黄河改道，淮水故道辟为阡陌，淮水无归海之道，乃分积于洪泽湖及东注运河入长江，若逢江、淮水涨，淮南至扬北各县必成水鄕。清同治间，曾国藩任两江总督，以淮患日剧，奏设导淮局，拟导淮水入故道，虽未奉准，然仍委道员分段挑浚旧黄河，以复淮故道。光緖元年，江督刘坤一，稍后之继任江督沈葆桢，光緖六年四月江督吴元炳，九年江督左宗棠，十三年江督曾国荃等均主张导淮入海，设置复淮局主其事，光緖三十二年淮南水灾，时张謇为江苏咨议局议长，主张导淮、浚河、标本兼治，亦即除导淮入海
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二〇〇三年十二月十九日上午，武进区举行武宜运河拓浚工程开工典礼。武宜运河拓浚工程（武进段）北起牛塘鎭与邹区鎭交界的厚恕浜，南至太滆运河，总长一八·〇二八公里。该工程共需完成土方工程二二二万方，新建桥梁六座，节制闸十座，电灌站七座，进排水涵洞廿六道，工程涉及牛塘、南夏墅、寨桥等鎭十六个行政村，共需征占用土地二八九八亩，概算总投资一.九亿元，工程计划于今年底全面完成。武宜运河拓浚工程是太湖湖西引排工程的骨干工程之一，该工程的建设不仅有利于发挥湖西引排工程
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武进湖滨大桥主跨合拢段浇筑施工顺利完成。至此，长达七六四米的全线最长的新运河大桥实现主桥贯通，同时也标志著年内通车的七座新运河大桥已全面贯通。湖滨大桥为弓预应力三跨连续梁桥，主桥长二八四米，宽二七米，双向四车道。该桥位于武进区牛塘鎭北首，北连常钖路与常州技术师范学院毗邻，跨新运河后再跨新三一二国道并与之联通。目前，除阳湖大桥已经建成通车外，其余六座大桥正分别在进行扫尾工程的施工。
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运河市段复南迁，机械施工效竟先。三级通航轮楫便，众桥飞架肆尘连。春风吹缘芳菲岸，盛世昌明锦绣篇。一派繁荣新气象，常州形胜胜从前。
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