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为中心,约有五十平方华里。东南之山岳地带,即是矿产丰富地区。除有烟台煤矿之外,尙有昔日日本人曾在此设有「昭和制铁所」,开采大孤山、弓长岭等处的铁矿,其规模之大,在东北制铁业中,首屈一指。其他城东设有水泥公司。已经调查,尙未开采之矿藏,有第五、第六及第十二区的金矿、云母矿、石灰石、银矿、硅石、萤石、石绵、苦土石、铜、琉化铁、滑石等,而且蕴量丰富。千山车站即在中长(南满)铁路之沿线,交通亦甚方便。二、经营情形烟台煤矿,远在唐朝时期,已有高丽人掘煤的遗迹。其后
安奉线铁路用枕木多取于此,矿产极为丰富,不仅产煤,且产铁,根据调査,金矿有三十五处,石灰石十七处,云母一,硅石一,铁九,煤二,石绵一,铅五,滑石一,铜五,银三,火粘土,硫化铁二,硫黄四,共有八十七处矿区之多。本溪湖煤矿的开发时间,根据传说,约距现在六百年前,已有现地居民及高丽人掘煤。至淸乾隆年间,发给龙章票(采煤许可证),现地居民视为主要财富。同时居民多以粘土为材料制作水缸等陶器,皆以现地之煤为主要燃料。二、经营情形从淸朝乾隆年间到咸丰、同治间,本溪湖又为
经兰州、凉州、肃州,抵哈密。此机飞达哈密后,本拟于翌(二十六)日返航,但因哈密机场苏俄主管有意刁难,不借给汽油,而无法起程。事经交通部派专员张孟令拜晤苏联驻华大使馆中文秘书司高磋,请渠电吿哈密机场俄籍主管,准予先行借给汽油,然后由交通部以现款偿付。三月三十一日,兰州号借得汽油,于当日晨回航,四月一日下午一时四十分,安抵重庆,全程二千三百一十公里。三、渝哈线飞航情形渝哈航线由于苏俄反对由中德合办的欧亚航空公司接办经营,中国交通部乃转换个方式,改为名誉上调
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