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十二月八日是瓯江二桥诞生良辰，在市委张友金书记和陈文宪市长率领下，在瓯江二桥工地召开奠基开工典礼盛会，介绍概况，万众欢呼，真是我市当今一件大喜事。该桥是我市投资最大的交通建设项目，第一座斜拉桥。全长十七公里，双线六车道全封闭全立交按高速公路标准建设。总工程包括北南两端航道上二座桥；连接七都、状元、南白象三座互通式立交桥。其中北桥系主航道桥，长二、四五〇米，主桥跨径二七〇米可通大轮船。采用双塔双索面钢筋混凝土预应力斜拉桥。为我市二创八二八工程重点项目
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灵昆岛，象一把古老的琵琶，波涛滚滚的瓯江把它紧紧搂在怀中。它在瓯海县境内，一个廿平方公里的江中小屿。全岛就是一个鎭，鎭以岛名。东濒临大海，南与温州机场一衣带水，西与龙湾经济开发区遥遥对视，北与一百四十五万千瓦温州电厂，万吨级深港码头隔江相望。全鎭九个村，一万八千多人口，有耕地面积一万五千六百亩，其中水田八千亩。滩涂四万七千余亩。土地后备资源相当丰富。全岛一片青翠，满目葱笼，是个遐迩闻名，风景别致的「海上绿园」。灵昆岛地势低洼，位置险要，岛上有天然的双昆山
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一、溫州佬溫州在浙江的甌江口，瀕臨東海，與台灣一水之隔，相距很近。淸光緖二年（公元一八七六），因中英「煙台條約」，與宜昌、蕪湖、北海，同時闢爲商埠，並派領事。當時列强，挾其「船堅炮利」，威迫屈從通商，迄今已達百餘年之久。在淸季一連串喪權辱國，簽訂種種不平等條約中，可說溫州也被踩上了「醜陋的一脚」。抗戰初期，敵騎縱橫，全國沿海港口，俱遭封鎖；僅「溫州港」仍可對外通航。它爲內地各省市，提供了必需的重要物質，貢獻殊大；因此，有一點輕工業基礎，商業發達繁榮，而稱...
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永嘉，地处山区，由于地理和历史的原因，曾是贫困区。脱掉「贫困区」的帽子后，如何让全县人民步上小康呢？要摆脱贫困，就得向繁荣的温州市区靠拢，把外来投资者引进来，让农村城市化，因此，撤县立市成了几届永嘉县委县政府的共同梦想。而要实现梦想，首要条件之一就是便捷的交通。改革开放后，温州市已在瓯江上，架起多条越江通道，以上游到下游依次有瓯江五桥、瓯江大桥、东瓯大桥、温州大桥。其中，瓯江大桥和东瓯大桥间的距离为五公里，东瓯大桥和温州大桥距离约为十五公里。可面对瓯江
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月前与数友人旅游金华。这是我第一次乘坐金温铁路，车启动后，谈笑间就到了丽水站，看看手表，才过了两小时十五分钟，我惊叹道：「当年从温州到丽水需走三天两夜啊！」这一声惊叹把我自己的思潮如电影一样，拉回到半个多世纪以前的「黑白镜头」。那是四十年代的中期，当时我供职丽水电信局，每年总得要回家几次，而交通工具只有一条水路：乘坐瓯江的舴艋舟。从温州去丽水是逆流，要三天两夜，而回来是顺流也得两天一夜的时间。上去时，几十只舴艋舟纵横联贯，著在温州安澜码头由一只小火轮一直
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台湾货轮直航鳌江港七月廿八日二十时，台湾货轮富隆一号轮进入平阳鳌江港，在引航站工作人员的引导下，顺利地靠泊到鳌江港市一码头。该轮属台湾富隆船务有限公司，载货七百吨，该轮是从台湾高雄港直航鳌江港，开创了鳌江港接待台湾货轮的先河，有利于今后海峡两岸的交流，也充分体现两岸人民对实现「三通」的迫切愿望。殴江五桥十月通车连接瓯海临江镇和永嘉桥头镇的瓯江五桥，于今年十月通车。该桥长二公里多，桥宽十二米，总投资三千三百万元。该桥小巧玲珑。桥头镇的纽釦，如今以绝对的优势
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明万历末年，荷兰人在台协建赤嵌楼，以糖水糯汁捣蜃粉，砌建墙垣，坚埒于石。蜃粉，就是贝介壳子的灰粉，可见滨海地区，利用贝壳灰粉，建筑工事，由来已久。瓯海地区民间使用蛎灰为建材等用途，有久远的历史，它成为社会日用必需品，有广泛的销路，所以能激发民间捞壳行业的兴起，历久不衰。瓯江下游，有个开发已久的海底壳矿场，在玉环县海域山盆岛附近海底，水深七八寻，蕴藏着丰富的介类贝壳资源。壳民的船只，麕集该海域，穷年累月地去捞，都捞个不尽，取个不竭。这些海底物资，蕴藏量究有多少
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瓯江二桥纵跨浙南瓯江口，北起乐淸市白象鎭馆头村，中间经过永嘉县七都岛，南至温州龙湾区状元鎭，全长一六·六公里。之所以称它为瓯江二桥，是对十年前建成的「温州瓯江大桥」（今称瓯江一桥）而言。瓯江一桥在二桥西边，居江流上游规模较小。东北起自永嘉梅岙鄕六岙村，西南至温州鹿城区练墩村，长七百三十五米，桥面宽九米，于一九八四年九月竣工。它是金华——温州公路中的一段。瓯江二桥是国家规划建设的全国沿海大通道（即北起黑龙江省边境同江鎭，南至海南省三亚港的，沿海主骨干汽车
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今年中秋，适逢香港回归和中共十五大召开，制订了迈向二十一世纪的行动纲领。市政协等单位邀请了在温州的旅台同乡、港澳同胞和华侨侨眷二百多人同市领导喜气洋洋会聚瓯江号游轮，举行中秋联欢晚会，共同欢度中华民族这一传统佳节。家事、国事、天下事，事事议论；歌声、掌声、笑语声，声声入耳。九月十五日晚六时四十分许，停泊在安澜亭码头的「瓯江号」游轮徐徐离岸。江风徐徐，明月当空。皎洁的月下，潮平两岸阔，风正一帆悬。应邀来宾顺着游船的行进，不时欣赏著两岸朦胧的夜色。江心孤屿
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◇設計規模，隧道總常爲二千八百二十米，雙向四車道，總寬度爲三十一·一——三十二米。◇隧道預計總投資爲〇·九二億，可在十年左右收回投資。◇預期過江隧道將在二〇〇二——二〇〇三年開工，二年完成。
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