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長虹千丈跨江隈,馳道輕車殷若雷。淘盡英雄橋下水,東流無盡史成灰。
静静地潺湲,渐渐地离我们远去,但在古镇历史上发挥作用的故人、故事、故物,却永远地与名镇同在,与历史同在。驿站沧桑古有古道,贯通东南西北。「秦为驰道于天下,东穷燕齐,南极吴楚」。秦始皇灭六国,镇群雄,统一中国,为巩固其帝业,在全国修筑驿道,「车同轨」「书同文」,进一步促进驿道通邮的发展,石塘铺因其所处的地理位置,当时即成为北方京城通信岭南新区的驿道——江南大道途经的要地。据史料记载:「岭南新区的驿道,途经江西境内,一路徐州、秦阳、丹阳、九江而达南昌……」时至唐朝
二〇〇二年八月五日《蒼梧晚報》載,連雲港市人民政府公佈第二批、第三批文物保護單位,海州「甲子橋」榜上有名,就此吿海外海州士人。說起「甲子橋」,位海州老城東門外的護城河上,由來已久,和老海州城同齡,本無名,只是普通的一座石板橋。淸嘉慶九年(公元一八〇四年),歲次甲子,知州唐仲冕爲解海州民苦,籌資七千七百五十一緡,歷時五旬,在城東門至新浦口之間挖河一條,長一千一丈六尺有奇,廣六丈,深七八尺至丈四五,因歲爲甲子而名其河。「甲子河」成,與護城河東門橋北不遠處相交...
五十年來家國,八千里路山河。渝蜀秣陵思注事,花溪紅廊共弦歌。嗟歎白髮多。早歲邊陲烽煙,故園逼近干戈。緬泰山區暫樓止,燕予重來覓舊窩。歲月空蹉跎。我自一九四七年夏自南京政大畢業離校,轉瞬五十餘載。憶昔鍾山尋勝,玄武泛舟,棲霞賞楓,秦淮聽歌,似均歷歷在目。嘆國家多故,國事蜩螗,時局紛擾,人民顚沛流離。台海兩岸隔斷四十年,實是我中華民族五千年來一大悲劇。天下大勢本是分分合合,兄弟鬩牆終非長久之局。喜見二十年來兩岸同胞已恢復正常往來,探親、經商、觀光、文化交流…...
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