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  • 文章近代廣西的交通建設（四）五、空運初設（一九三一始）與鐵路晚成（一九三八始）

    来源期刊：《廣西文獻》 第76期　 作者：朱浤源　出版时间：1997-04-10
    关键字： 广西交通 民用航空 铁路建设 广西现代化建设

    中国民用航空，肇始于民国十八年十月二十日的上海汉口间的客邮飞机的处女航。当年国民政府因筹划全国航空线，乃创设中国航空公司。[1]广西省的步伐，较诸国民政府略缓，但相差不远。广西空军在民国二十年十二月成立，起落地点有梧州、郁林、贵县、南宁、与柳州。[2]而省府斥资兴办的「人民航空公司」则在同年的稍早时候成立。[3]资本额为小洋二百万元，一半由省府提供基金，另一半来自民股。据英人报吿指出，该公司宣称拥有六架飞机，为客、邮两用。[4]不过，航空公司的成立，并非

  • 文章四川民用航空小史

    来源期刊：《四川文獻》 第72期　 作者：蜀逸 　出版时间：1968-08-01
    关键字： 民用航空 西南航空公司 福特飞机 欧亚航空公司 太平洋战争

    我国航空事业，肇始于民国十年航空署开「京济」间定期航班，旋于民国十八年与美商合资开办中国航空公司，十九年复与德国汗沙公司开办欧亚航空公司，二十三年两广又成立西南航空公司，至此中国各大都市间之民用航空始奠其基础。四川之航空事业，始于民国十九年间，由中国航空公司辟沪蓉线，先通航至重庆。中航公司开办伊始，即以沪蓉线为中心。此航线经过沿江各重要商埠，如南京、安庆、九江、汉口、沙市、宜昌、万县及重庆等处，全线计航程一、九八一公里。民国十八年十月二十日，中航公司之沪

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