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  • 文章近代廣西的交通建設(四)五、空運初設(一九三一始)與鐵路晚成(一九三八始)

    来源期刊:《廣西文獻》 第76期  作者:朱浤源 出版时间:1997-04-10
    关键字: 广西交通 民用航空 铁路建设 广西现代化建设

    中国民用航空,肇始于民国十八年十月二十日的上海汉口间的客邮飞机的处女航。当年国民政府因筹划全国航空线,乃创设中国航空公司。[1]广西省的步伐,较诸国民政府略缓,但相差不远。广西空军在民国二十年十二月成立,起落地点有梧州、郁林、贵县、南宁、与柳州。[2]而省府斥资兴办的「人民航空公司」则在同年的稍早时候成立。[3]资本额为小洋二百万元,一半由省府提供基金,另一半来自民股。据英人报吿指出,该公司宣称拥有六架飞机,为客、邮两用。[4]不过,航空公司的成立,并非

  • 文章四川民用航空小史

    来源期刊:《四川文獻》 第72期  作者:蜀逸  出版时间:1968-08-01
    关键字: 民用航空 西南航空公司 福特飞机 欧亚航空公司 太平洋战争

    我国航空事业,肇始于民国十年航空署开「京济」间定期航班,旋于民国十八年与美商合资开办中国航空公司,十九年复与德国汗沙公司开办欧亚航空公司,二十三年两广又成立西南航空公司,至此中国各大都市间之民用航空始奠其基础。四川之航空事业,始于民国十九年间,由中国航空公司辟沪蓉线,先通航至重庆。中航公司开办伊始,即以沪蓉线为中心。此航线经过沿江各重要商埠,如南京、安庆、九江、汉口、沙市、宜昌、万县及重庆等处,全线计航程一、九八一公里。民国十八年十月二十日,中航公司之沪

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