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一、兴筑道路左宗棠对西北的建设,其最大者,首推筑路。因西北无航运之利,行旅商贩,全赖车驮,于是道路之修筑,实殊重要。左公西征,从潼关西进,当时东南军需,多由潼关转运,故其筑路工程亦自潼关始。自东迤西,横贯陕甘,后大军平定新疆,而工程继续延展,北路迄于精河,南路直抵喀什噶尔,全程数万余里。左公筑路的动机,完全为应当时军事上的需要,用以,调动军队,转运军需及传递文报。路面相当宽阔,大抵为三丈至十丈不等。然其间亦曾遭遇极大困难,因沿途经过崇山峻岭,坡度太陡,动
马尾海军学堂的大门福建海军志:「船政公署建于马尾之山麓,制造兵轮,设厂十有三,而轮机厂,铸铁厂尤为江粤所罕见。」马尾是中国海军的摇篮,淸末受外侮的结果,鉴于「坚船利礮」的重要,于同治五年(一八六六年)由闽浙总督左宗棠奉准,在闽江下游的马江北岸「马尾」,设置「船政局」。马尾距福州卅华里,江中有马头岩的巨石,其状极似马头,海潮涨满的时候,没入水中,潮退可见。马江因此得名,位其后面岸边的市鎭就叫马尾。海轮吃水十呎以上的,因闽江水浅,都停靠于此起卸。因此便成为
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