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  • 文章鐵路夜車創立者

    来源期刊：《西北雜誌》 第34期　 作者：姚江人 　出版时间：1998-04-01
    关键字： 于右任 京沪铁路 创立者

    以一手标准草书及一络美髯闻名于世的故监察院长于右任先生，民初担任临时国民政府交通部次长时。目睹光绪末年完成，开办未几的沪宁铁路（民国十八年改称为京沪铁路），乘客众多，几乎到了一票难求的程度，乃建议在此以前只行驶白天，入夜休息的火车。何不加开夜班车，既可疏运客旅，又可增加营运收入。此一举两得的意见却未被当时极为保守的铁路主管官员所接受，理由是怕一向习惯于日出而作日落而息的民众，无法适应夜间出门搭车，乘客无法掌握，营运也就没有把握。万一开办，乘客

  • 文章建設大計別蹈台灣覆轍·得意忘形與膽大妄為

    来源期刊：《溫州會刊》第19卷 第5期　 作者：達遠 　出版时间：2003-10-01
    关键字： 京沪铁路 经济建设 铁路建设 失败

    建設大計別蹈台灣覆轍節錄「商業周刊」八二三期石齊平先生在「石頭評論」欄説………京滬高鐵論證十數年，評估涉及到技術、經濟、環保等多種專業，至為複雜，非一般人所能置喙，但事涉專業部分的，固可姑置不論，就重大公共政策之決策而言，仍有値得北京當局特別留意的要害，即經濟建設的決策過程必須與政治割開，不能受政治因素左右。台灣就是一個負面的例子，高鐵的興建，華航的購機，核電的承包……，無一沒有政治考量，也無一不為此付出了昂貴的代價。鐵路建設是百年大計，絕不能過多的考慮...

  • 文章京滬新鐵如採磁浮將是全世界首創高鐵

    来源期刊：《溫州會刊》第18卷 第4期　 出版时间：2002-08-01
    关键字： 京沪铁路 磁悬浮技术 高速列车系统

    根据大陆消息报导第一条长途高速铁路——京沪铁路，初步敲定采用磁浮技术建造。北京「财经时报」报导，此案已送到中共国务院，高层也比较看好磁浮的方案。磁浮（大陆称磁悬浮）列车是一种采用无接触电磁浮、导向和驱动系统的高速列车系统，时速可达四百五十到五百公里，从北京到上海不超过四小时。今年三月中共尚未决定采取轮轨方案或是磁浮方案。目前上海浦东国际机场至陆家嘴地铁站卅公里的磁浮铁路已在修建中，预定明年即可通车。具有对京沪高铁试验作用。「京沪高速铁路可行性研就报告

  • 文章匆匆故鄕三日夢（一）

    来源期刊：《無錫鄉訊》 第203期　 作者：方永施 　出版时间：1986-09-20
    关键字： 大陆旅游 京沪铁路 公共汽车 亲人团聚

    本文係方永施鄕長由美寄來，方鄕長旅居美國三十多年，去年初冬，以華僑身份，前往大陸旅遊，曾作一次囘鄕之行，一紓去國懷鄕之念，匆匆三日，到各處舊日常去遊息之所看看，江山依舊，人物全非，**竊據大陸三十多年，被破壞的，八九未見修復，都是留下供人憑弔的殘跡。至於匪僞政權的暴戾，匪酋匪幹們的生活奢靡，人民生活的種種苦況，文中雖提及很少，但字裏行間，在在可看出人民對**怨毒之深，有「時日害喪，及女偕亡」之慨。全文罕見對遊訪的興趣，大都爲不盡滄桑之感，讀之令人低徊不已，我...

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