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路途遥远，多次转驳，确实艰辛。文中所述之饶平县城应是现今之三饶鎭。是汕头到大埔必经之地。文中所述之福山，可能是今之浮山。三饶、浮山一带，为潮、客语交界处。该地带客家人被称为「半山客」。文中所述之黄冈，是现今的饶平县城。由于地处闽、粤交通要道，经过几十年的建设，现已高楼林立、初具现代化规模的城鎭了。抗战时期盐运之艰辛，是对于和平时期韩江正常的盐运而言的。自古潮汕沿海是广东最早的海盐产地。东起南澳、饶平、澄海，西至潮阳、惠来，滨海区蓄卤晒盐之盐场甚多。唐开元时期
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泰国公路建成后，海、陆、空交通网路形成，凭借这个区位优势，将给中南半岛带来空前的繁荣。三 物产丰富，资源充足这个区域高温多雨，土壤肥沃，物种资源非常丰富。湄公河三角洲是世界稻米的主产区，咖啡、香料、烟草、甘蔗、橡胶、椰子等热带作物在世界上占有重要地位，各种动植物药材和柚木、楠木等名贵木材享有盛名，由于拥有广阔的海域和众多的湖泊、河流，渔业资源丰富。这个区域是各种矿产资源富集地带，云南省素有有色金属王国之称，世界上可以利用的矿物共有一四〇多种，云南已发现一三
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记》）；沙头市以下江宽浪大，非双身方舟避风不可涉，用的是船体宽平、船头方宽、立樯鼓风而进的吴船（《家语》及苏轼的《荆州诗》），因此东西水运必于此换船。江运外，南北还有内河航运和陆上交通，也以沙头市为纽带。早在西晋初杜预开杨口，使夏水南入江而达洞庭沅湘，杨水北经大漕河（荆襄河）长湖入汉水而通襄、邓、洛阳，水陆交会使江陵府既是附近土特产集散地，又是东西南北物资转运贸易的所在，加之政治、军事上的需要，促使了沙头市的发展。隋唐五代以迄两宋，沙头市既逐渐成了江陵府
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服务、社区服务等新兴服务业，并均获致可观的成长。就西部大开发来讲，柳州市比其他城市多了三大突出的优势：一是工业优势，柳州市现有国家级技术中心四个，另绝大多数大中型企业都建立有技术研发机构，显示柳州市已建构了较为完备的工业体系，不论加工或开发能力，都比别人强；二是区位优势，柳州市背靠大西南，面向东南和东部沿海地区，处在东西部结合地带，无论西进或是东引，都极为便利；三是交通优势，除了铁路和内陆运输外，柳州市沿着高速公路，四个小时就可达北海及防城港，出海非常方便
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有着广阔的勘探开发前景。农产品资源优势突出。盐城是江苏最大的农副产品生产基地，已建成八个全国商品粮基地县、一个优质油料基地县和六个优质棉基地县，海洋及动植物资源丰富。粮棉油、桑果菜和禽蛋鱼等主要农产品的种养规模和总量均位居全省首位。交通十分便利盐城机场系国家四C级支线民航站，已开通盐城至汉城国际航线，盐城至北京、广州、温州国内航线，近期将陆续开通上海、西安、厦门、武汉、大连等航线。新（沂）—长（兴）铁路盐城段一五七.二公里，于二〇〇〇年底竣工并通车。新长铁路
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鄕人徐祥智船长，为海运专家，到过全球各国海港，深悉瓯江温州港，天然水文条件优越，建设之成为国际港，殊有见地，惟兹事体大，事前例应召请海港工程，交通运输与经济贸易专家，组成筹建委员会，各就所长，广泛蒐集腹地交通物产进出之资料，测量港区地形水文，历年气候潮汐纪录，确实估计工程投资与将来可能囘收数字，完成其可行性硏判，方能确定有无兴建之价値。徐君之经验谈，供方家参考 编者
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