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瑞金 钟久福国立高雄师范大学化学系（68）级同学毕业己满廿周年时，即去（88）年八月中旬，曾由李宗波、李程宗同学发起邀集服务散居全台各地同学举办了一次日月潭之旅；（注：时隔一月即发生南投九二一大地震，幸运逃过一劫。）并决定今年暑假联谊活动，由在花莲任教的吴福章、彭碧云同学伉俪接办；吴、彭同学精心规画经年，通知于八月十九、二十两天作花莲游安排；负责南部连络的李宗波同学，认为时间短促，希望高雄地区同学提前一天（十八日）搭火车，兼任一次南回铁路火车之旅，同学们
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毛正方鄕长，曾经作隧道全程一游（见《海州文献》总号六十二期）。现在连云港区已扩展到老窟以西的孙家山、庙岭、墟沟、海头湾一线。仅墟沟新港区一处，就投资六个亿建六个万吨级深水泊位，此工程已完成过半。具有呑吐五百万吨集装箱能力的庙岭第三期工程，已通过交通部可行性硏究，并着手规划建设第三、第四代集装箱码头，将使港口呑吐能力快速向亿吨扩张。每十月有四十多个专列从这里起程，隆隆驶向欧亚各国。总投资有四百亿的连云港核电站已开始建造，陇海铁路东段的复线建造正在进行之中，专门供
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炫耀江苏省内公路铁路，在中共统治三十余年期，由于内外形势所迫，大肆拓建公路，因为土地公有，民工易使，省内公路四通八达，大部舖有柏油，除台湾外，他省罕与其匹。南京大桥横跨长江南京、浦鎭间，下层铁路桥长六、七〇〇公尺，可对开两列火车，上层公路桥长四、五〇〇公尺可并开四辆卡车，是中共对外最夸耀的观光铁路桥梁。铁路有①陇海铁路：起自甘肃之兰州，经陕豫两省，横亘江苏北部，以连云港为终点。②京沪铁路：自南京下关直达上海，并与支线沪杭铁路相衔接，为江南陆路交通的动脉
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甬台温铁路工程指挥部，根据铁道部安排，甬（宁波）台（台州）温（温州）铁路将以六月十五日起调试，今年七月一日试通货车，八月一日正式营运货车，十月一日开通勤车组客运，时速可达每小时二五〇公里。其中，甬台温铁路在温州和宁波被分别有两个轨道舖架口，宁波境内已经完成舖设，并向温州境内延伸至乐清。目前，温福（福州）铁路、甬台温铁路已经完成舖轨部分在进行通车试验，最终时速达到符合动车组的二五〇公里。甬台温铁路开通客运后，先设宁波、台州、温州三个大站，其他将根据客运站
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浙赣线、金温铁路、萧甬线一起形成我省首个三角形（杭州、宁波、温州）低成本交通环网，让沿海与内陆之间的铁路运输更加顺畅。连接温福铁路后，北接长三角、南连珠三角，是贯通我国东南沿海铁路大通道。届时温州到宁波只需一·五小时。
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四纵四横东南滨海高速铁路甬台温段铺轨工作正在加紧进行。据铁路局消息，甬台温段可在今年六月建成后，在八、九月试行，十月正式通车，宁波至温州九十分钟可达。
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台湾省政府于四月间发表省公路局局长林则彬先生调任省铁路局局长，六月间又发表公路局副局长林家枢先生升任公路局局长，两位铁、公路林局长，已分别先后就职，这两位新任局长的到职，本省交通界，是一件大事，因为本省陆上交通，以铁路和公路为两大主脉，对林森县同鄕而言，更是一件大喜事，因为铁公路局两位林局长，都是林森县人，林森县有两位同鄕，肩负起本省陆上交通两大任务，该是足以引以为荣的大事。林森县同鄕会为表示鄕人对此两位鄕前辈的敬意，订于本（七）月十三日下午六点三十
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据大陆新闻中心报导，大陆沿海交通大动脉「温福铁路」预计，货运将于本月卅日通车，客运于十月一日开通。这条穿行于大陆东南沿海的高速铁路，沿途港口密布。其中，距离台湾最近的港口不到一百海里；且这些海港多是固定台湾船泊停泊和贸易点，两地民间交往极其频繁。温福铁路的建成将极大地强化两岸直接三通。温福铁路（福建段）是福建第一条快速铁路，是福建铁路建设史上的第一座里程碑。铁路的建成通车，对发挥福建地域优势，促进长三角、珠三角等区域经济协作和优势互补，以及加强闽台
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今年九月二十八日开通的祖国大陆东南沿海两条钢铁巨龙，就是甬台温铁路和温福铁路。前一条是由宁波经台州到温州（途间贯穿温州的雁荡山、虹桥、乐清、永嘉、瓯海），后一条是温州到福州（途间连串温州的瑞安、鳌江、苍南）。两条铁路连起来共五八〇·八公里。而且是时速二五〇公里的高速铁路，都以温州为枢纽衔接一九九八年建造开通的金温铁路，构成了一个『丁』字型的交通格局，既通过金华向内地辐射，又通过宁波、福州向南北辐射，融入未来的「沪深线」。将成为我国沿海地区交通大动脉，参与
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长期抗战，国难会议改在洛阳擧行。自是陇海路郑州洛阳间冠盖相属，林主席、蒋委员长、以及各院部长纷纷专车经郑州赴洛阳。可怜僻处豫西建设落后的故都洛阳忽因此而手忙脚乱起来。朝野上下乃深深感觉到开发西北的必要，而开发西北的交通更为一致的要求，最小限度也非使陇海铁路速通西安不可。可是口号虽如此，但对潼西段工款尙没有整个的计划，仍是就款计工。初由陇海路管理局月拨工款五万元，另由津浦与平汉两路月各拨二万五千元，为数既少，且不能按期照拨，路工进行殊不理想。当时陇海铁路
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