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一、祖国颂神州美,大地尽朝晖。万水千山皆若画,九州处处笑声飞。灿烂又芳菲。二、连云港港口红霞坠,阵阵海风微。望尽天涯船已近,渔翁满网蟹虾肥。落日映鸥飞。
崛起连云一海湾,琼楼栉比映波澜。「高山流水」王侗迹,名著西游吴氏刊。百国巨轮浮港口,五洲旅客畅开颜。云台胜境人争往,欧亚桥通鹿特丹。
故鄕连云港,著名老窖,是我国四个二等港之一,另三个为辽宁省的营口、福建省的福州、广东省的钦州。在我国地理上占有重要的地位。连云港不但是商港,在军事上也是国防的门户,民国二十七年日军另一股兵力就在连云港登陆,故连云港在军事上有相当的重要性,故亦为军港;港外渔产资源丰富,每届春季,南北渔船集聚在海面捕鱼,渔获物亦在此销售,故亦为渔港、身兼商渔军三种用途之港口,在经济与国防的双重关系上,当然有开发之必要了。追朔到前淸末年,从汴洛铁路(由开封至洛阳,就是陇海最早
㈠陇海局长、决心辟建港口陇海铁路是横贯我国东西之大动脉,全长之原计划约二千公里,光緖二十五年创始,施工步骤为—汴洛段潼洛段、西潼段、开徐段、徐海段……。分段进行,嗣因辛亥革命、国体变更,民国后以军阀倡乱,北伐、剿匪连年争战,至抗战前夕,历时二十余年,仅完成东起连云港(民国二十年才由新浦延伸之连云港口),西迄潼关,路长约九百多公里,仅为全线二分之一。民国二十年,铁道(即交通部前身)部为谋各段之统一管理,遂将全线合并成立陇海铁路管理局,以求各段之间,事权之
兔、对虾、花生仁、蜂蜜等产品则外销欧美等地。一九八五年九月,规划面积为十平方公里的连云港经济开发区全面动工兴建。这个开发区紧靠陇海铁路,离港口九公里、机场四十二公里,交通方便。预计到「七五计画」(一九八六至一九九〇年)完成时,建成的开发区面积将为一点三平方公里,拥有企业八十至一百个。连云港港口建在后云台山北麓沿海,是一个岩岸式天然良港,目前已有十八个泊位,年呑吐能力达二千万吨;现正大规模进行扩建工程,预计在本世纪末可形成五十多个泊位、五千多万吨呑吐能力
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