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溫金鐵路自九三年七月十日開工,經過一年多來經廣大民工日夜趕工,各段路基已次第完工,九四年十月十七日,已開始舖軌。溫金鐵路溫州段全長55公里,全線有13座墜道,大小橋樑93座,需要處理的軟土路基長達18公里。溫州鐵路西站至龍灣終站共18公里,其中有墜道兩座,橋樑26座,涵洞一百餘孔。舖軌完成后,龍灣至溫州西站,將先行通車以輸送自上海海運到龍灣之內陸線段所需設備、原料到西站,再行西運,以配合全線建設進度,希望如期完工通車。
二老偕游轨道车,童心未减兴无差。人生逆旅如轮急,否泰全凭一手划。(注:轨道三百六十度,湾急险甚,安全靠手挚。人生否泰如斯乎?)
去年十月,我和太太二次赴大陸,北到長城,東登泰山,西至蚌埠,愛廣袤大地,愛漢家陵闕,而恨鐵不成鋼也。和四年前相比,大陸確有顯著進步,尤其是衣、食、住、行四大民生所需,改善很多。民以食爲天,首先看飮食,北京、上海這樣重點「樣板」大都會,固不必論,即使較不爲太多人所知的如安徽蚌埠、山東泰安,街市繁華,市場豐盛,日常生活的蔬果小吃,應有盡有,而且價廉物美。傍晚時分,我們去蚌埠市外住宅區菜市場溜逛,羊肉串一元人民幣八支,新鮮山藥紅果一斤八角,剝好的毛豆仁一斤一元...
蓬萊仙境太渺茫,欲尋新港信有方。連島展臂擋激浪,雲台俯首閱滄桑。西馳列車通四海,東航巨輪達五邦。閉關誤國誤蒼生,開放國富民安康。
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