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去年，我參團作韓國九日遊。浙江省一行三十六人於十一月廿八日晨在杭州集合乘大巴赴連雲港，費時八小時。我們登上了「中韓之星」號郵輪，當夜開航。此輪雖不豪華，卻也夠氣派，輪長一六〇米，寬三十米，載客近千人，大廳可供百人跳舞。我們八人住一艙，約二十平米，每個床舖二平米大，很舒服。該輪甲板有三個籃球場大，可讓大家看海上日出等活動。船行廿二小時後到達韓國平澤碼頭，我們改乘大巴赴安山，入住四星酒店，房內由地板供熱，家具是朝鮮古式的，很別致。三十日上午開始，我們都在首爾...
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身为湖北人，年逾七十岁，常在报章杂志中，读到有关长江三峡的报导，可说早已心向往之，总有前往一游的念头。所谓皇天不负苦心人，时机终于来了，就参加之探亲观光团，于结束武汉探亲之行后，在四月十二日上午八时，于晴川饭店旁游轮码头，登上扬子江乐园号豪华游轮，住入二一四号房间。游轮在八点多起航，逐渐离岸，驶入滚滚洪流之江心，接着穿越长江大桥，及汉阳沿江货运码头，慢慢远离武汉，逆流驶向五天航程，开始了此次快乐之旅。上午十时，船上导游胡小姐，向我们一行二十位湖北人报吿
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两岸猿声啼不尽轻舟已过万重山………」长江三峡之美、峻、秀、险，自古为诗人墨客所颂赞，而今在大坝完工蓄水后又多了许多便利性和观光资源，日前我和亲友一起走了趟，除了享受古人的诗画意境，更添了现代科技的便捷和舒适，所以我称这趟旅行为传奇之旅，一是看到大自然鬼斧神工真是神奇，二是目睹人造大坝的雄伟，三是我们乘的是世纪公司「传奇号」游轮，四是给我的感受是处处惊奇事事新鲜啊！二〇一四年五月中的一个星期一午后，我们由桃园搭机直飞湖北武汉，抵达时已近黄昏，用餐后即入住
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馬年暮春，我約潘先生有性參加浙江光大國旅推出的中國內地首艘豪華郵輪「海娜號」，上海—基隆—台中—上海五晩六天遊。這是第一艘中國人自己擁有的郵輪。四·七萬噸級，可容納遊客近二千人，全程貼心的中文服務讓中國人享受賓至如歸，舒適自如的完美體驗。船長二二八米，有十二樓層，寬卅一米。第一天下午，來自江浙滬的遊人陸續到達東大名路國際客運碼頭，排隊通關上船，我倆同住的海景房約十五平米，很舒適，不足之處是電視機老舊，但可收看大陸央視等三十個頻道。船於當天晩上九點啟航，緩...
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加勒比海之游，是多市老友道能兄伉俪发起，値此北美洲正处于冰天雪地之严寒季节，坐游轮去中美洲加勒比海享受夏日风光，可谓别饶兴趣。一行共有四对老夫妇参加，合计年龄已近六百岁，眞是勇气可嘉，结伴而行，更增旅游之乐，费用亦较参加旅行社举办之旅游团为廉。三月五日清晨四时我与内子赶往机场，于六时廿分起飞，历三小时飞抵美国迈阿密，船公司已派员来机场迎接，赴公司办公大楼办妥手续后，即登上游轮。巨型游轮、宛若海上不夜之城游轮MAJESTY OF THE SEAS于
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最近一月餘來在阿拉同鄕中，尤其是與本會有特別關係的幾位鄕長，頗有幾件値得一記的大事。這些大事包括喪、變、喜、壽四種不同性質，玆爲分述如后：第一是件不幸的訃吿：本會首任理事長周夢懷先生，於十二月十七日中午因心臟病不治去世，享年六十九歲。夢懷先生是個標準寧波商人，具有熱心、誠實、勤儉、守信等多種美德，他自卅八年四月被選爲本會理事長以來，連任十屆，歷時十二年，對會務貢獻良多。民國四十年因其本身事業正屆最艱苦階段，爲恐累及團體，才堅決辭職。本會現有規章和現行辦事...
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我國航業鉅子董浩雲鄕長擁有的八萬三千噸巨輪「慧海」號于一月九日上午十時卅分在香港靑衣島附近海面上開始起火焚燬，至十日中午十二時七分終吿灌救不及而沉沒。我國航業界和敎育界人士都深爲惋惜，因爲這不但是航業上的損失同時也是敎育界損失。董浩雲於前年九月以三百二十萬美元標購這艘原名「伊麗沙白皇后」號的英國豪華客輪，卽準備作爲與美國加州查普曼大學合作，開辦海上學府之用，因此改名爲「海上學府」號，在過去的半年裡每天都化費五萬元餘港幣，動員一千三百餘名工人進行裝修，本來...
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（接續上期）在上海「寧波人」最會做生意，「三寸不爛之舌」幾乎所向披靡，戰無不勝，攻無不克；「溫州人」炒房團所到之處，房價一定「炒」得天翻地覆。環顧上海高樓大廈，豪宅名車，與台北相較，似乎已明顯有一段上下差別，尤其上海還在不斷成長中，而台北卻……。車抵上海最熱鬧的觀光購物區域之一—城隍廟商圈（圖五十五），本團一行十三人（含台灣導遊、大陸地陪），約定下午五時卅分在晚餐地點—新綠波廊風味餐廳見之後，立刻各自「就地解散」，各取所需，強力Shopping（購物之意）。於是...
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