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跨越黄浦江的第四座大桥，可望在今（一九九四）年动工兴建，预计于明年（一九九五）底竣工通车。这座大桥是建在闵行与奉贤西渡间的黄浦江上，系由奉贤工贸总公司与澳门利联财团合资组成之上海利联发展公司投资兴建，定名为奉浦大桥（又名贵妃大桥，详见本刊74期59页「舞蹈家周洁」）。建成通车后往来于沪杭公路间的车辆，不必再在此处藉轮渡过江，增进交通便利。黄浦江上现有三座跨江大桥，是：松浦、南浦、杨浦。奉浦为第四座。奉贤工贸总公司于一九九二年七月十八日正式挂牌开业，注册
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去年底开工的连接瓯海区双潮乡和青田县温溪镇的瓯青县际公路，目前已完成总工程量的40%，预计今年5月份可简易通车。该公路建成后，西至青田县城的西门大桥，经青田温溪，瓯海双潮、临江、上戍，直至瓯江大桥，全长达55公里，可使330国道线实现瓯江两岸分流。（周乐光、黄河）
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最近，宁波舟山跨海大桥获国家批准立项，总投资一百亿元。到二〇〇八年，舟山、宁波两地码头，人车排成长龙等待摆渡将「盛况」不再。因为舟山大陆连岛工程之金塘大桥、西堠门大桥的建成。日前，从浙江省发改委传出消息，舟山大陆连岛工程之金塘大桥、西堠门大桥项目已获国家批准立项。这意味着舟山、宁波两地居民来往无须再「穿山涉海」，通过新建的连岛工程大约半小时就能抵达。设计：跨海大桥设计时速六十公里据舟山大陆连岛工程指挥部透露，整个舟山大陆连岛工程全长四十八公里，将在二
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这里所说的码头，包括渡船头。福州的码头，都集中在大桥头附近。民国廿年，万寿桥（大桥）改建，同时也把原来台江汎的「沙洋坡」改建洋灰堤岸，而称「新码头」。新码头共有十六个，其中第五、七、十、十二各码头有浮船可以直接停泊小汽船，其他各码头则由舢板（科题婆船）接驳。大家离鄕日久，对于各码头的名称，也许都已忘记，兹分别甲、桥北码头，乙桥南码头，丙、内河码头列擧如次，藉作怀思。甲、桥北码头：第一码头，第二码头，第三码头，第四码头，第五码头（以上由第一浮船联系）第六
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瓯江第一座大桥「瓯江大桥」位于距温州市区十八公里的梅岙渡口，于一九八四年九月二十五日建成通车。尔后相继建成瑞安的飞云江大桥、永嘉的楠溪江大桥及乐清的清江大桥。一九九七年十二月十六日又是温州人民一个大喜的日子，温州大桥（瓯江二桥）胜利合龙而架通。此桥北起乐清市琯头西侧，经永嘉七都岛、龙湾区状元镇而到瓯海区的南白象，分别由北航道主桥斜拉桥、七都高架桥、七都连接状元的南航道桥、龙湾互通立交，直驱南白象互通立交而与一〇四国道相接，全长十七点一公里。其中桥梁部分
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中国公路第一跨江大桥—温州大桥通车典礼五月二十六日在龙湾举行。庆典现场，彩旗飘扬，白鸽竞翔，祥狮翻腾。发布通车令后，由数百辆摩托车、汽车组成的喜庆车队浩浩荡荡驶上大桥。温州大桥被装扮成五彩的飞虹飞架在瓯江口辽阔的江面上，两座主塔格外地巍峨壮观，瓯江两岸和七都岛上汇聚著欢乐的人群。大桥除了陆上的引桥，江面上的可以说分成两段，南段的结构是与飞云江大桥一样的，而北段，却较为奇特，它是斜拉桥。桥西左右两侧耸立著刺入云天的塔柱，塔柱上伸出许多条粗粗的铁索，这些铁索
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白虹飞碧落，奔云弥望，豪气振千秋。旷代风姿在，独揽申江，海上汇洪流。朝阳喷薄，总辉映，绿市红楼。更锦联、马龙车水，开发看芳洲。悠悠！音符辐射，我拨钢絃，启东方乐奏。（注）催万籁，登高吟啸，笑占骜头。若邀盘古来评赏，当惊叹，自逊三筹。创世纪，玄黄再造嶶猷！（寄自上海）注：南浦大桥上扇形斜拉钢索极似竖琴琴絃。音符幅射·启东方乐奏（大桥英姿）开发看芳洲（黄浦江外滩）
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从上海遥望东南，跨越杭州湾的大桥，已于五月一日通车；从上海眺望西北，苏通（苏州—常熟—南通）长江公路大桥，亦于五月二十五日通车。●杭州湾跨海大桥这座跨海大桥，北起浙江省嘉兴市的海盐，南止宁波市的慈溪。全长三十六公里，双向六车道，设计时速一百公里，使用年限为一百年，总投资概算一百一十八亿元人民币。中国著名桥梁工程专家、中国工程院院士陈新说：「这座大桥是世界最长的跨海大桥，也是世界上工程难度最大的桥梁之一。」宁波市（简称甬）副市长兼大桥工程总指挥王勇说
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鄂黄长江公路大桥地处长江中游，位于武汉与黄石之间，连接黄冈、鄂州两座新兴的中等城市。北台座落在黄冈市区古城黄州的东坡赤壁矶前，下桥即达市科技经济开发区并毗连火车站；其周边有陈潭秋、董必武、李先念、闻一多、李四光、李时珍、毕升等名人的纪念馆，还有将军县红安、敎授县蕲春、五祖禅林所在地黄梅县、大别山森林公园和主峰天堂寨所在地罗田县等多处旅游景点。南台座落在鄂州市区的三国吴王城下，上有原为吴王避暑宫、后为佛敎净土宗发源地的西山灵泉寺。桥西里许，有横江而峙的龙蟠
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「东西洋易渡，乌龙江难航。」清乾隆时代，福州「郡守」李拔便在渡口悬崖上，题有「龙江飞渡」四字，可见当时危险景象。昔时，盖那个时候，从闽南各县市驶往福州车辆，抵达乌龙江南岸，都依靠轮渡运载过江。随着闽南与闽北交通的日益繁忙，后来因在福州南面约十公里的一个「峡口」地带，架设了一座「乌龙江大桥」，使多年来轮渡过江的诸多不便得以解决。这座大桥全长五百四十八米，可以并列三辆汽车通，桥两旁还有行人道。而桥头两端，且各建有一座两层楼高的桥头堡，工程极为艰巨，因其江水深达
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