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六十六年十二月十一日,我在臺北一家日報的社論中,讀到一條消息,說是「中央社報導,美國德克薩斯州休斯敦市議員孟克恕在此訪問,臨行曾表示,臺北市實在是轎車太多,影響了交通,他曾提供休斯敦市的經驗,希望市政當局大力勸導民衆搭乘大型公車,以減少交通的流量與街道的擁擠,而且藉以節省能源,解決停車與汚染等問題」一節。(該項消息原先登在何處,恕我未見到)。讀此,不免使我要一談「好漢當年勇,」把舊話重提一番了!
二〇一二年十月三十一日在深圳召开的全国城市公共交通工作会议上,常州市公共交通集团公司荣获「全国城市公共交通十佳先进企业」荣誉,成为全国地级城市唯一的公交企业代表,也是江苏省唯一受表彰的单位。近年来,常州市委、市政府投入五十多亿元优先发展公交,公交客运实现井喷式增长,公交分担率实现大幅度提升,市区一八七二平方公里范围一体化规划和运营管理,六四四个行政村「村村通公交」,基本形成一元一票、刷卡优惠、特殊群体免费的公交低价票制,让利市民一四·六一亿元。与此同时
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