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  • 文章记雅河竹筏

    来源期刊：《四川文獻》 第98期　 作者：式中 　出版时间：1970-10-01
    关键字： 雅安市 雅河竹筏 大渡河 竹筏特性 乐山大佛

    雅河，又名靑衣江，为雅安方面产物输出之水运路线，在公路未通之前，对该方面交通之贡献甚大。由洪雅经夹江至乐山之一段，夏季可通木船，冬季水枯，滩头最浅处水深仅约尺许，木船停航，继之而起者为竹筏，其重要性尚非本刊九十七期「谈水陆运输」之竹筏可拟。玆仅就记忆所及，略述雅河竹筏，以为该文之补充。雅河常见之竹筏，系用直径五寸以上之大南竹结成，宽约五•六尺，长达六•七丈，首端湾曲跷起。制筏之竹须予削薄，减低厚度（重量），取其轻浮，幷用火薰黑，增强其靱性，再并排扎在圆木

  • 文章談水陸運輸

    来源期刊：《四川文獻》 第97期　 作者：羅尚 　出版时间：1970-09-01
    关键字： 水陆运输 轮子船 长路船 金沙江 竹筏

    岸石璧，以资辨识。三江船户，一般均讨厌轮船，以江面仄，鼓浪大，影响木船行驶，时有被浪翻之虞。金沙江川俗称为金河，以河牀形势特别，水激浪头甚高，操舟人既神乎其技，搭客尤其大胆，往往船只穿浪花而出，惊险万状。竹筏：俗称爬子，砍下大批竹料结束为筏，大水天顺流而下，亦儎货物。其体积既宽大，又长长连接，从头到尾，长达二三十丈。多系做竹子生意，有去无回。故蜀谚要求别人相信时，每说你就放个大水爬子看，或许有回来时候。人力运输，在货物之集散，装卸船儎等。人力之担负量，一人可

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