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时値欧战,中德断交,不克如愿;改以公费选送吴淞同济医工专门学校,攻读土木工程;不久,专校改为同济大学。先生于民国十三年毕业,即参加国家交通水利工程建设。民国二十年,光彩由德返国,任「国民政府救济水灾委员会」工程师,兼第十八区工赈局总工程师。局设郑州,用美麦贷款,以工代赈,办理伊、洛、沙、颖诸河遭受洪水溃决湮浸之堤防修复工程;工程艰钜,时限紧迫。时先生甫自东北沈海铁路请假回籍省亲,不久九一八事变发生,未能返回任所,乃至豫省公路局任职。经光彩于二十一年初商准调
邓书才英三先生,籍河南省新安县,毕业西北工学院,三十七年来台,任职台湾铁路局,从而有开铁路工程乃至东西横贯公路之测量施工,先生皆与焉。五十三年报聘利比亚,五十九年闻悉国内有兴建北回铁路之议,坚辞回国,主持北回铁路勘测,继任北回总工程司电化工务分处长,铁路局副总工程司兼东线铁路拓宽工程处长,栉风沐雨,艰险备尝,其间尤以电化之初,先生殚精竭虑,使巨型战车通过山线隧道,裨益国防至大,于东线拓宽工程,为免茶干、马太鞍两溪河道年有淤高之患,改将桥梁为河底隧道,创世
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