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  • 文章辛亥四川爭路親歷記㈢

    来源期刊：《四川文獻》 第83期　 作者：周善培　出版时间：1969-07-01
    关键字： 铁路公司 争路运动 赵尔丰 藩司衙门 保路同志会

    争路一面去了。罢市是由于端方要用李稷勋事的一个电报激起的。电报到的时候，恰好是公司开会的时候，谁也想不到这个时候忽然来这样一个电报。大众一怒，说罢市就罢市。你知道谁在主张，请你去问他。」罗纶也说了许多气愤话。这一次会议不欢而散。午后一时，铁路公司开会，司道都到会。罗纶提议：「罢市太久，想拿罢税罢粮来转移羣众视线，开了市再想办法。」大家赞成，商定罗说罢粮，前商会总理樊孔周说罢税，但要推一个人先开口，大家都规避。结果又都推我，我只得上台说：「罢市已经十二天

  • 文章大埔杨俊如—创建汕樟轻便铁路

    来源期刊：《大埔會刊》 第37期　 作者：楊達祥　出版时间：2000-12-01
    关键字： 杨俊如 汕樟铁路公司 汕樟轻便铁路 兴衰原因 历史史料

    运行，但汕头至侨鄕澄海仍然是崎岖小道且为多条韩江支流所阻隔。因此他认为，建筑一条从汕头通往澄海樟林的轻便铁路，方便两地的交通必定生意兴隆，也极有利潮汕地区工农业的发展。遂联络萧亦秋等海内外亲友，集资二十二万五千光洋，于民国四年（一九一五年）在汕头成立「汕樟轻便铁路股份有限公司」，次年正式动工修筑，民国十二年（一九二三年）通车到澄海，成为汕头至澄海唯一的陆上交通线。杨俊如也因此于民国十二年被敦请为「中华全国道路建设协会」的名誉干事，获得由会长许沅及副会长史量才

  • 文章川汉铁路小史

    来源期刊：《四川文献》 第49期　 作者：懷襄　出版时间：1966-09-01
    关键字： 川汉铁路 筑路基金 公司经费 保路运动 铁路历史

    由本省将军总督两司及内外道府厅州县各在任官，按其例入优劣，每年各派认股款若干，名曰官股。以上三种股票，皆以银五十两为一股。除认股与官股，于缴银时按数塡给股票外，租股数额颇畸零，则由官先给收据，凑足五十两者，即塡与股票。此为川省筹集川汉铁路股本之槪略。前数项股本，均系自光緖三十一年开收。惟既名股本，即为公司性质。开收之初，款尙不多，暂由藩库收存，次年始筹建「四川川汉铁路总公司」于成都，因事由官创办，一切用人行政，初尙未照公司组织，由总督委派道员为公司总办。初

  • 文章説行

    来源期刊：《四川文献》 第61期　 作者：羅尚 　出版时间：1967-09-01
    关键字： 川中交通 成渝铁路 赶溜溜场 天府煤矿公司 旱路交通工具 水路交通工具

    民国二十四年中央参谋团未入川以前，川中只有成都至重庆，成都至嘉定，成都至雅安，等几条公路，抗战前夕，迭有建筑，川陜、川湘、川黔、川槇各路相继完成。至于铁路，除天府煤矿公司有一小段，成渝铁路开工旋停外，可谓无铁路可言。川中交通运输，除公路外，以水运为重心，短途运输，全靠人力，走路遂为川中人士之所长。走长路：见亮上路，走卅里吃早饭，再走四十里吃中饭，再走卅里息栈房。加多减少，准此斟酌。此类行人，多半常在外面行走，随身携带，只有捧捶包袱一个，包两套换洗单衣

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