省域子库

主题分类

搜索历史

清空

搜索结果

您搜索的关键词：连云港港口共返回2条记录

类别 排序方式
在结果中检索
全站
检索

  • 文章连云港

    来源期刊：《海州文獻》第5卷 第4期　 作者：辛子方 　出版时间：1983-12-01
    关键字： 连云港 地理位置 交通布局 港口设计 经济作用

    故鄕连云港，著名老窖，是我国四个二等港之一，另三个为辽宁省的营口、福建省的福州、广东省的钦州。在我国地理上占有重要的地位。连云港不但是商港，在军事上也是国防的门户，民国二十七年日军另一股兵力就在连云港登陆，故连云港在军事上有相当的重要性，故亦为军港；港外渔产资源丰富，每届春季，南北渔船集聚在海面捕鱼，渔获物亦在此销售，故亦为渔港、身兼商渔军三种用途之港口，在经济与国防的双重关系上，当然有开发之必要了。追朔到前淸末年，从汴洛铁路（由开封至洛阳，就是陇海最早

  • 文章中原地区经济澘力支持连云辟建港口

    来源期刊：《中原文獻》第16卷 第3期　 作者：吳鴻徽　出版时间：1984-03-30
    关键字： 连云港 陇海铁路 物产调查 海陆联运 港口完成

    ㈠陇海局长、决心辟建港口陇海铁路是横贯我国东西之大动脉，全长之原计划约二千公里，光緖二十五年创始，施工步骤为—汴洛段潼洛段、西潼段、开徐段、徐海段……。分段进行，嗣因辛亥革命、国体变更，民国后以军阀倡乱，北伐、剿匪连年争战，至抗战前夕，历时二十余年，仅完成东起连云港（民国二十年才由新浦延伸之连云港口），西迄潼关，路长约九百多公里，仅为全线二分之一。民国二十年，铁道（即交通部前身）部为谋各段之统一管理，遂将全线合并成立陇海铁路管理局，以求各段之间，事权之

共2条记录 1/1页  首页 上一页 下一页 尾页  第页