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  • 文章憶宋崔二校長並略談鐵中

    来源期刊：《山東文獻》第2卷 第2期　 作者：趙建修 　出版时间：1976-09-20
    关键字： 胶济铁路中学 往事回忆 学生时代回忆

    以我为鄕村小子，无法进入较好学校，为免万一落第失学，先令至靑岛市立李村中学一试。该校位于郊野，交通不便，投考者少，录取机会当多。恍忆报名者约二百余人。共招二班，计八十名。揭晓之日，我竟「解名尽处是孙山」，虽不理想，较之「余人更在孙山外」者，可称徼天之幸。继续报考靑岛素负盛名之「胶济铁路中学」。家严不抱甚大希望，自己亦无若何把握。闻投考者将近七百，以七所水准颇高之铁小为主。另有慕名来自各省市者，京、沪、平、津类皆有之，遥远之四川、广东各有一名，计收三班一百二十

  • 文章膠濟路沿途特產

    来源期刊：《山東文獻》第8卷 第4期　 作者：郭漢廣 　出版时间：1983-03-20
    关键字： 胶济铁路 沿途特产 风景名胜

    天地间万事万物，由于水土之不同，制做技术之各异，自亦各具特色，风味不一，故橘逾淮为枳，味经易牙，即成珍品。而横贯吾鲁之胶济铁路，全长三百九十四公里，水土自然不同，而沿途所产，当然林林总总，美不胜收。兹仅就笔者所知，聊擧数端。兹先从起点站靑岛说起，靑岛地据胶州湾口，一切海产，至此就格外肥硕，尤以白鳞、黄花、加级、海蜇，其鲜美程度，迥非他处所产可比。胶州「卡」（其读音如此）子——圆滑雪白，观其外貌，就令人垂涎三尺，吃起来则是香甜酥脆，十分爽口。高密烧鸡

  • 文章高密孙文轶事——胶济铁路兴建血泪史

    来源期刊：《山東文獻》第21卷 第2期　 作者：孫希宗　出版时间：1995-09-20
    关键字： 胶济铁路 抗德阻路活动 孙文

    在我家鄕，孙文之名，是无人不知无人不晓的。当我幼小尙未入学读书的时候，老祖母就向我讲述他的传奇故事。这位孙文，虽然是个英雄好汉，但却不是现在人人皆知的国父孙中山先生。孙文原名孙玟，又名孙玉，咸丰五年（一九五五年）生于山东省高密县官亭村。少年曾入私塾，稍读诗书，但他系以务农为生，是个道道地地的庄稼汉。一八九八年（光緖二十四年）淸廷与德国签订「中德胶澳租借条约」，而于同年九月，德方单独设立「华德铁路公司」，开始修筑胶济铁路。翌年六月间，修到高密县境，强占农田

  • 文章平平凡凡七十六年（四三）

    来源期刊：《揚州鄉訊》 第120期　 作者：陳廣沅　出版时间：1982-12-10
    关键字： 唐山 上海交大 货运汽车 绘图 机械系 胶济铁路

    这样温和诚实的靑年竟得如此下场！这一年五四的余威尙在，各地学生会仍在活动。当年孙中山先生到广州为非常大总统，华盛顿会议中国派施肇基、顾维钧、王宠惠、伍朝枢为全权代表力争日本在华势力之取消，当时王正廷为胶济督办。各地学生会多派学生在街上演讲华盛顿会议之重要，并主张中国商民捐款赎囘胶济铁路。余适被选为上海交大学生会会长，曾亲自出马与几位同学到租界街头站圆凳上对市民演讲。

  • 文章德国与胶济铁路

    来源期刊：《山東文獻》第20卷 第4期　 作者：吳圳義 　出版时间：1995-03-20
    关键字： 德国 胶济铁路 曹州教案 建筑权 建筑

    只有三七三股。可见铁路公司之控制权全在德国人之手中。胶济铁路于一八九九年动工，其间经高密县人之抗拒，工程进度延误一年左右，仍然在德国政府特许令的五年期限内，于一九〇四年完工通车。胶济铁路之建造，使德国取得山东那个富庶地方之主控权，山东省也就沦为德国的势力范围。——转载自《国立政治大学历史学报》第九期，民国八十一年一月。[1] 「胶济铁路沿革记」，「晨报」，民国十一年三月七日。[2] Feng Djen Djang，The Diplomatic

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