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今年暑假，学校教师组团赴欧洲旅游，预定的行程，以参观意大利的古蹟为重点，全程十七天，邀我参加，我觉得很合适，同时我也早有游欧的愿望，便欣然参加了。于七月廿九日出发，八月十四日回来，一路都按照预定的行程进行，很顺利，也很圆满。全部行程由台北出发，直飞奥地利的维也纳，继往意大利的威尼斯、翡冷翠、比萨、庞贝、苏伦多、拿坡里、卡不里和罗马。由罗马转往荷兰的阿姆斯特丹，接往德国的科隆、海德堡、佛莱堡和瑞士的卢森湖、铁力士山。由卢森经法国的迪戎至巴黎，最后由巴黎转
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床，「筑堤」防洪，广置「风车」，抽去积水等等。虽然，不难想像荷兰人「与海作战，筑堤造田」的勇敢精神，可以回溯到纪元前几世纪之久；但现在我们实在很难相信体会到荷兰人究竟是如何在漫长河堤与高高之下，过著怎样的一种生活？在航机上正在不断地思维著，摸索著……开始慢慢下降。荷兰的首都——阿姆斯特丹（Amsterdam），已在眼前出现。下午四时五十分，安全着陆。住入CREST HOTEL，设备甚佳，预定逗留三日。我在巴黎时，即电约「比利时」里奥市（Liege）的小儿千里会晤
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动态逼真，寄望后来居上由阿姆斯特丹乘车到「海牙」，相距六十余公里，所花时间不到一小时可达。海牙近郊（Madnrodam）的「小人国」，是颇为闻名的。在约二万平方公尺的建地内，建有约为实物二十五分之一大小的荷兰及世界各地名胜、建筑物或山川风景，维妙维肖，叹为观止。进入「国」境不久，即看到海港内的大形船只、水坝、运河模型。铁路上有行驶中火车，高速公路更是汽车疾驶而过，非常灵活。街头传来悦耳音乐，飞机场上巨无霸客机，正在跑道上滑行（停有中华航空公司的客机），全都
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创造世界，荷兰由自己创造」。全国面积三万四千平方公里，四分之一系由自己筑堤造坝，塡海为地，自海中而抢来。最初以人工排除积水，继之利用风车成效较大，现在利用电力取代风车成效更大。须德海现已变成了内陆湖。为配合地利，高地种植马铃薯、燕麦、黑麦，低地及塡海新生地，则种植花卉蔬菜及牧草，饲养乳牛，花卉与乳酪，为荷兰最大财源。鲜花之都阿姆斯特丹：阿姆斯特丹原为濒海港口，因筑堤造陆关系，现已变成内陆，仅有一条运河与北海相通。阿市利用四条小运河，将市区分为十个小岛，再以
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民性情和善、意志坚强、做事澈底、乐观进取。自第二次世界大战后，虽原气大伤，但在短短二、三十年间已能恢复原状，德国且为欧洲工业最发达之国家。正符合我们：「处变不惊、庄敬自强」的标语。记汉堡之行 周南汉堡畅游雨濛濛 车绕城郊何匆匆新旧参差市容美 海鸥飞翔港坞中荷兰首都阿姆斯特丹十月十九日上午自汉堡乘德国航空公司班机飞往荷兰首都阿姆斯特丹，约飞五十分钟即到达。出机场后雇车驶赴预定之旅舘。该旅舘名称为HOTEL ROEMER VISSCHER系在幽静之高等住宅区内。房金
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风貌。荷兰全境三分之一土地在海平面下，五分之一填海得来，总面积为四万八百四十四平方公里，比台湾稍大，人口祇有一千五百万，国民所得在二万美元以上，也是君主立宪，奥兰毕翠斯为荷兰现任女皇。阿姆斯特丹是荷兰的首都，也是文化、经济、交通的中心，虽然荷兰的政治中心在海牙，但全国的神经中枢，仍然在多姿多采的阿城。游览车先运送我们到木屐工场，今天刚巧星期日，老板特别牺牲假期，调配人手，来为我们这些游客服务，他店里的木头鞋子，从前全部用手工，一双鞋子要几天完成，现在全部改用
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起来，觉得身体不似想像中那么差劲，经过一个下午及一夜间的休息，身体已不像刚下飞机时那样的疲惫了，于是就改变了计划，决定到荷兰的阿姆斯特丹去游览，还是昨天的原班人马，早上八点多钟，由越南籍的林先生开着一辆自用小客车载着我们奔驰在欧陆的广大平原上，这时虽已中秋，但草木都还是青翠葱茏，丝毫没有萎黄的迹象，眞是「碧草如茵，川原无际」，一批一批的牛群、马群、羊群，悠闲自在的穿插其中，或立或卧，或啃草，或相互嬉戏，构成一幅美丽的画面。荷兰与德国的分界线，不是倚山傍水，有险可守
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布鲁塞尔经海牙转到了阿姆斯特丹，这地方是荷兰的首都，是我们当初来到的地方，我们来到这里观光此运河交织的城巿，特有的风车及传统的木鞋加工厂，巿郊整洁无瑕的房舍和巿区中规划如一的建筑等。在正式场合中的荷兰语国名是尼法兰王国，但荷兰本来只是一省的名称而已，而拉丁语系国家都以荷兰相称，于是就相沿成习了。荷兰最初是西北欧若干郡国中的一个，纪元前五十七年，凯撒大帝就在这里建立了城邦。纪元前十年，沦为古罗马帝国殖民地，受到罗马文化薰陶的结果，荷兰人也开始大量开凿运河，兴建
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