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  • 文章十年磨劍

    来源期刊:《四川文献》 第167期  作者:孫震 出版时间:1978-06-30
    关键字: 外交 租界 汉口 铁路 军校

    两地均自来为我国西南各省及边藏地区交通要道,及一切货物上下运输集散地,多年即形成繁荣气象。汉口亦系满淸外交军事失败后,在不平等条约下所开的「租界」,外商云集,且因汉口位居我国东西南北枢纽,交通频繁,更较重庆、宜昌为繁荣,余等由此即乘汉口到北京名为「京汉铁路」的火车北上。因系第一次乘火车,亦倍觉新奇。京汉铁路行程,系贯穿「湖北」「河南」「直隶」三省,但当时尙未昼夜通行,只昼行夜停,必须三日行程始抵保定报到地点。但在此三省长途中,所见有不同于吾川者三事:第一,因

  • 文章四十載公務生活為國家服務不辭勞

    来源期刊:《闽聲》 第27期  出版时间:1968-11-15
    关键字: 铁路 工程 分工 职位

    监交人、各位来宾、各位同事。兄弟到台铁来已满二年六个月。在这二年半中,都是遵照政府一切计划和我台铁二万多员工,共同努力合作,得以完成政府交付我们的各种计划。台铁工作量重,车辆及运量增多,工作量比十年前加二倍。人力不够,所以我们要求政府今后在制度方面,授权台铁,俾发挥功能。世银贷款一次比一次增加,这表示世银对台鐡非常信任,他们也看到我们运用效果非常好。今天我虽离开,但还是爱护铁路期。以后的第五期四年经建计划必须做好,将来交通建设,才不致发生困难。兄弟于民九

  • 文章德學事功 俱垂典範——紀念凌竹銘先生

    来源期刊:《廣東文獻》第12卷 第2期  作者:鄭彥棻 出版时间:1982-06-30
    关键字: 凌竹铭 铁路专家 粤汉铁路 南洋大学

    陆沦胥,大家先后播迁来台,然后又再得经常晤敍,同时使我对竹铭先生为学治事精勤不息的精神,及其待人接物平实眞挚的态度,有了益加深切的认识,也增添了我对其钦佩的敬意。二、铁路工程两杰之一近代中国自从有了铁路以来,出了两位杰出的铁路工程人才,先是詹天佑先生,继之者便是凌竹铭先生,他们都是广东人。不过詹比凌早生三十余年,所处环境亦略有差异。詹先生是淸朝首批派赴美国留学的幼年学生,接受美国学校长期的敎育;凌先生却是由本国自行培植出来的,只被派往美国一家桥梁公司作过

  • 文章纵贯祖国南北的大动脉——京九铁路

    来源期刊:《山西文獻》 第49期  作者:董振歐 出版时间:1997-01-01
    关键字: 京九铁路 铁路概况 工程作用

    京九铁路是国家重点工程建设项目,总投资四〇〇亿人民币。其线路长度,正线二、三九七公里,加上天津至霸州、麻城至武汉联络线,共长二五五三公里。线路等级为一级干线,设计时速一二〇公里,开挖路基土石方二、六亿立方米,架设桥梁一一〇〇座,总长度一八三公里。打通隧道一五〇座,总长度五六、一公里。修建涵洞八八九九座,总长度二〇六、五公里。建车站二一四个,使用钢材八七、四三万吨。使用木材四十三万立方米,使用水泥三〇万吨,铺设钢轨五四万吨。铺设轨榄七〇〇多万根。征用土地

  • 文章兰新铁路复线全线舖通

    来源期刊:《甘肅文獻》 第44、45期  作者:胡海源  出版时间:1995-01-01
    关键字: 兰新铁路复线 铁路干线 全线运营

    兰新铁路复线,东起兰州、西抵乌鲁木齐,已有一千零二十四公里投入运营,不仅缓解了大西北铁路运输的「瓶颈」制约,而且有助于西北经济发展,加强边疆防务,巩固民族团结,促进地区繁荣。举国关心的「八五」重点建设项目兰新复线,已于一九九四年九月十六日,全线舖通。中国大西北第一条长大铁路干线——兰新铁路,建成于一九六三年,这条钢铁大道长为一千六百二十二公里,对大西北经济发展和繁荣,作出了重大贡献。但随着形势的发展,原设计年运量五百万吨能力的兰新铁路,满足不了今日大西北

  • 文章一條銀色的腰帶

    来源期刊:《甘肅文獻》 第44、45期  作者:胡海源  出版时间:1995-01-01
    关键字: 宝中铁路 铁路简介 提前运营

    贯通陕、甘、宁三省(区)的宝(鸡)中(卫)电气化铁路,现已舖通,全长四百九十八公里,今年六月正式运营,它是大西北通往华北、华东和西南地区的一条新通道,也是亚欧大陆桥的第二通道。在宽圹而神奇的中国大西北,最近有一条贯通陕、甘、宁三省(区)的新通道——宝中铁路,犹如一条银色的腰带,展现在人们面前。宝(鸡)中(卫)电气化铁路是国家「八五」重点建设项目,于一九九四年五月十八日,全线舖通。全长四百九十八公里的宝中铁路,南起陇海铁路的虢鎭车站,穿越陕西省宝鸡、凤翔

  • 文章卜元禮秉持以「路」爲家信念且看臺鐵振衰起敝

    来源期刊:《武進鄉訊》 第177期  作者:楊堯  出版时间:1983-07-01
    关键字: 卜元礼 以路为家 台湾铁路 铁路运营 专访

    铁路运输的工作岗位上,渡过了漫长的三十八个年头,难怪卜元礼局长强调自己是一直秉持了以铁路为「家」的信念和作为。六月十六日,卜元礼是以铁路局副局长代局长眞除,接篆视事,他深感任重道远。因为今日铁路的种种困难问题,仍要上下一心才能一一克服,获得良好的成果。交大毕业·基层做起这位早年在国立交通大学机械系毕业的卜局长,他是从铁路基层干起的;他在民国卅四年抗战胜利后进入京沪线铁路局,卅七年转来台湾,历任工程司、课长、厂长、副处长、材料处长、机械处长、副总工程司兼

  • 文章于右任是我国铁路创始人

    来源期刊:《西北雜誌》 第31期  作者:姚江人  出版时间:1994-12-01
    关键字: 于右任 铁路创始人 铁路夜车 沪宁铁路 交通部

    以一手标准草书及一络美髯闻名于世的故监察院长于右任先生,民初担任临时国民政府交通部次长时。目睹光绪末年完成,开办未几的沪宁铁路(民国十八年改称为京沪铁路),乘客众多,几乎到了一票难求的程度,乃建议在此以前只行驶白天,入夜休息的火车。何不加开夜班车,既可疏运客旅,又可增加营运收入。此一举两得的意见却未被当时极为保守铁路主管官员所接受,理由是怕一向习惯于日出而作日落而息的民众,无法适应夜间出门搭车,乘客无法掌握,营运也就没有把握。万一开办,乘客人数过少,势必

  • 文章陇海铁路潼西段展筑前后

    来源期刊:《陝西文獻》 第11期  作者:凌鴻勛  出版时间:1972-10-15
    关键字: 陇海铁路 档案资料 交通

    西安之行我们既然来到潼关,便想趁这机会去西安一行,察看一下潼西这一段的地理情形,和有关将来开工的问题,俾早日作些准备。惟其时西北军正退入陕省,西安和中央之间有了隔膜,要入陕省必要先说明来历,方能获得入境的许可,尤其中央的人是不能随便通过的。好在修筑铁路却是人人都欢迎的事,因此我们向驻在潼关的陕西省政府代表接洽一下,便很快的给我们通行,前赴西安。由潼关到西安有一条土路可以通行汽车,但并无客车行驶。平时祗有几辆商行货车可载些客人。我和几位同事因此就包了一辆

  • 文章初搭金温铁路火车

    来源期刊:《溫州會刊》第17卷 第5期  作者:陳世偉  出版时间:2001-10-01
    关键字: 金温铁路 诗词 交通

    二〇〇〇秋於台北甌江停開蚱蜢船,千山洞貫鐵龍穿。江城未至身先暖,燈火萬家歸夢圓。

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