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今犹」在，「不见」当初秦始皇。（「」内为不同者）路通万寿桥水部门外路通，有二河，一河有路通桥跨其上，乃南台往竹横前后屿的交通，另一河则需靠摆渡船，方可通行，当年有一鼓山和尚，因往南台公干，当晚急需赶回，时天色将晚，至该河赶渡，该船夫以天晚为辩，不允所求，后和尚发誓，将左臂自行砍断，十方募缘，建造石桥，名为万寿桥，并在桥边建一庵，名为万寿庵，内供弥勒佛，四大金刚，韦陀等，大殿供观音佛祖，使后世人，交通称便，并可在庵前息憩纳凉，获福不浅。（按南台大桥亦名万寿桥
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万载森林繁茂，植被丰富，水源充足，河流众多，以「三江两河十八水」组成主要水系。自古至今，为解除人们涉水之苦，过渡之劳，官方和民间修建了不少大大小小的石桥，整个万载有名有姓的石桥竟有二〇〇多座，而其中最古老的当属官元山观鹰桥，此桥离县城一一〇里，位于县北官元山船埠潭。据旧志载，该桥建于「宋淳化元年（九九〇年）十二月，易霁翁、汤文学重修，见桥旁石崖镌字。」距今已一〇一八年了，比世界上最古老的石拱桥——赵州桥约晚四百年。二〇〇八年三月廿日，笔者专程到官元山考查
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海峽兩岸解凍後，我年年返鄉。這不僅因家鄉有許多親人，也在於我的家鄉——蒼南錢庫鎮童橋村古色斑斕、別具特色，格外令人懷念。一、漫步在宋代建造的小石橋上說童橋村古蹟斑斕，卻非虛言，這裡的村民每天還漫步在宋代建造的兩座小石橋上。一橋在陳厝和洪厝的小河上，南側石上有「大宋元祐三年戊辰已未朔十四建石」刻字；北側字跡較模糊，有「〇〇辰僧禦妻陳妻三十六娘〇行儿念〇」等字，這是宋仁宗時西元一〇八八年的建築。另一橋在靈鷲古寺東南小溪上，刻有「女弟子張二娘荐亡夫主林四十六郎...
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别道廻避迂过者倍增艰苦。余先曾祖父夏公大奎与余先祖父夏公锡文，咸极忧虑！乃捐资鸠工在该公路渡口兴建了大石桥一座，其患始息。万众称便，蒙益受惠者不知几千万人？笔者为敦风励俗，记实彰善，不没先人懿行美德，爰本春秋晋祁黄羊外擧不避仇；内擧不避亲的大义着眼，不以善行惠众，德被群伦，造福社会者为余先祖，而矫情规避自扬尊亲之嫌，任其懿德善行史实湮没阙如，以贻鄕愿德贼之讥，违背治学纪实扬善正俗发扬伦理道德做人的立场，致我中原民间敦厚风尙，前辈正绅热心公益，捐资辛劳建设
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今北京）元帝忽必烈、丞相孛罗曾多次设法劝降，不屈。至元十九年十二月（一二八三年初）殉难。殉难前，在他任赣州知府期间，曾多次游览阁皀山，有一次，他与阁皀山的方丈在《鸣水台》品酒论诗时，应孙道士之请，当场书写了「鸣水桥」三个行楷相合，清逸飘洒的大字。现桥碑上的桥名，就是当年文天祥手书的拓刻。据载，此桥为江西省现存两座宋代石桥之一，与庐山观音桥为姐妹桥，幷已列入省级重点保护文物。在《鸣水桥》畔，有一《鸣水台》，也就是文天祥曾与阁皀山孙方丈品酒论诗的地方，台柱上有
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望仙桥，上海地区最古老的石桥，属松江县保护文物。它位于方塔园内东南角，在桥的南堍不远处，竖有石碑对它进行简介。望仙桥建于南宋绍熙年间（另有一说建于北宋），至今已有千年历史。望仙桥貌不惊人，为石梁平桥，粗看起来普通得很。桥面为武康石，略呈拱形，线条流畅，外形朴实。在石梁上镌有莲花纹图案。望仙桥不仅古老，而且结构特别。它首先采用弧面，使载重压向两岸；其次采用两种不同的建材，互相取长补短，古代造桥设计师大胆地在石梁下，再用木梁垫承，使石梁不怕压、木梁不怕拉
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箧存故鄕资料一束，其中部份，不仅文笔雅健，芳华淸丽，同时亦可窥见当时建设、政风与乎社会民俗之一斑。特选数件，与读者共赏。一、丰城修桥募捐启事两则㈠丰城重修铜湖石桥募捐启铜湖石桥，始建于淸咸丰初年，为闽皖湘粤各省往来之通衢。建筑伟大，甲于全县，自抗战以来，因军事计划，破坏殊多，桥上堆砂砌土，障碍不通，天雨泥泞，行人裹脚，欲免三闾之厄，还须一叶之舟。桃花两岸，春水一篙，红雨绿衣，花落三春之暮，白鱼黄鸟，烟霏万倾之涛，迩者战云已歇，百废待兴，同人等爰有捐资重修
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杭州西湖山水令人向往，杭州石桥使人赞美。早在吴越王钱镠筑石塘、建石桥，使杭城桥梁有长足的发展。南宋迁都临安，北方大批能工巧匠为避战火，纷纷汇集杭州落户，促进杭城石桥的增加。宋人吴自牧《梦梁录》载：「京城石桥三百六十六座……」这里的石桥造型古朴雅典，石雕精湛，充满诗话般的桥楹，脍炙人口的典故。一座座粗犷与精巧组合的石桥，成了一道道亮丽的风景线。那薄薄的拱圈，中孔高、边孔低，犹似驼峯高耸。这种对称组合式的结构给人有一种舒适的美感。杭城最大石桥要算拱宸桥。这座
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漫，花坞夕阳迟」名句。严维漫步在桥上，见这里「越山长青水长白，越人长桥水泽国」，竟连晚归都忘了，可见这湖水，这石桥是多么地令人流连。纤塘桥是桥路的一种组合体。卧于风景秀丽的鉴湖之上，绵延百余公里。它或平铺岸边，傍野临水；或飞架水上，迎流而建。而每隔数百米，就有形状各异的平板桥、拱桥或梁式石桥相联通。远远望去，犹如一条巨龙曲卧于鉴湖中，而那一座座苔萦藤绕的古石桥，则又似龙脊椎上一个个隆起的节椎儿，神奇得很。这些带形的长桥，始建于唐代元和十年（八一五年）。近年
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孟城鎭东南十华里，小河鎭西南三华里，为石桥湾鎭；因老孟河经该鎭即折湾向南直达运河，而湾折处有一石桥横跨河上故以名之。新孟河尙未开浚前，我邑西北鄕及扬中县等地一切商农品之运输，均惟老孟河是赖，但孟河自运河经奔牛向北直达石桥湾后，即湾转西向经万绥鎭再折北至孟城又东转经黄木桥、黑木桥、草瓢江始入长江；故一般商旅客运，至石桥湾后，为减少运费缩短旅程，不问是舍舟登陆或弃陆登舟，均改雇脚伕运送，附近该鎭之贫民，亦均赖以维生。孙庵行前辈，为石桥湾人氏，自幼父母双亡，因
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