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不易。若依其所测结果施工,路基要高填深挖,还要开凿许多隧道和架设许多桥梁,施工难度大、造价成本高,总估算约七四〇〇余万元。一九三三年,执政山西的阎锡山决定动用兵工修筑同蒲铁路。在当时,由于经济困难、技术落后,再加上所经过的地段地形复杂,修建这样一条规模巨大的铁路,真可谓困难重重。从经济上看,由于中原大战使山西经济濒临崩溃,从地形上看,山西境内多山多河且地质复杂,从地质上讲,有沉积岩、变质岩、石灰岩及各种淤积层和冲积层等。宋彤(当时任同蒲路北段工程的总负责人
在当时是性能最优越的,无论速度和火力,都非日本飞机所能几及。组织这一件钜大的工程,由交通部派一位总工程师任工程处长,负责工程方面的设计指导,同时也有许多美籍工程人员参加。其次是工程处,负责筹划供应民工的粮食,由省粮食局长康心之兼任处长。一个民工每天要吃一•四巿升米,三十多万民工每天要消耗大约七千五百巿石,每月要消耗二十二万多巿石。施工前后约五个多月,总共耍供应百多万巿石,大约要合两亿巿斤,而且分别供应九个机场,转运也异常繁杂的。再其次是征工总处,由民政厅长胡
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