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⒎陈业新学长陈业新学长系广西容县人，与陈业干学长是同族兄弟，有修长身材，面貌秀俊，性和善，爱音乐，孑身自好，荣誉感重，喜运动，擅篮足球。二十六年初，从飞机队调航校敎务处当飞行敎官，负责第三期学生飞行敎练。至广西航校与中央航校合并后，学长即调至八中队当分队长，而副队长，及空军五大队二十七中队长，随后又调新疆伊宁空军驱逐训练总队当敎官，二十八年十二月二十九日曾随韦一靑、陈瑞钿由柳出击昆仑关与敌机发生空战，陈学长及陈瑞钿副大队长受伤，韦队长阵亡。学长击落一架
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写的动机民国六十九年元旦出版的本刊第七期，曾载拙作一篇「广西航校的创立、成长、及其贡献」一文，现在重温，觉得贡献的内容方面，所有各项列论，不过纲要而已。对于当年决心创办目的，及所赋之使命，是否能够实现。对于所耗费庞大的人力物力及财力等等，后来是否得到回馈，既不论列，也没评估。回想起来，确是粗浅，遗珠。不过这种分析，以事隔半个世纪来说，人事全非，既无资料，更乏数字表明。虽说重要，殊亦无奈！因此只好从每班同学个人经历中，描述其所担任之工作，而审度其效果与贡献
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⒔莫大彦学长：莫大彦学长系广西藤县人，生于民国三年，体型矮而壮，十分结实，运动，长篮足球，性温和、喜交游，惟方言稍重，勤苦耐劳，善理财。原读西大预科。民二十三年转广西航校，毕业于飞行班第二期驱逐组，派至飞机教导第一队当见习及飞行员，民国二十六年该队奉命改编为中央空军第三大队第七八中队，学长编为第八中队飞行员。随即与队北上抗日，辗转至二十七年三月一号，始到兰州接领俄造E—一五式驱逐机，至三月十号，正式随队进驻信阳，加入武汉保卫战，至民国二十七年四月二十九
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战争的残酷，感受前辈鄕贤们的雄心壮志，无私无我的爱国热情，奋勇牺牲的精神。也一同分享广西空军缔造的光荣。最后并希望同鄕会理事会诸公、鼎力促成母省自治区当局，早日择地树立「广西航校抗日烈士纪念碑，以纪念英烈」。[1] 部份资料参考「抗战建国期间广西空军（原载广西文献）」。[2] 当时无陆空连络无线电装备，靠地面摆设布板符号联系。[3] 当时的飞机无飞行员防护罩，飞行员身体暴露在外，对方武器可直接射杀飞行员。[4] 殉国先烈名单详列本书
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广西航校的教学班次很多，在校时或离校后，我比较有机会接触的，多半是飞行班的同学们，听到谈论的，也大多属于飞行同学们的故事。所以对飞行学长的印象，每个人我都能记述或多或少的有关事蹟。可是对其余的各专业班次同学，在校接触不多，离校后，工作距离更远，所以对他们的印象，十分模糊，深感歉意！但为了表明母校发展槪况，所有的各班次，及各班次的同学，均得记述，以免遗漏。谨表列于后，以示忆念之忱！飞行班第三期学长机械班第一期学长机械班第二期学长侦察班第一期学长空中照相班
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十二、阳永祚学长阳永祚学长系广西桂林人，生于民前一年，性温和、喜交游，体型粗壮魁梧，喜运动。早年投入军旅，负责通讯联络，民二十年遇广西航校招生，蒙甄选参加第一期飞行班受训，毕业后，派飞机队见习及任飞行员职务，继续接受部队训练。民国二十五年六月某日，派渠负责驾机，护送敎育长廖济羣公差南宁，公毕返柳时，因中途天气恶劣，能见度不佳，进云飞行，不幸撞山失事殉职，全校哀痛！十三、马毓鑫学长马毓鑫学长系广西桂林人，生于民国元年，幼失怙恃，随兄寄舅家，因颖慧事孝，深得
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这决定来自蒋先生的「容忍」与「智慧」，难道不是吗？这与郑某等从广西驾机飞逃的影响，是微乎其微的。（全文完）[1] 郑梓湘，粤籍，广东航空学校第三期乙班毕业，广西航校成立受聘任第三敎导队队长。[2] 「六一事变」后，军情紧急，为免影响作战飞机起降，月之中旬我们第三期飞行班学生搬迁至越南邻近之龙州机场，继续接受飞行训练。和谈成功后迁回柳州机场。计在龙州三个多月。[3] 在台北市者有李凌云、黄昌琳、韦鼎峙。[4] 有居广州市的陆光球、居
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李伯伯和先父是二战时期的空军，在援华租借法案的计画下，一九四三年一起随重轰三十组到美国去接收B-24重轰炸机，他们是同机的组员，同一架飞机受训，李是机上的领航员，先父是轰炸员，同生死将近一年，回国之后又在同一大队共事多年。撤退到台湾，我们两家还住在新竹同一个宿舍，直到李伯伯调职去参大；搬到东港为止。先父告知在东港除了李伯伯之外，还有一个他广西航校的同学；梁怀邦，如果有空可以去拜访一下。还特别强调他们同学十八个人，有些在抗战时期牺牲了，有些留在大陆，来台湾的只
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广西航校，受财力物力之限制，不能举办重叠教育班次。只能训练结束一个班次之后，才能继续开办第二个班次。所以等到民国廿三年春，第一期飞行班，毕业之后，才开始招收第二期学生。现在将第二期飞行学生之招收情形纪述为后：民国廿三年春某日，白副总司令莅临南宁军校，在主持纪念周会上，宣布航校招生消息，黾勉军校学生，踊跃报考。会后，特别留下「中国国民党童军人员训练养成所」之全队（童训队）人员，再予训勉。希望青年鼓起勇气，投效空军报国，一般说来，「童训队」学生比较整齐年轻
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