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广西壮族自治区近年投入近二十亿元资金在贫困地区大规模开展基础设施建设，改善了贫困地区群众的生产生活条件，使贫困人口大幅度下降，全区贫困人口减少了一百多万。广西贫困人口曾占中国贫困人口总量的十分之一，达四百多万。近年来，为了如期实现国家确定的到本世纪末基本解决贫困人口的温饱的目标，广西集中人力、物力、财力解决贫困地区群众飮水难、行路难、住房难问题，在全区开展了人畜飮水工程建设、村级道路建设和改造茅草房。大石山区飮水难一直困扰著当地群众，从一九九七年冬开始
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三月十六日我由拉萨东部汽车总站，乘搭大型巴士赴西藏东部林芝地区「八一」鎭。车站不售票，由私人承包大巴士，议价为人民币八十五元（本文均人民币计），全程四百二十公里。八一鎭是藏东林芝地区中心城鎭，是毛纺织、木材加工新城鎭，产呢绒、毛绒，川藏公路经此，但川藏公路非常崎岖，大陆各省入藏多经青藏公路或青藏铁路，人口约一万多人，二〇〇六起，林芝机场飞机直飞成都，林芝东南的墨腹，察隅地区在海拔二千五百公尺以下谷地居然还生产水稻，察隅西边的察隅河流入缅甸北边葡萄鎭附近
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文·陳大英（注：廣西人大常委會主任郭聲琨）二〇〇七年十一月三十日，郭聲琨出任廣西自治區黨委書記，引來外界有關「中央把郭聲琨從中鋁調任廣西要職，是出於加重廣西經濟發展份量」一說。部分觀察家更對這項人事安排充滿期望，認爲部聲琨經過國際資本市場的歷練後，適應並掌握了國際資本市場的運作和遊戲規則，鍛造出其全球化的思維方式、國際眼光黨委書記戰略規劃和執行能力，相信由他主政廣西後，其施政理念勢將滲透著先進的企業管理模式。郭拿捏大局讓國際刮目相看郭聲琨履新不到一個星期...
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是一个在创造人类光荣历史的工作。因此，地方虽小，人口不多，相反地，更应当积极的来从事开发、建设。先总统 蒋公曾说：「抗战一开始，地无分南北，人无分老幼，皆有守土抗战之责任。」我们是中华民国的一个国民，赣南是中国的一块土地。为了自己的生存，为了保衞自己的土地，就应当每个人都把自己看做抗战中的一个坚强斗士，建国中的劳苦工人。事隔将近半个世纪，囘忆我在赣南工作，那一段年轻可爱充实的岁月，站在抗战建国的最前线，时间并没冲淡我难忘的印象，愿将生命史上那丰富的前几页略作
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贫困山区、少数民族地区民众的思想观念。当然；引进外资也是当务之急。「天无三日晴，地无三里平，人无三两银」，三句谚语，将贵州情况形容得跃然纸上。今日的贵州，晴天超过三日，城市地有一定的经济发展；不过，贫困地区建设仍有待加强，道路状况是「无一里平」，山区及少数民族聚居地方有六百多万人尙未脱贫。南昆铁路的建成，贵州百姓「大旱得雨」的心情，比云南、广西更深刻；贵州人不讳言贫困，更努力要摆脱贫困。沿着山路几番顚簸，来到贵州位于群山中的内陆城市六盘水市。六盘水是贵州四十
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生产自救和灾后重建工作，全力以赴抓好生产自救和灾后重建各项工作。三是努力保持和扩大经济发展良势头。坚持好字优先、好中求快，进一步明确发展目标，强化发展措施，既重视城市发展，又加强新农村建设；既加快沿海地区开放开发，又加强桂东、桂中、桂北、桂西等地区开发建设；既大力推进工业化城鎭化，又加快发展现代服务业；既加快经济发展，又大力发展社会事业；既搞好经济建设，又加强人口资源环境工作。四是加快转变经济发展方式。坚持增强消费、投资、出口对经济增长的拉动作用，实现消费、投资、出口相
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据悉，中共上海市捷运系统已悄悄订下该市捷运系统第一条路线在西元一九九二年完工通车，可能较台北都会区捷运系统完工时程尙早半年，似有意抢得中国人第一条现代捷运系统头衔，台北市捷运局大为紧张，已透过西德厂商代为索取资料，以了解上海捷运系统实际状况，并要求员工排除困难，提前完工。中共拟为上海市兴建捷运系统全长一百六十几公里，是亚洲罕见的大路网，预期可在二十一世纪初期全部完工，提供作为大上海地区主要大众运输工具。台北市捷运局似乎和上海市捷运系统已展开了一场
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新浦原是一片盐滩，老铁路以南，盐河以东的一片盐滩叫许新圩。清末，盐滩废。这里便是一片沼泽，沟渠纵横。东南角的地势较高，一九一〇年后，陆续有少数外省及周边地区逃荒来的难民在这里搭棚舍居住。西边，盐河东岸便荒芜成一片坟地，人们便称之为小鬼滩。后来，老铁路以南，盐河以东，西至今海昌路两边，人们都泛称之为小鬼滩。一九三九年，日军入侵新浦，战乱末息，海属地区又遭重灾。七月流行霍乱，八月飓风暴雨，海啸并至，水势凶猛，历时三昼夜，堤决、房塌，农田绝收，饿殍遍野。灾情
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