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这样下去不是办法，表叔跟我父亲商量带我到后方去。那时候由沦陷区去大后方是既不能公开而又非常危险的。计划妥当，在一个下著小雨的晚上，俺表叔带着我提个小包袱，坐黄包车到徐州东站，他把帽簷拉得低低的，我们匆匆上了火车。坐下之后，我忽然看到对面坐着的一位小姐，用纱巾包著头，看来很是面熟，我记起来了，她不是俺表叔的女朋友—崔姑姑吗？正想叫她，就被表叔阻止了，看他暗示我的神情，知道其中定有文章。大家沉默著低下头来装磕睡。好不容易火车终于开动了，我们才松了口气，火车过了黄
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均有临时家室，较之部长待遇尤丰，以故少收大专女生情愿委身事之，有「马达一响，黄金万两」之说词，此亦抗战时期大后方奇怪现象也。内地液体燃料亟度缺乏，有「一滴汽油一滴血」之比拟。政府有鉴于此，特在二十八年底成立「交通部驿运管理处」，由王国华主其事（陕籍，交大毕业，三十八年来台，曾任高雄港务局长），下设川黔（渝筑）、川陕（渝镐）、叙昆、云贵等干线及各江支线段站。广大劳工以板车、驮马、木船等工具，或由挑（揹）夫肩负，行于公路、崇山峻岭、羊肠小道和江河之间，坚苦卓绝
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完成启用。日本军阀之飞机有一次从湖南零陵方面飞到李家村上空投弹，幸好是小型炸弹，投在近郊，无人伤亡。由此亦可见汉奸在大后方之活动情形，我们有了军事行动，就有汉奸指引前来捣蛋！关于罗将军慈师的伟大，尚须加以补充说明于下：青哥遇事稳重沉着，不随便发言。他中午是不睡午觉的，只在沙发椅上闭目静坐半小时，不许人家去打扰他；有客来亦须在室外等候。在干训团每次开会，我是被指定为纪录，恭聆青师逐一指示，简单明晰。有一次在桂林旅邸，大埔青年江醒东求见，青哥坐在沙发上，双眼紧闭
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这一天，日军大队进入租界，一向被视为孤岛的上海租界，于是也就沦入日军的魔掌。日军进占租界后，到处搜索，在狗腿子引导下，寻找抗日份子，风声鹤唳，因笔者也被列入所谓「黑名单」，故处境十分危险。那时，靑年圑上海支团方面，为了应变，命笔者联络一批爱国靑年，撤退到浙江莘塔「凌氏义庄」忠义救国军苏嘉沪挺进纵队司令部报到，再安排送大后方就学或受训。因为上海环境变动，联络工作十分困难，乃决定由笔者偕同周昌濬、李晓露（女）、胡缦云（女）、舒志秋（松江人）及一苏姓松江靑年，先到
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沦陷区，时时有被派去当兵编入敌伪部队杀戮自己同胞的可能，一旦逃出加入抗战行列，已属万幸，不易有非份之想；（2）他们到敎育厅报到，衣食住均由省政府安排，地方没有任何供应，亦不与地方政府有任何接触；（3）更主要者是敎育厅以靑年学生招待他们，未曾以入伍兵相看待。他们将是争取最后胜利的靑年军，不是一般的国军。㈢送往后方：最高统帅部对山东省政府发动靑年军一事颇致嘉许，命令将半数送往第一战区河南上蔡，另半数送往第五战区安徽立煌。前者是第一队由我亲自护送，后者是第二队由
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抗日战争期间，昆明常有一句口头禅：「前方吃紧，后方紧吃」。滇军的三迤健见，络绎踏上了征程，转战在大江南北，但是得天独厚，四时如春的昆明，因为远在大后方，始终没有闻到战火的气味，投奔中枢以及寄居滇中的达官富贾，越来越多，昆明市面也就逐渐的繁荣起来，尤其津、沪、川、粤的飮食事业，因应需要而大行其道。云南原有拿手佳肴更不甘落后，急起直追，尽量保持当地口味，精益求精，自有牠的独特风格，做到了别省人士所无法冒牌，如东月楼，映江楼，小西门外马记牛肉舘，仁和园与德鑫园
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战时苏联大后方历史上使人类战栗的史大林时代，外国人要取得入苏签证，颇为不易。战时严密的控制，使得赴苏旅行难上加难，如果行程的目的地是大后方，入境签证几乎是不可能。外交信差，袋不离身一九四四年，我服务于外交部驻新疆特派员公署，也正是苏德战争方酣时，大战中因为密电码被敌人解析成功的危险性颇大，故仍袭国际间行之已久的「外交信差」传递方式。一九四四年的春天，公署里轮到我须担负起「外交信差」的任务，公文系由重庆军机带至兰州转廸化，再由廸化飞苏联哈萨克共和国首府
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