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  • 文章粗谈东北交通

    来源期刊：《東北文獻》第9卷 第3期　 作者：許景春　出版时间：1979-02-01
    关键字： 东北的交通 火车 马车 东北的铁路

    谈东北的交通，以我这个关里人来说，好比圣人门前卖文章，眞称得上，人不知自丑，马不知脸长，何况我又不是交通上的内行人呢。好在我写我知道的，不知道槪不出丑，以保其眞。东北交通的工具，称得上骨干的，当推火车和马车，其他的交通工具，如飞机，汽车（东北人称电车，眞正的电车，东北人加以「摩」字），内河航运，都是无法与火车和马车相比。下面逐次介绍。火车：提起东北的火车，套句小说的用语，在我国交通历史上，赫赫有名，大大有功。东北的铁路，有一万余公里，约占全国总长度

  • 文章憶滿炭（一）

    来源期刊：《東北文獻》第10卷 第3期　 作者：陳紀瀅　出版时间：1980-02-01
    关键字： 东北铁路 伪满洲国 东北行营 南满铁路 建设新东北

    仍在故都空中绕行一周，朱门绿瓦，宫阙城楼，历历在目。由于一种亲切感，虽系暂别，仍有依依不舍之情。不久，在长城上端飞行，蜿蜒起伏，启人遐思，一小时后就进入辽西大凌河流域，荒凉景象已在目前，不禁使我想起这还是第一次乘飞机去东北。我是民国十五年秋跟父亲同乘平汉、北宁路（那时还叫京汉、京奉路）转南满、中东铁路到达哈尔滨的。虽然从小儿就听老人描述关外景，但毕竟百闻不如一见。乘火车一出了山海关（楡关）才觉得天宽地濶，辽远无边。赶到了绥中、锦西一带才体会出什么叫莽原与旷野

  • 文章铁老在东北

    来源期刊：《東北文獻》第5卷 第3期　 作者：王星舟　出版时间：1975-02-01
    关键字： 东北 党务 铁路 人物事略

    并邀请省垣各界代表观礼。中央派铁老为监誓员，铁老指定笔者为司仪员。典礼进行，隆重严肃。此为东北党务公开后唯一的盛举。亦为东北各省党务委员集中一地唯一的联合宣誓就职。迨同年五月五日国民会议开幕，十七日闭幕后，祇四个月时间，而日本侵华九一八事变发生，党务工作又转入地下矣。二、拒受满铁车票九一八事变前，东北当局拟完成东北本国铁路干线系统，并计划修筑新线。首先修筑者为东西二大干线铁路：东线以海龙为中心，由沈阳至吉林完成东线干线交通。西线由奉天至黑龙江齐齐哈尔，并另计

  • 文章常蔭槐二三事

    来源期刊：《東北文獻》第2卷 第4期　 作者：王慶吉　出版时间：1972-05-01
    关键字： 常荫槐 东北三杰 北宁铁路 张作良 生平事迹

    使北宁路为纯自主之铁路，使北宁路为全国营收最佳之铁路，以后能以北宁路之盈余，修筑与南满铁路平行之打通铁路，常之功也。民国十六年，潘复任国务总理，依当时情势，常为当然之交通部部长；但因按照规定，部长不能再兼任局长，乃空部长之位，任常为交通部次长代理部务，仍兼任北宁铁路局局长，常乃得统筹交通全局，对东北交通贡献尤多，东北国有铁路办理联运，组成鐡路网，而以葫芦岛为出海之港口；又组设交通总司令部于北京；统一指挥北宁，平汉，津浦，平绥，及陇海等铁路之军事运输事宜。并

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