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自古以来,凡有河流,就要架桥。早在元朝,江西万载县城便开始在龙河上筑有南浦、双虹两桥;后经明、清两朝,又先后在县城仅只有一公里的龙河上筑起了回澜、安乐、龙河三桥。江西万载县龙河桥因其横跨龙河而得名。此桥系万载城内至今保留原来面貌的一座古色古香的古代石桥。虽已有五百年历史,且又几经风雨,但一直保存完好。一、龙河桥的建造龙河桥在万载县城北文昌阁下,此处是龙河流经万载古城的出口处。常言道:「县治夹水而城,欲成,必先是桥。」明朝正德年间(一五〇六—一五二一
、「水运工程质量奖」、「扬子杯」、「省科技进步奖」等多项重要荣誉,成为我国首批内河水运建设示范工程。据统计,运河工程共有结构创新、村料创新、工艺创新等六十八项创新科技,其中四项尤其引人瞩目:一是桥梁结构创新,为龙城常州量身定制的「中国龙桥」——龙城大桥为拱门独塔自锚式线索—斜拉组合体系,这种桥型在全世界没有先例,造型独特,独具文化内涵,成功入选《面向创新的中国现代桥梁》;国内首创的青洋大桥采用下承式拱梁组合体系,形成了「车在两侧行,人在中央走」的独特风景。二是
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