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民国十八年，陕西大旱，久久不雨，关中平原，赤地千里，人民死亡载道，为历史所罕见之浩刼。国内外同胞及国际慈善团体，鉴于灾情惨重，激于人道主义，纷纷解囊捐输。政府为求欸不虚掷，遂有以工代赈决策，而以就地兴办灌漑工程，解救陕西历来水旱之灾难，作一劳永逸之规划。于是在民国十九年李仪祉先生四十八岁时，任命其为陕西省政府委员兼建设厅长仍兼水利局，提出泾惠渠计划，以应当时工赈之要求，并得顺利开工。计自十九年冬开始，迄二十三年冬竣工，先后历时四载，是为关中八惠之首倡。由
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建造刘公祠是十分恰当，为了建祠，不少人慷慨解囊。王理孚资助七百多万国币，还由其子王小同帮助施工。整个建祠工程由时任平中校长的姜存松负责。姜存松毕业于上海大厦大学，曾任《东南时报》当过编辑、省教育厅任过职。为人忠厚，有点口吃，不善于演讲。但在他挽黄群联：「亲言论风采，转瞬十年，追思黄浦从游，犹记春风频沐我；有经洛文章，自足千古，报导西川迎榇，好分明月送归魂」中，可看他交游较广，有一定才气。姜存松系刘公女婿（元配夫人刘蕙，有《刘蕙遗墨晚晴集》行世，因而格外
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鐵道·高速公路·航空將全面展開 經濟騰飛可期·生活更上台階
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永定河下列各站之含沙量以重量百分比计，在官厅为三六·五五，三家店为二九·五〇，卢沟桥为二二·一二，金门闸为一二·三二，许辛庄为一一·五四。盖河流挟沙之多寡，以流速为衡，沿河而下，坡势愈平，流速愈减，则泥沙淤积多而冲刷少，故水流挟沙之量亦愈减。其沿河淤积之结果则河床之高度增加，隄岸之危险日甚，其次则航行日感困难，洪流亦不能通畅。尤以海河所受永定淤沙之响影为最大，据海河工程局之报告，海河之泥沙，其来自西河北河及永定之泥沙，大约为一、二、四之比。即永定河之泥沙，占
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中国长城沿革考中主张：「两汉之障塞、城障筑以补长城之不足。」又称：「亦犹明代之边墙，低落易就」。等皆与事实不符合，案畿上塞围者应为围形之塞。非短距离间断之障塞或据点形式之城障所可比。畿上塞围者即长城，北魏长城为御敌而筑，畿上塞围系为巩固北魏原有根据地之盛乐及平城且可安心下南扩张疆域而筑，二者目的不同，故言之为畿上塞围而未用长城之名，其工程亦十分浩大，魏书世祖纪：「太平眞君七年六月发司、幽、定、冀四州十万人筑畿上塞围，九年二月，罢塞围作。」计算时间共一年十个月
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中华民国电机工程学会，中国化学工程学会，都是我国民间硏究和发展电机工程与化学工程的学术组织，好多年来对电机、化学工程的发展创新，有了很大的贡献，使我国的经济建设突飞猛进，同时又发掘、培育了很多的学者、专家、优秀工程人员，并团结了海内外的专家为复国建国埋首奋鬪，这两个学会，对国家贡献最大最多而最有成效。中华民国电机工程学会在举行本年度年会时，本会名誉理事顾毓琇鄕长，他是驰名国际的我国留美科学家，顾博士对非线性控制硏究成功，获得了该学会颁给电机工程学术奖章
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在媒体上看到，学术界已经把修编清史提上了日程，似乎立了项，唯不知现在是否已经敲响了开场的锣鼓，比如筹划班子，拟订课题。修清史是一椿大的事体，十分浩大的纯学术性的文化工程。多年来虽然时有提及，均不过是停留在某个人的见解成效的层面上。现在忽然作为一项学术工作计划出现了，想来应是经过了充分论证的过程吧！但是，只要客观地想一下，便会觉得现在就着手做这件事，实在是不合时宜的，突然的，或可说是有个猛浪的，因为修编清史的条件还不成熟。按说，清朝灭亡就要满一百年了，依例
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全长55公里，全线有13座坠道，总长度近6，000米；大小桥梁39座，总长4，000多米，需要处理的软土路基长度达18公里。十八日上午开工的路基工程是，温州铁路西站至龙湾终点站，里程计十八公里，其中有隧道2座，桥梁26座，涵洞100余孔。根据施工计划进度。今年年底前要完成10米宽，0.6至0.8米高的路基塡方工程，争取1994年底铺轨通车。届时，温州境内龙湾至温州西站将开通火车，金温铁路建设所需的设备、原料将从海上运抵龙湾万吨级码头后，由该段铁路西运，从而
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尊敬的台北市五華同鄉會各位會員：您們好！我現在是梅州嘉應學院外語系076班的黃翠黎，首先，我非常感謝您們對我學業的支持，讓我在以後的學習生活中有了新的動力，當收到我受資助這個消息時，我正在忙助學貸款的事，當時內心的感激與感動，真的不知道應該用什麼言語來形容，您的幫助就如黑暗夜裡的星火讓我看到了光明和希望，是您們在我最困難的時候伸出援助之手，是您們為我的人生旅程標上一個完美的感嘆號！因為您們慷慨，成就了我的大學夢，讓我的大學路上走得更順，在此我衷心向您說聲：...
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欲从事违反水性之堵塞，不但所费不赀，且亦毫无把握；所有出席会议之国内外专家建议：「放弃堵口，听其自然」为上策。因此，待至十月下旬，水位渐见低落，决口次第有见涸乾，或仅剩停潴积水，始动员数千人，着手各小口之修复，盖小沟口之堵合，即求挽水入槽，大沟口之水自然断流。兹擧冯楼沟口之工程可以槪其余，冯楼决口之宽为 百六十公尺，水深十四公尺半，汹涌澎湃，工程最为艰险，亦即堵口工程重心之所在。其工程之设计及顺序如下：1缓溜。2护岸。3建挑水坝。4建引河。5坠石柳坝。6
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