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取自亚洲华尔街日报，天下杂志译作）在世界的竞技场上，台湾和韩国被列为同一等级的选手。这两条「小龙」的经济发展经常被拿来相提并论，同是开发中国家的翘楚，而且都受美、日等工业强国很深的影响。不过，两国的致富之道却大异其趣。韩国经济由少数几个大财团支撑，政府是眞正的指挥官。对这些大企业而言，开辟市场通常比赚取利润更为重要。台湾经济的主干是由家族构成的中小企业，政府的干预较少，一切以利润挂帅。对于「富有」的观念，这两国也有所不同。韩国的目标在「富国」；台湾则
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为看看外边风光，以增我见闻，兴起了旅游国外之念。缘于七十二年秋，选定第一站为东北亚，即洽旅行社办理赴韩一切手续，旋于八月六日启程，是第一次出国，以兴奋之情登上韩航客机。窗外的碧蓝长空，尽是轻飘飘宛如棉絮的白云，忽急忽徐，忽近忽远。飞机平稳地飞过碧波万顷，层峦叠嶂。由于现代交通的发达，国与国的距离拉近，眞令人有天涯若比邻的感觉。飞行二小时到达「汉城」上空，窗外的景致逐渐由丘陵变成田野，汉城的街道也从迷濛的彩霞中显露出来，台湾与韩国时差一小时，航机降落金埔
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常州机场已正式成为国际机场。今年还将开通韩国（首尔）定期国际包机航线，争取口岸开放后第一年实现国际航线旅客呑吐量〇.五万人次，力争明年将香港和首尔包机航线改为正班执行，开通韩国和港、澳、台等航线。与之配套的本地旅游产品将主打四个方面：生态休闲度假、历史宗教文化、文化创意之旅、江南传统美食之旅等。常州机场将建成为华东地区民航重要国际和区域航空货运集散中心。到二〇二〇年，旅客年呑吐量目标三五〇万人次、年行货邮呑吐量目标十万吨，成为连接东南亚、东北亚并通达欧美
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作者别号龢生，兴国县人，高等级试及格，历任邮政总局科长、主任、副处长、副总局长、总局局长等要职，此次出席韩国邮政创办百周年大会，将其所见所闻等与韩国一周，不仅文笔流畅，而且是一次成功的国民外交。编者
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杨永兴、陆桂根有远行申江营造公司董事长杨永兴鄕长，有鉴于营造事业日新月异，为吸收新知，将作东北亚日本及韩国之考察旅行，预定十月十六日首途，旅程预定十七天，随后该公司经理陆桂根鄕长亦将前往，行期约在十月下旬。顾九渊鄕长长孙弥月含饴弄孙，乃人生一大乐事，顾九渊鄕长长公子顾盛先生月前喜获麟儿，顾鄕长乐在心里，弥月之期，（九月二十二日）特在泰丰楼设筵，宴请亲友。顾鄕长现任树德工程公司副董事长，海陆机械公司蓳事长，九达营造公司董事长，九康建设公司董事长等十余单位
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面对当地国不公平的对待时，侨民因有祖国做后盾，不致成为最好入手的肉票，如同昔日国势不竞时般任人宰割。」[1] 张师存武，〈清季中韩关系之变通〉，《中央研究院近代史研究所集刊》第十四期。[2] 秦裕光，《旅韩六十年见闻录：韩国华侨史话》（台北，中华民国韩国研究学会，民国七十二年），页一一。[3] 中央研究院近史研究所编，《清季中日韩关系史料》，页一三三八～一三四〇。[4] 中央研究院近史研究所编，《清季中日韩关系史料》，页一七八
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